Sarfe Nocken 328i einbauen
Hallo alle zusammen, habe mir scharfe Nocken von Wiesmann gekauft kosten knapp 2000 Euro, wollte mal Fragen ob ich die selber einbauen kann, oder brauche ich bestimmtes Werkzeug???????? Wegen Steuerzeiten und so! Hat jemand Erfahrung mit Nockenaustausch????????Vielen vielen Dank im vorraus! Sagt bitte nicht der soviel für Nöcken bezahlt, nätürlich in Werkstatt einbauen! Mache alles lieber selber wenn es nicht anders geht :-)
Bitte nur Leute schreiben die es auch wirklich gemacht haben und nicht wieder Leute die meinen etwas loswerden zu müssen :-)
bitte darum, das bringt mir nichts!
Danke
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Unser E36 328 Cabrio,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sarfe Nocken 328i einbauen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sarfe Nocken 328i einbauen"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
wenn du davon keinen plan hast, dann laß es in ner werkstatt machen. brauchst ne brücke für die nockenwellen. damit die steuerzeiten stimmen! n absteckdorn für die kurbelwelle wäre auch von vorteil!
Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM.
Hallo, habe ne Brücke von 325i drauf, was meinst du mit absteckdorn??????? Kenn ich leider nicht.
Danke für Antwort :-)
Danke für Antwort :-)
ne, die ansaugbrücke mein ich nicht! ;-)
es gibt ein werkzeug das die beiden nockenwellen auf OT hält! das ist ne brücke die beide festhält und sich auf dem zylinderkopf abstützt!
der Absteckdorn ist ein spezialwerkzeug mit dem du die kurbelwelle auf OT hälst!
Ist wirklich ne gewagte arbeit, wenn man davon keinen plan hat! wenn es trotzdem selbst machst, wünsch ich dir viel erfolg...
OT ist der Punkt an dem die Kolben obersten Punkt im Zylinder erreichen. du steckst mit den werkzeugen OT des 1. Zylinders ab!
Bearbeitet von - BmW-MoGuL am 14.09.2007 15:48:48
es gibt ein werkzeug das die beiden nockenwellen auf OT hält! das ist ne brücke die beide festhält und sich auf dem zylinderkopf abstützt!
der Absteckdorn ist ein spezialwerkzeug mit dem du die kurbelwelle auf OT hälst!
Ist wirklich ne gewagte arbeit, wenn man davon keinen plan hat! wenn es trotzdem selbst machst, wünsch ich dir viel erfolg...
OT ist der Punkt an dem die Kolben obersten Punkt im Zylinder erreichen. du steckst mit den werkzeugen OT des 1. Zylinders ab!
Bearbeitet von - BmW-MoGuL am 14.09.2007 15:48:48
Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM.
Danke für deine Antwort, kann ich das in jeder werkstatt machen lassen???????
Weil sie ja scharf sind? Habe nämlich gehört gar ich das in einer Tuning firma machen lassen müste!
Weil sie ja scharf sind? Habe nämlich gehört gar ich das in einer Tuning firma machen lassen müste!
das sollte auch eine normale bmw werkstatt hinkriegen! weiß nicht, ob es auch freie werkstätten hinkriegen! die haben ja das werkzeug nicht. aber die fummeln das bestimmt auch hin! laß dir auf jeden fall die alten mitgeben! ;-)
Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM.
Das natürlich :-) Danke für deine Antworten :-)
du kannst ja hier im forum mal nach bulldog suchen. der hat das bei nem m44 gemacht.(fotostory) is nicht die leichteste arbeit wenn man sich nicht 100% auskennt.
mfg stefan.
mfg stefan.
MfG Stefan
Nicht nur buschigen Schwanz haben, auch Fuchs sein.
Nicht nur buschigen Schwanz haben, auch Fuchs sein.
und beim 6 zylinder um einiges schwieriger!
Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM.
Anzeige:
