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Mitglied seit: 09.10.2007
Beilngries, nähe Ingolstadt
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e46 316 lim. Reifen+ Tieferlegung?? tüv-probleme?
hi wollte folgendes von euch wissen:Lochkreis 5x120, Felgen vorne 7,5 x 17 ET41, felgen hinten 8,5 x 17 ET 41.
die felgen und dann meine frage kann ich dabei noch mindestens 35 mm rundum tierferlegen und dazu vlt. sogar noch ca. 60mm. distanzscheiben auf die hintere achse draufpacken?????
hoffe mir kann wer weiterhelfen weil ich keinen bock habe dann auch noch kohle rauszuwerfen weil der tüv mekert ^^
thx
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Hallo Metallsau,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46 316 lim. Reifen+ Tieferlegung?? tüv-probleme?"!
Gruß
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ich würde sagen geht alles ohne probleme
tieferlegung kein Problem.
aber 60mm Scheiben..... NÖ! denke nicht.
Aber mess doch mal selbst wieviel platz zw reifenwand in karosserie ist. (abzgl. 5mm sicherheit) dann weißte es gewiss
aber 60mm Scheiben..... NÖ! denke nicht.
Aber mess doch mal selbst wieviel platz zw reifenwand in karosserie ist. (abzgl. 5mm sicherheit) dann weißte es gewiss
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ja genau habe ich vergessen vorne 225 und 245 reifen wie viel platz wäre dann noch für distanzscheiben?
ist auch mehr tieferlegen drinn?
ist auch mehr tieferlegen drinn?
Tieferlegen kannste bis der Arzt kommt. Aber 60mm hinten auf die Achse? Das paßt net. Wäre ja ET 11. Also ich würd sagen max. 10mm pro Seite geht noch.
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oke und tieferlegen bis der artz kommt xDD heist in zahlen?
wenn ich jetzt 18zöller hätte würde auf das tieferlegen keine auswirkungen haben oder?
und wenn ich das richtig verstehe kommt es auf die ET. an ob ich noch distanzscheiben draufhauen kann oder nicht?
wenn ich jetzt 18zöller hätte würde auf das tieferlegen keine auswirkungen haben oder?
und wenn ich das richtig verstehe kommt es auf die ET. an ob ich noch distanzscheiben draufhauen kann oder nicht?
jein.
Die Breite der Felge und die ET sind wichtig sowie Reifenbreite.!!
Ne geringe ET (zb. ET50) sitzt derart im Auto das er fast schon am Stoßdämpfer schleift. Ne hohe ET (zb. 10) steht ohne brödeln und ziehen über den Kotflügeln raus.
Tieferlegung ist fast egal. Wichtig ist, das die Räder in den Radkasten passen.
Wenn das Vor einer Tieferlegung passt, passt das auch nach dem Runterschrauben bis der Arzt kommt :D
Ich hoffe das ist einigermaßen im normalo Deutsch beschrieben :-)
PS: bei deiner 8,5er Felge mit ner Et 41 würd ich pauschal auch sagen das da max. 10mm je seite gehen. BITTE MESSEN !
Die Breite der Felge und die ET sind wichtig sowie Reifenbreite.!!
Ne geringe ET (zb. ET50) sitzt derart im Auto das er fast schon am Stoßdämpfer schleift. Ne hohe ET (zb. 10) steht ohne brödeln und ziehen über den Kotflügeln raus.
Tieferlegung ist fast egal. Wichtig ist, das die Räder in den Radkasten passen.
Wenn das Vor einer Tieferlegung passt, passt das auch nach dem Runterschrauben bis der Arzt kommt :D
Ich hoffe das ist einigermaßen im normalo Deutsch beschrieben :-)
PS: bei deiner 8,5er Felge mit ner Et 41 würd ich pauschal auch sagen das da max. 10mm je seite gehen. BITTE MESSEN !
ach ja glaub mal nicht das der Durchmesser (felge + reifen) bei 18 Zöllern wesentlich größer ist als bei 15 Zöllern !!!!
Felgen sind zwar größer - der Querschnitt der Reifen wird aber kleiner (und umgekehrt) Macht in der Gesamthöhe meist ned mal n cm aus (mit den üblichen Reifen)
Felgen sind zwar größer - der Querschnitt der Reifen wird aber kleiner (und umgekehrt) Macht in der Gesamthöhe meist ned mal n cm aus (mit den üblichen Reifen)
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