Rad vorne rechts wackelt immer noch!! (3er BMW - E36 Forum)

Also jetzt passt mal auf was ich zu erzählen habe. Hatte das Problem schon einmal angesprochen. Kam leider nix vernünftiges dabei heraus. Wenn mein Compact ne Zeit steht so ab 2-3 Stunden, dann kann ich das rechte Vorderrad wenn ich es auf zwölf Uhr halte so ca. 1-2mm zu mir herziehen. Wenn ich das Auto anhebe ist es weg, wenn ich ein Stück gefahren bin ist es weg. Habe doch ab und zu das lästige schütteln im Lenkrad zwischen 80-110 Km/h und beim leichten bremsen bei 110 Km/h. Folgendes wurde gewechselt: Domlager, Stoßdämpfer, Querlenker sind jetzt von Meyle drin, Bremscheiben (mehrmals), Radlager, Spurstangen, Räder auf der Achse gewuchtet. Als ich hinten die Querlenkergummis vom M3 3,2 drin hatte ging das schütteln gar nicht mehr weg, ausser beim bremsen da war nix mehr zu spühren. Habe nun wieder originale Gummis drin. Was zum Teufel kann denn das noch sein? Erstens das dass Lenkrad noch immer schüttelt, zweitens das dass Rad wackelt? Ich weis das schütteln ist ne E36 Krankheit, aber das muss man doch in den Griff bekommen, oder etwa nicht? Meint ihr es könnten vielleicht die Motorlager sein? Soll ich nun doch mal eine Domstrebe versuchen wie es mir ein Erfahrener BMW Mechaniker gesagt hat?

Sagt mir bitte alles was ihr über schütteln im Lenkrad und wackeln am Rad wisst. Ach ja noch was. Es schüttelt nicht immer, und wenn dann besonders wenn das Auto kalt ist. Wenn er warm wird schwindet das schütteln beim fahren, jedoch nicht beim bremsen.

Gruß

Thias

also wenn du dein rad bewegen kannst sollte da irgendwo spiel sein..entweder traggelenk (im querlenker drin) oder spurstange, ist meine erfahrung. wobei, spurstange bewegst dein rad im aufgebockten zustand seitlich, traggelenk nach oben und unten, was anderes wüßte ich auch nicht. würd das alles nochmal kontrollieren

das klingt so, als wenn da mal ein randstein berührung oder ähnliches war.
was ist mit dem stabi? die koppelstangen sind neu?

beweget sich nur die felge oder die gesamte aufhängung?

stimmen die spur und der sturz denn generell?

Bearbeitet von - toshi am 21.09.2007 10:10:28

Alufelge eiert bzw. ist ausgeschalgen bzw. die Löcher an der Felge???

Mh, das ist schwer zu sagen ob nur das Rad wackelt oder die ganze Aufhängung. Ich würde mal behaupten nur das Rad. Stabi ist ok und Pendelstützen sind neu. Spur Sturz alles in Ordnung. Ein Randstein war auch nicht im Weg. Die Felge ist auch ok, mit den Stahlfelgen für den Winter wackelt das Rad auch. Wie schon gesagt, es ist alles neu und vermessen. Lediglich das Lenkgetriebe ist noch das alte, aber das kann man denke ich ausschliesen.

wenn dein rad soviel spiel hat mußt du doch sehen wo? und wenns im aufgebockten zustand weg ist, fahr mal auf eine grube und lass mal einen von unten gucken..

Bist arbö oder Öamtc mitglied oder ADAC heist das bei euch das kostet nix und du kansst dort vorbei schauen, die schauen das gratis an

Ich habe eine Grube. Wir haben auch schon geschaut. Ein BMW Meister hat auch schon geschaut. Das Problem ist,sobald ich ein Stückchen fahre dann ist das Spiel ja weg. Und bis es dann wieder kommtmt vergehen 2-3 Stunden

ich hatte das selbe bei meinem alten coupe, auch vorne rechts.. bei mir war es aber immer, egal ob warm oder kalt, ob gestanden oder nicht.. bin daraus auch nicht schlau geworden.. hast du mal die reifen von vorne nach hinten getauscht?.. könnte wohl auch am reifen liegen wie man mir sagte..

ich weiß ist lange her, aber mich würde interessieren ob du eine Lösung für dieses Problem gefundne hast, habe zur Zeit ähnliches Prob, ich tendiere ganz stark zu Traggelenk, bei mir ist es die linke Seite. beim Überfahren von tiefer gelegten Gullideckeln habe ich teilweise ein Kacken bzw. Poltern in der VA.

gruß Marcel