Leitung Kurbelwellengehäuseentlüftung
moinkann mir einer sagen wo diese leitung sitzt und ob man die ohne Hebebühne und mit nem bisschen handwerklichem geschick selber wechseln kann.
die soll bei mir porös und gebrochen sein.
hat vieleicht einer vieleicht die teilenummer.
thx schon mal im vorraus
MFG
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Hallo V!ru$,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leitung Kurbelwellengehäuseentlüftung"!
Gruß
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Am haufigsten ist die Leitung unter nummer 4 fallig. Um die zu wechseln brauchst du nur den Luftfilterkasten zu demontieren und eventuell noch den LMM. Die Leitung liegt unter der Einsaugbrucke. Um die Leitung selbst aus/einzubauen brauchst du kein Werkzeug. Oben nur die Sicherung zusammendrucken und die leitung abziehen, unten gibt es keine sicherung/schelle - nur abziehen (wird meistens ein bisschen Kraft benotigt).
MFG, Skiny
Bearbeitet von - Skiny74 am 17.09.2007 18:23:18
Am haufigsten ist die Leitung unter nummer 4 fallig. Um die zu wechseln brauchst du nur den Luftfilterkasten zu demontieren und eventuell noch den LMM. Die Leitung liegt unter der Einsaugbrucke. Um die Leitung selbst aus/einzubauen brauchst du kein Werkzeug. Oben nur die Sicherung zusammendrucken und die leitung abziehen, unten gibt es keine sicherung/schelle - nur abziehen (wird meistens ein bisschen Kraft benotigt).
MFG, Skiny
Bearbeitet von - Skiny74 am 17.09.2007 18:23:18
hey
muss noch mein senf dazu geben :-)
in den meisten fällen ist es die nr. 2 die bricht und ein riss hat,genau an der krümmung was zum VD.geht.
da diese sehr porös werden mit der zeit,durch öl und etc.wird dieser plastik hart und bröselig.
dadurch,ergibt sich ein falschluft ziehen des motors bis hin zu brennen der motorkontrolleuchte,was dann als symptom lambdasonde gebracht wird als fehlerquelle.
diese leitung ist an der dose unterhalb des luftsammlers befestigt,was mann nicht sieht.
diese ist genauso befestigt wie oben setlich die bügel zusammendrücken und abziehen.
mfg
muss noch mein senf dazu geben :-)
in den meisten fällen ist es die nr. 2 die bricht und ein riss hat,genau an der krümmung was zum VD.geht.
da diese sehr porös werden mit der zeit,durch öl und etc.wird dieser plastik hart und bröselig.
dadurch,ergibt sich ein falschluft ziehen des motors bis hin zu brennen der motorkontrolleuchte,was dann als symptom lambdasonde gebracht wird als fehlerquelle.
diese leitung ist an der dose unterhalb des luftsammlers befestigt,was mann nicht sieht.
diese ist genauso befestigt wie oben setlich die bügel zusammendrücken und abziehen.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
thx leutz
weiß einer was der wechsel bei BMW kostet.
weil wenn es nich so teuer ist lass ich das beim Ölservice und Bremsflüssigkeitsservice mitmachen.
MFG
weiß einer was der wechsel bei BMW kostet.
weil wenn es nich so teuer ist lass ich das beim Ölservice und Bremsflüssigkeitsservice mitmachen.
MFG
hab mal nachgeschaut is die 2
komm ich unten ran wenn ich den Luftfilterkasten ausbaue???
komm ich unten ran wenn ich den Luftfilterkasten ausbaue???
Zitat:
thx leutz
weiß einer was der wechsel bei BMW kostet.
weil wenn es nich so teuer ist lass ich das beim Ölservice und Bremsflüssigkeitsservice mitmachen.
MFG(Zitat von: V!ru$)
124€ mit mwst wird bei mir grad gemacht. wird von euro + nicht übernommen da ein verschleisteil.
na dann wechsel ich das ding selber
kostet ja wie ich gesehen hab ca 14 euro
kostet ja wie ich gesehen hab ca 14 euro
Zitat:
na dann wechsel ich das ding selber
kostet ja wie ich gesehen hab ca 14 euro(Zitat von: V!ru$)
22 der schlauch und man muss/sollte noch ein ventil mit wecheln.
was für n ventil ???
Zitat:
was für n ventil ???(Zitat von: V!ru$)
teil nr 1.
es heist das es zu geht, bzw verstopft wenn ein schlauch am entlüftungssystem kaputt ist.
bei mir hat wechseln des schlauches alleine nicht viel gebracht erst mit neuem ventil.
hallo
ich denke mal das mit dem ventil,ist die entlüftungsdose gemeint!!!
ich kann jedem empfehlen,dies bei motoren über 100tkm. zu wechseln,wenns vorher net verreckt.
mfg
ich denke mal das mit dem ventil,ist die entlüftungsdose gemeint!!!
ich kann jedem empfehlen,dies bei motoren über 100tkm. zu wechseln,wenns vorher net verreckt.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
hm ok
ich hab heut das roh gewechselt.
war schon ziehmlich knifflig unten ranzukommen.
ich hab heut das roh gewechselt.
war schon ziehmlich knifflig unten ranzukommen.
habe deswegen auch einen anderen thread mit video reingemacht, da bei meinem ein pfeifgeräusch aus dem motor kommt.
mir wurde gesagt, dass es an dieser entlüfutng liegt. welches teil könnte den dieses pfeifen verursachen??
mir wurde gesagt, dass es an dieser entlüfutng liegt. welches teil könnte den dieses pfeifen verursachen??
>> BMW - 6 Stürmer in einer Reihe <<
HWDP
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