Chiptuning und schon 230TKm runter?! (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 10.09.2007 um 18:45:39 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.

Würde gern mein Auto Chiptunen lassen von "Rheinhessen-Chiptuning". Hab mich am Wochenende mit dem Typ von denen mal unterhalten und gefragt was da so abgeht... Aber jetzt würd ich mir gern noch paar Meinungen von euch einholen: und zwar hat mein Motor schon 230.000Km auf dem Buckel (läuft aber noch wie am ersten Tag!). Was meint Ihr? Soll ich mir den chip einpflanzen lassen (hätte dann 210ps) oder die Finger davon lassen?!

Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 10.09.2007 18:45:39

Ich würde an deiner Stelle die Finger davon lassen. Bin zwar kein Fachmann habe mich aber such schon mal deshalb beraten lassen. Dabei ist rausgekommen das der Tuner meinte das sich nach so einer Hohen Kilometerleistung alle Teile des Motors halt aufeinander eingeschliffen haben und man durch den Chip und die Änderungen dadurch dieses Verfahren von neuem beginnt und das es bei so einer Laufleistung die Maschine töten kann. Hoffe habe nicht zuviel Halbwissen verbreitet.

Lass es besser! Bei 130tkm würde ich sagen kein problem aber nicht bei 230tkm. Die ca. 12 Ps mehr merkst du eh kaum. Habe meinen bei ca. 95tkm gechippt! mfg

Die Mehrleistung ist bei einem Sauger-Motor nicht so der hit, alleine von dem her würde ich es schon lassen.

Anderst wäre es, wenn nen Turbo oder so wäre, dann aber auch nicht mit der Laufleistung.

Die Laufleistung ist ja auch schon ziemlich hoch, würde da nichts mehr am Motor machen was ihn nur zusätzlich anstrengt....
(Never touch a running System und erst recht nicht mit der Kilometerzahl) ;-)

wie siehtsn mit gewährleistung und garantie usw aus?

Bei der Kilometer Zahl wird dir keiner mehr ne Garantie oder sowas austellen ;-)

hallo

würde das chippen bei nem benziner grundsätzlich laßen und wenn er über 100tkm drauf würde ich es erst recht bleiben laßen...

mfg

diese hohe laufleistung ist keine gute basis für chiptuning...

Wie schon oben gesagt ist nur zum abraten...

Es ist völlig egal, ob er 10 oder 200rkm gelaufen hat. Der Leistungszuwachs ist beim Benziner mit ordentlichem auf dem Prüfstand angepassten Chip so gering, dass der Motor damit keine Probleme hat. Liegt ja fast im Bereich der Serienstreuung. Natürlich kann was schief gehen, das wäre dann aber auch bei Vollgas ohne den Chip passiert, nur vielleich ein paar Tage später...

Hast du einen Chip der richtig was bringt (durch extreme Verstellung der Zündung oder Aufhebung von nMax), macht er den Motor immer auf kurz oder lang kaputt, egal wieviel er runter hat...


Beim Diesel oder aufgeladenen Benziner sieht es anders aus. Da bringt der Chip richtig Power und belastet natürlich den Motor stärker.

immer rein mit dem chip wenn der motor gesund ist...