Einige fragen zu meinem 320 cab.
Hi leute hab mir en E30 320i cab gebkauft! Mir ist auf der Autobahn aufgefallen dass ich mit fast 250 da drüberfege (16Zoll und 215 Reifenbreite). und im Brief steht aber nur 195. Kann es sein weil bei mir an dem ding wo der Gaszug hingeht da drunter n stecker unten ist und wenn ich ihn drauf mach kann ich das Gas zwar noch durchdrücken aber er säuft dann ab.Und wie nennt man eigentlich den Schlauch vom Luftfilterkasten zur Spinne? Der ist bei mir mit so komischen Dichtungsmittel geflickt!
Als ich ihn geholt habe hab ich im Tüv-Bericht gelesen Motor:Öl verlust. Hab den Motor in einem CleanPark noch schnell gewaschen und bin 100 Kilometer heimgefahren zu Hause geschaut kein Tropfen öl so weit ich alles sah.
Wenn ich die Fahrertür aufmache kann man doch normalerweise die elk. fenster runterlassen geht aber irgend wie nim was kann es sein? beifahrer seite geht aber noch.
Und wo bekomm ich en Frontstoßstange her ohne die hässlich e nummerschild mulde?
Also danke mal im vorraus!
Lieber jagen, als gejagt werden
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Hallo Eisbäär,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Einige fragen zu meinem 320 cab."!
Gruß
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250 mit einem E30 320i Cab???
Dann stimmt dein Tacho aber gewaltig nicht.
Der Cab ist ja soweit ich weiß kürzer übersetzt als die Limo und ich hatte mal ein 320i Limo gehabt und da lief ich bei Serienbereifung (205/55/15) laut Tacho bei knapp 230 in den Begrenzer und das Bergab.
Bearbeitet von - italia22 am 30.09.2007 21:53:11
Dann stimmt dein Tacho aber gewaltig nicht.
Der Cab ist ja soweit ich weiß kürzer übersetzt als die Limo und ich hatte mal ein 320i Limo gehabt und da lief ich bei Serienbereifung (205/55/15) laut Tacho bei knapp 230 in den Begrenzer und das Bergab.
Bearbeitet von - italia22 am 30.09.2007 21:53:11
Zitat:
Wenn ich die Fahrertür aufmache kann man doch normalerweise die elk. fenster runterlassen geht aber irgend wie nim was kann es sein? beifahrer seite geht aber noch.
würde spontan sagen: türkontaktschalter.
Zitat:
Und wie nennt man eigentlich den Schlauch vom Luftfilterkasten zur Spinne? Der ist bei mir mit so komischen Dichtungsmittel geflickt!
nennt man einfach: Ansaugschlauch lol, neja - solange er dicht ist?! kannst dir auch bei ebay einen schießen oder aufm schrotti holen, wenn er dir nicht gefällt, um die 10€
Zitat:
Als ich ihn geholt habe hab ich im Tüv-Bericht gelesen Motor:Öl verlust. Hab den Motor in einem CleanPark noch schnell gewaschen und bin 100 Kilometer heimgefahren zu Hause geschaut kein Tropfen öl so weit ich alles sah.
ist möglicherweise öl, welches im laufe der jahre mal irgendwo rausgedrückt wurde (zylinderkopf/ventildeckel/ölwanne); oder vllt nach nem kopfdichtungswechsel (bei vorherigem ölverlust) noch nicht abgewaschen wurde.
Zitat:
Mir ist auf der Autobahn aufgefallen dass ich mit fast 250 da drüberfege (16Zoll und 215 Reifenbreite). und im Brief steht aber nur 195
?? 250? was hast denn für nen reifenquerschnitt bei den 215ern? müssen ja extrem kleiner sein vom umfang her als die originalen!
mfg
Bearbeitet von - TheNitroB am 30.09.2007 21:51:32
Bearbeitet von - TheNitroB am 30.09.2007 21:59:35
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
Nimm bei Deiner nächsten Fahrt mal ein Navi mit und lass Dir die Geschwindigkeit anzeigen.
Die sind relativ genau und wenn das Navi auch 250km/h anzeigt dann haste wohl `nen Motor vom B3 und ein Differential vom ETA drin???
Wenn Du die Fahrertür aufmachst zieht hinter der Abdeckung im Fahrerfussraum das sogenante Komfortrelais an, damit Du wie oben schon gesagt die Fenster noch hochfahren kannst. Das Relais schaltet über die 30Amp. Sicherung Nr. 28 +12V auf die Schalter der Fensterheber und wenn das der Fall ist gehen alle Fenster zu fahren.
Geht Dein Fahrerfenster denn im Normalbetrieb? Dann check mal den abgehenden Kabelbaum vom Komfortrelais.
Das Problem mit Deiner Frontstossstange kannst Du z.B. mit einer Rieger Frontstosssstange (guck mal bei ebay) lösen, wenn Dir das gefällt.
Setz mal ein paar Pics von Deinem Cab ins Netz.
Gruß luckybyte
Die sind relativ genau und wenn das Navi auch 250km/h anzeigt dann haste wohl `nen Motor vom B3 und ein Differential vom ETA drin???
Wenn Du die Fahrertür aufmachst zieht hinter der Abdeckung im Fahrerfussraum das sogenante Komfortrelais an, damit Du wie oben schon gesagt die Fenster noch hochfahren kannst. Das Relais schaltet über die 30Amp. Sicherung Nr. 28 +12V auf die Schalter der Fensterheber und wenn das der Fall ist gehen alle Fenster zu fahren.
Geht Dein Fahrerfenster denn im Normalbetrieb? Dann check mal den abgehenden Kabelbaum vom Komfortrelais.
Das Problem mit Deiner Frontstossstange kannst Du z.B. mit einer Rieger Frontstosssstange (guck mal bei ebay) lösen, wenn Dir das gefällt.
Setz mal ein paar Pics von Deinem Cab ins Netz.
Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
Was haben die reifen denn für einen querschnitt, und wie breit ist die felge? Mein tacho zeigt mit 225x40x16 auf ner 9x16 et 15 auch knapp 230 an wenn er original bei 195 ist, mwenn sich deine reifen auf der felge auch noch bisschen ziehen, dann ist das schon gut möglich das er soviel anzeigt!
aber mal ne ganz dumme frage zum schluß? bis wieviel zeigt dein tacho eigentlich an, normale gehen nur bis 240
aber mal ne ganz dumme frage zum schluß? bis wieviel zeigt dein tacho eigentlich an, normale gehen nur bis 240
gibts da ech so große Abweichungen wegen den Reifen? Hätte ich jetz nicht gedacht. Hätte mir maximal 10 vorgestellt aber in diesem Fall sind es ja um die 20 Mehr. Prozentual gesehen sind es eigentlich wieder nur paar % Differenz. Aber vergleiche mal mit einem Navi. Würde mich mal interessieren wieviel echte KM/h es bei dir sind wenn dein Tacho 250 anzeigt
Also die Reifen sind in größe 215/40 R16! Zur Dem mit dem Fensterheber! Türkontaktschalter kann es nicht sein weil ja die Beleuchtung Innen angeht wenn ich die tür aufmache! Und des mit den fast 250 mir ist ein e39 525 tds hinterher bzw nach na weile vorrausgefahren und der ist auf 250 abgeregelt! Wo kann man den einen Leistungsprüfung mit Endgeschwindigkeit herbekommen?
Wie bekommt man Bilder hier rein?
Wie bekommt man Bilder hier rein?
Lieber jagen, als gejagt werden
Zitat:
Und des mit den fast 250 mir ist ein e39 525 tds hinterher bzw nach na weile vorrausgefahren und der ist auf 250 abgeregelt!
Sorry, aber wo nimmst du diese Angaben her???
Ein 525tds ist schon froh wenn er die 220 schafft, von 250 kann der nur träumen und noch dazu von abgeregelten 250!
Im Vergleich: Die weitaus moderneren 530d gehen ca. 235 und sind definitiv nicht mit einer 250km/h-Abregelung versehen.
Gruß Mirko
Naja muss ich nochmal auf die autobahn und mein Kolleg soll sein e46 M3 nehmen und mir hinterherfahren. Sein Tacho ist geeicht also muste ich ja dann genau wissen wiviel er rennt!
Lieber jagen, als gejagt werden
ach hier noch ne kleine info nebenbei: so gut wie jedes fahrzeug ist in der v-max schneller als der wert, der in den fahrzeugpapieren steht.
der grund ist: die im schein stehende höchstgeschwindigkeit wird auf einer auf 1km begrenzten strecke ermittelt, doch jede sich in "echt" bietende gerade is länger, somit erreicht man auch ne höhere geschwindigkeit ;-)
jetzt fragt aber nich, wo ich das wieder gelesen hab :D
der grund ist: die im schein stehende höchstgeschwindigkeit wird auf einer auf 1km begrenzten strecke ermittelt, doch jede sich in "echt" bietende gerade is länger, somit erreicht man auch ne höhere geschwindigkeit ;-)
jetzt fragt aber nich, wo ich das wieder gelesen hab :D
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
HI leute hab es vorhin getestet udn ja es sind auf meinem Tacho eine tachonadelbreite unter 250 und bei ihm hat es so 240 angezeigt!
Dabit wäre das Problem gelöst!
Dabit wäre das Problem gelöst!
Lieber jagen, als gejagt werden
HI leute hab es vorhin getestet udn ja es sind auf meinem Tacho eine tachonadelbreite unter 250 und bei ihm hat es so 240 angezeigt!
Dabit wäre das Problem gelöst!
Dabit wäre das Problem gelöst!
Lieber jagen, als gejagt werden
Nimm doch einfach mal ein Navi mit und les die V-max dort ab, denn das ist relativ genau.
Auf anderer Leut`s Tacho kann man sich eigentlich nicht berufen, denn auch hier sind Toleranzen drin.
Gruß luckybyte
Auf anderer Leut`s Tacho kann man sich eigentlich nicht berufen, denn auch hier sind Toleranzen drin.
Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
stimmt,
wenn du es genau wissen willst mach es mit nen Navi. Die sind ziemlich genau. Würde mich schon mal interessieren was für echte KM/h du bei Tacho 240/250 hast
Ich hatte mal bei Tacho 210 laut Navi 200 gehabt. Da war die Toleranz nicht ganz so groß. Bei Serie 205/55/15
wenn du es genau wissen willst mach es mit nen Navi. Die sind ziemlich genau. Würde mich schon mal interessieren was für echte KM/h du bei Tacho 240/250 hast
Ich hatte mal bei Tacho 210 laut Navi 200 gehabt. Da war die Toleranz nicht ganz so groß. Bei Serie 205/55/15
Das hört sich doch mal realistisch an. 210 laut Tacho gleich echte 200km/h.
Ich will ja keinem was, aber ein 320i Cabrio in Serie läuft nie und nimmer echte 240km/h bzw 250 laut Tacho.
Entweder ist da ein zusätzlich getunter B3 drin oder der Tacho geht eben nicht richtig.
Gruß luckybyte
Ich will ja keinem was, aber ein 320i Cabrio in Serie läuft nie und nimmer echte 240km/h bzw 250 laut Tacho.
Entweder ist da ein zusätzlich getunter B3 drin oder der Tacho geht eben nicht richtig.
Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
Kann ich nur bestätigen, ich war mit meinen cab aufm rollenprüstand und habs schwarz auf weis gelesen das mein tacho bei echten 150 genau 1paarund70ig anzeigt mit 225x40x16 auf der hinterachse!
hab das originale 4.27er diff drin und nen 325er maschine! die karre läuft nur 195 vielleicht auch 200 aber der tacho zweigt halt knapp 230!
teste das wirklich mal mit nem navi oder fahr zum bosch dienst und investier halt mal die paar euros und fahr ihn aufn prüfstand!
hab das originale 4.27er diff drin und nen 325er maschine! die karre läuft nur 195 vielleicht auch 200 aber der tacho zweigt halt knapp 230!
teste das wirklich mal mit nem navi oder fahr zum bosch dienst und investier halt mal die paar euros und fahr ihn aufn prüfstand!
Hatte nach dem Umbau auf 2,7 Liter auch erst das 4,27er Diff drin. Der war giftiger wie `ne Klapperschlange aber fuhr keine 210km/h laut Tacho.
Nachdem ich das 3,91er Viscodiff drin habe ist`s vorbei mit dem ganz giftigen aber mit `nem Cabrio will man auch mal cruisen und "normal" fahren.
Ich hab`s dann mit `nem Navi ausprobiert und das Auto laüft knapp echte 224km/h laut Navi, die der Tacho bei mir fast identisch anzeigt mit meinen 17er Rädern.
Werde ich aber nie wieder machen, da es einem die Ohren weghaut.
Da habe ich dann wohl was falsch gemacht, wenn mein 2,7er nicht annähernd so schnell läuft wie Eisbäär sein 2,o Liter Sixpack.
Gruß luckybyte
Nachdem ich das 3,91er Viscodiff drin habe ist`s vorbei mit dem ganz giftigen aber mit `nem Cabrio will man auch mal cruisen und "normal" fahren.
Ich hab`s dann mit `nem Navi ausprobiert und das Auto laüft knapp echte 224km/h laut Navi, die der Tacho bei mir fast identisch anzeigt mit meinen 17er Rädern.
Werde ich aber nie wieder machen, da es einem die Ohren weghaut.
Da habe ich dann wohl was falsch gemacht, wenn mein 2,7er nicht annähernd so schnell läuft wie Eisbäär sein 2,o Liter Sixpack.
Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
so naiv kann man doch nicht sein und glauben dass ein 320er 240 Sachen läuft. Die schaft er nicht mal im freien Fall.Da reißt es dir ja fast das Vereck weg. Tja luckybyte da hätten wir unser Geld und unsere Zeit für den Umbau auf 2,7L sparen können. ;-)
@ eisbäär: beschleunigt die karre auch dementsprechend?? mach mal ne 0-100 messung, 10-11,2 sollte es dauern; wenn es schneller geht, hast möglicherweise nen anderen motor drinne ^^
oder mach einfach mal die haube auf, mach ein foto und stell es hier rein, dann sieht man schon auf den ersten blick (ansaugbrücke), was da drunter schlummert
mfg
oder mach einfach mal die haube auf, mach ein foto und stell es hier rein, dann sieht man schon auf den ersten blick (ansaugbrücke), was da drunter schlummert
mfg
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
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