318 i...
hiwas ist der hier ca wert?
http://autoscout24.de/Details.aspx?id=vk3ouvb4lnuj
und kann des sein mit den knapp 94t km????
eure meinungen bitte
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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also das checkheft würde ich mal prüfen und ggf auch den vorbesitzer anrufen um die laufleistung zu prüfen. warum sind bei der angegeben laufleistung so viele neuteile verbaut worden und was überhaupt für welche? wenn er damit die abscheulichen heckleuchten meint, dann ist das keine wertsteigerung sondern eher ein preissenker. was auch noch auffällt ist, dass die schweller unlackiert snd, die front- und heckstoßstange aber lackiert sind. gabs da evtl nen unfall? ich würde den alck auf jeden fall prüfen lassen und auch mal den wagen bei ner werkstatt von unten begutachten lassen.
der preis ist im großen und ganzen ok, könnte aber ruhig 200-400€ billiger sein, aber das ist ja verhandlungssache. natürlich gilt das nur wenn der wagen wirklich TOP ist und nicht irgendwas da dran gefaked ist.
mfg FRY
der preis ist im großen und ganzen ok, könnte aber ruhig 200-400€ billiger sein, aber das ist ja verhandlungssache. natürlich gilt das nur wenn der wagen wirklich TOP ist und nicht irgendwas da dran gefaked ist.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Hi,
bei einem Kilometerstand von 93.500 an einem 12 jahre alten Auto ist zumindest Vorsicht angebracht. Das gilt es genauestens zu überprüfen, wär ja nicht das erste Mal, daß da einer Mist verzapft.
Die bekannten E36-Schwachpunkte bezüglich Rost abchecken, oftmals wurde da einfach drüberlackiert, damit man's nicht gleich sieht. Wenn so viele Neuteile drin sein sollen hat er dafür bestimmt auch Rechnungen. Das Auto hat nur noch ein halbes Jahr TÜV, deshalb muß man da seeehhhr genau hinschauen.
Ach ja, der Preis. Wenn der Zustand sich tatsächlich als so gut erweist, dann kann man aufgrund der niedrigen Laufleistung noch 3.200€ zahlen. Schmerzgrenze.
Gruß Tom
bei einem Kilometerstand von 93.500 an einem 12 jahre alten Auto ist zumindest Vorsicht angebracht. Das gilt es genauestens zu überprüfen, wär ja nicht das erste Mal, daß da einer Mist verzapft.
Die bekannten E36-Schwachpunkte bezüglich Rost abchecken, oftmals wurde da einfach drüberlackiert, damit man's nicht gleich sieht. Wenn so viele Neuteile drin sein sollen hat er dafür bestimmt auch Rechnungen. Das Auto hat nur noch ein halbes Jahr TÜV, deshalb muß man da seeehhhr genau hinschauen.
Ach ja, der Preis. Wenn der Zustand sich tatsächlich als so gut erweist, dann kann man aufgrund der niedrigen Laufleistung noch 3.200€ zahlen. Schmerzgrenze.
Gruß Tom
km würde ich stark anzweifeln... naja keine klima,wenn km stimmen ist er das geld eigentlich schon wert evtl kann man noch handeln?
mfg
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B averian
M ost
W anted
///M-Power Forever
Alle Autos Haben einen Motor nur BMW nicht - die haben ein Triebwerk *g*
M ost
W anted
///M-Power Forever
Alle Autos Haben einen Motor nur BMW nicht - die haben ein Triebwerk *g*
Also er hat immerhin schon 7 neue Teile *gg*
1.Vorbesitzer anrufen.
2.Werkstatt besuchen und Traggelenke und weiteres prüfen lassen.
3.Nicht mehr als 3000 bezahlen.
1.Vorbesitzer anrufen.
2.Werkstatt besuchen und Traggelenke und weiteres prüfen lassen.
3.Nicht mehr als 3000 bezahlen.
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
also der km-stand kann u.U. stimmen (der touring von meinem opa ist bj. 96 und hat 50 tkm gelaufen)
gebrauchtwagencheck (adac z.b.) wäre ne möglichkeit - aber mehr als 3.000 würde ich für "die ausstattung" auch nicht ausgeben...
gebrauchtwagencheck (adac z.b.) wäre ne möglichkeit - aber mehr als 3.000 würde ich für "die ausstattung" auch nicht ausgeben...
Zitat:
Also er hat immerhin schon 7 neue Teile *gg*
1.Vorbesitzer anrufen.
2.Werkstatt besuchen und Traggelenke und weiteres prüfen lassen.
3.Nicht mehr als 3000 bezahlen.(Zitat von: joecrashE36)
7 neuteile? wie darf ich des verstehen!?
was sind bekannte roststellen vom E36? endschalldämpfer??
sagt mir des mal bitte
Bearbeitet von - _DADA_ am 15.10.2007 22:21:03
Hi,
der E36 rostet sehr häufig an folgenden Stellen:
- Radläufe vorne und hinten
- Türseitige Enden der vorderen Kotflügel
- Bodenblech an dieser Stelle bis hin zum Fußraum, also ruhig mal den Teppich lupfen
- Hecklappe
- Motorhaube Vorderkante
- Nierenblech
hab ich was vergessen? :-)
Gruß Tom
der E36 rostet sehr häufig an folgenden Stellen:
- Radläufe vorne und hinten
- Türseitige Enden der vorderen Kotflügel
- Bodenblech an dieser Stelle bis hin zum Fußraum, also ruhig mal den Teppich lupfen
- Hecklappe
- Motorhaube Vorderkante
- Nierenblech
hab ich was vergessen? :-)
Gruß Tom
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