Probleme beim Radlagerwechsel
Ich habe volgendes Problem. Habe die trommel runter gebaut. habe jetzt hier gelesen das das lager gepresst ist. Naja jetzt ist meine frage ob ich die aufnahme vom rad irgendwie runter kriege oder ob ich auch diese metallplate runter bauen muss wo die trommel dran sitzt. Wenn ja wie bekomme ich das Handbremsseil da raus? ist ja auf beiden seiten verdickt... naja danke schonmal für die antworten
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Deutschland
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Hallo 187,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme beim Radlagerwechsel"!
Gruß
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Hallo!
Das Lager ist auch gepresst. Normalerweise sollte man sowas aber nur machen, wenn man die Ahnung und das nötige Werkzeug hat. Normalerweise ist es so, dass in der Mitte die Mutter runter muss. Dann muss hinten die Antriebswelle ausgebaut werden. Entweder diese rutscht leicht aus der Verzahnung oder sie muss auch rausgepresst werden. Danach wird außen der Flansch, an dem die Bremstrommel befestigt ist, abgebracht werden. Die bei BMW haben da einen Schlagabzieher geht aber auch mit einem Abzieher. Danach wird der Sicherungsring entfernt und das Radlager ausgepresst.
Das Lager ist auch gepresst. Normalerweise sollte man sowas aber nur machen, wenn man die Ahnung und das nötige Werkzeug hat. Normalerweise ist es so, dass in der Mitte die Mutter runter muss. Dann muss hinten die Antriebswelle ausgebaut werden. Entweder diese rutscht leicht aus der Verzahnung oder sie muss auch rausgepresst werden. Danach wird außen der Flansch, an dem die Bremstrommel befestigt ist, abgebracht werden. Die bei BMW haben da einen Schlagabzieher geht aber auch mit einem Abzieher. Danach wird der Sicherungsring entfernt und das Radlager ausgepresst.
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