kardanwelle locker?
hallo!ich habe ein m3 cabrio, wenn noch "druck" auf der kardanwelle ist und ich auf die kupplung trete kommt mir vor als würde sie wackeln bzw locker sein!
kann mir wer sagen was das sein könnte?
lg
michi
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo XxXmichiXxX,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "kardanwelle locker?"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
schau mal hier rein, da sind einige Quellen und Ursachen aufgeführt.
http://rapidshare.com/files/27541426/E36_-_Fehlersuche_an_der_Gelenkwelle.pdf
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Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
@XxXmichiXxX
ich hab ein ähnliches Problem. Hört sich an wie so ein schäppern unterm Auto?!? Wenn du den Fehler gefunden hast kannst ja hier ma posten..
mfg
ich hab ein ähnliches Problem. Hört sich an wie so ein schäppern unterm Auto?!? Wenn du den Fehler gefunden hast kannst ja hier ma posten..
mfg
müsst mal nachschauen an der kardanwelle ist eine hardyscheibe verbaut das könnte die sein die euch die gerausche verursacht
hallo!
ja genau ist ein scheppern untem auto!
ok danke werd mal schaun obs die hardyscheibe ist!
ja genau ist ein scheppern untem auto!
ok danke werd mal schaun obs die hardyscheibe ist!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Und war die HArdyscheibe defekt?
hello!
bin leider noch nicht dazu gekommen!
werd es mir am sonntag anschaun und euch bescheid sagen!
lg
bin leider noch nicht dazu gekommen!
werd es mir am sonntag anschaun und euch bescheid sagen!
lg
Schaue Dir auch das Mittellager an ob alle Schrauben fest sind!!!
wo ist dieses mittellager?
Das Scheppern unterm Auto kann ja nicht so schlimm sein ;-)) wenn's Dich 4 Monate lang nicht stört ;-))
Spaß beiseite...ungefähr in Höhe der B-Säule findest Du das Mittellager. Sind ein paar Alubleche davor, die aber leicht zu entfernen sind.
Es könnte aber auch ein defektes ZMS (Zweimassenschwungrad) sein, daß zum Schlagen führt. (Oder natürlich auch die Gesamtaddition aller Toleranzen im Antriebsstrang).
Leg mal den ersten Gang ein, und dann dreh an einem Hinterrad, teilweise hast Du bereits hier ein wenig Spiel (Kardanwelle dreht sich nicht) und es klackt.
Spaß beiseite...ungefähr in Höhe der B-Säule findest Du das Mittellager. Sind ein paar Alubleche davor, die aber leicht zu entfernen sind.
Es könnte aber auch ein defektes ZMS (Zweimassenschwungrad) sein, daß zum Schlagen führt. (Oder natürlich auch die Gesamtaddition aller Toleranzen im Antriebsstrang).
Leg mal den ersten Gang ein, und dann dreh an einem Hinterrad, teilweise hast Du bereits hier ein wenig Spiel (Kardanwelle dreht sich nicht) und es klackt.
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
bin ja erst 3tkm gefahren ;-)
ok werd ich mir mal anschaun!
mir ist noch etwas aufgefallen!
wenn ich zb zu einer kreuzung rolle und schon während den rollen den ersten gang einlegen will, "dröhnt" es ein wenig...
hab leider auch eine schaltwegsverkürzung von ac schnitzer, ich find ein kompletter schwachsinn! solang das getriebe kalt ist lässt es sich sehr schwer schalten...
vielleicht hat es damit etwas zutun?
ok werd ich mir mal anschaun!
mir ist noch etwas aufgefallen!
wenn ich zb zu einer kreuzung rolle und schon während den rollen den ersten gang einlegen will, "dröhnt" es ein wenig...
hab leider auch eine schaltwegsverkürzung von ac schnitzer, ich find ein kompletter schwachsinn! solang das getriebe kalt ist lässt es sich sehr schwer schalten...
vielleicht hat es damit etwas zutun?
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Hallo!
Hab mir nun ein 323i gekauft und habe folgendes Problem, wenn ich ein Gang einlege kommt mir vor als würde die Kardanwelle auf die Rücksitze schlagen?!?
Hat wer eine Ahnung was das sein könnte?
lg
Hab mir nun ein 323i gekauft und habe folgendes Problem, wenn ich ein Gang einlege kommt mir vor als würde die Kardanwelle auf die Rücksitze schlagen?!?
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lg
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Zitat:
wenn ich zb zu einer kreuzung rolle und schon während den rollen den ersten gang einlegen will, "dröhnt" es ein wenig...
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 7 Monaten
Zitat:
@XxXmichiXxX
ich hab ein ähnliches Problem. Hört sich an wie so ein schäppern unterm Auto?!? Wenn du den Fehler gefunden hast kannst ja hier ma posten..
mfg(Zitat von: TS66)
Den hab ich heute ENDLICH!!!
Die Schrauben, wo die Kardanw. am Diff. angeschraubt ist, waren alle locker.
Jetzt hab ich kein rütteln und scheppern mehr, ein Traum!!!
lg
bei dir war doch das diff ausgerissen!? wie kann an der kardanwelle was locker ´sein?! das wurde doch gemacht...............
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Die Halterung vom Diff. ist gerissen, aber die Schrauben die die Kardanwelle mit dem Diff fixieren, waren alle locker.
Keine ahnung warum das damals nicht kontrolliert wurde!
lg
Keine ahnung warum das damals nicht kontrolliert wurde!
lg
sorry aber das ist ein "riesen pfusch". war das BMW?
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Nein, das war meine Werkstatt!
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