H7 Birne geht oft kaputt
Hallo an meinem e 36 gehen oft die H7 Birnen am Ablendlicht oft kaputt.habe gehört dass dies an den anschlussteckern liegt dass die auch schon bei bmw ausgetauscht wurden weil die alten Stecker spannungspitzen verursachen.Hat diesbezüglich jemand erfahrung?
Bmw fahrn ist wie wenze fliechst!
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Hallo Franks,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "H7 Birne geht oft kaputt"!
Gruß
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Bmw .. Freude am Fahren
Hallo,
mein Bruder hatte bei seinen 96er e36 318i das gleiche Problem. 3-4 pro Jahr gingen die H7 Lampen kaputt... Warum konnte leider nicht ergründert werden...
mein Bruder hatte bei seinen 96er e36 318i das gleiche Problem. 3-4 pro Jahr gingen die H7 Lampen kaputt... Warum konnte leider nicht ergründert werden...
BMW, wat sonst...
Asphaltfieber 2013 12,8s @ 183 kmh, Platz 3 in der Klasse über 4,5ltr.
Asphaltfieber 2013 12,8s @ 183 kmh, Platz 3 in der Klasse über 4,5ltr.
hallo,
also ein solches prob hatte ich (cabrio) auch - es liegt aber nicht an den steckern, obwohl es natürlich sinn macht diese einfach 2 bis 3 mal abzustecken und wieder zu verbinden ( wegen korrosion, etc. ), aber das eigentliche problem wird zuerst an der sicherung liegen , da diese ja für die beiden seiten meistens getrennt sind oder aber an der lima und hier genau genommen am regler, der zuviel "saft" durchläßt und die eine birne eben dann kaputt geht und die andere halt nicht - also ab zum :-), bosch, etc. und mal die lima messen lassen ( nachdem die sicherungen wegen der korrekten A-zahl geprüft wurden ) - also, good lack
also ein solches prob hatte ich (cabrio) auch - es liegt aber nicht an den steckern, obwohl es natürlich sinn macht diese einfach 2 bis 3 mal abzustecken und wieder zu verbinden ( wegen korrosion, etc. ), aber das eigentliche problem wird zuerst an der sicherung liegen , da diese ja für die beiden seiten meistens getrennt sind oder aber an der lima und hier genau genommen am regler, der zuviel "saft" durchläßt und die eine birne eben dann kaputt geht und die andere halt nicht - also ab zum :-), bosch, etc. und mal die lima messen lassen ( nachdem die sicherungen wegen der korrekten A-zahl geprüft wurden ) - also, good lack
www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
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Welche Birnen habt ihr den verbaut? Immer so billige, oder Markenware?
Wie sollen den Stecker Spannungsspitzen verursachen können?
Bearbeitet von - herr_welker am 09.09.2007 09:28:37
Wie sollen den Stecker Spannungsspitzen verursachen können?
Bearbeitet von - herr_welker am 09.09.2007 09:28:37
Habe am anfang nur H7 Bosch,Osram und Philips verbaut.Man kann es kaum glauben aber die billigen xenonähnlichen Birnen halten bei mir am längsten ca.6-8 monate.Sind aber bei jedem Birnentest z.b.Autobild Zeitung am schlechtesten.
Bmw fahrn ist wie wenze fliechst!
Also so ne Lampe brennt ja meistens durch, wenn sie eingeschalten wird. Das liegt daran, das der verwendete Glühfaden einen sehr niederohmigen Widerstand hat. Das heist beim Einschalten, fließt sozusagen fast Kurzschlussstrom.
So, durch diesen Strom fängt der Draht an zu glühen. Wenn dieser glüht, erhöht sich der Widerstand und der Strom pendelt sich ein. (Nennstrom).
Was ich mir etz vorstellen könnte, das ein kleiner Wackelkontakt drauf ist, sodass es sich bei Erschütterung der Stromkreis mal kurz öffnet. Und zwar so schnell das es für das menschliche Auge nicht sichtbar ist.
Hätte den selben Effekt, als würdest du die ganze Zeit das Licht ein- und ausschalten.
Also klingt etz ein bisschen abgedreht, aber ansonsten kann ich mir das nicht erklären.
So, durch diesen Strom fängt der Draht an zu glühen. Wenn dieser glüht, erhöht sich der Widerstand und der Strom pendelt sich ein. (Nennstrom).
Was ich mir etz vorstellen könnte, das ein kleiner Wackelkontakt drauf ist, sodass es sich bei Erschütterung der Stromkreis mal kurz öffnet. Und zwar so schnell das es für das menschliche Auge nicht sichtbar ist.
Hätte den selben Effekt, als würdest du die ganze Zeit das Licht ein- und ausschalten.
Also klingt etz ein bisschen abgedreht, aber ansonsten kann ich mir das nicht erklären.
mögliche ursachen: wackelkontakt wie schon beschrieben, wird sicher schwer zu finden sein.
die richtige sicherung!!
lampe eingebaut ohne glaskolben zu berühren?
lima spannung überprüfen
ach ja und die massekontakte mal prüfen
hatte auch mal das glück mehr mals im jahr die h7 zu wechseln, waren immer die phillips, seit dem ich osram light at day benutze habe ich seit 2 jahren ruhe!!!
Bearbeitet von - spitzel am 10.09.2007 08:48:22
die richtige sicherung!!
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ach ja und die massekontakte mal prüfen
hatte auch mal das glück mehr mals im jahr die h7 zu wechseln, waren immer die phillips, seit dem ich osram light at day benutze habe ich seit 2 jahren ruhe!!!
Bearbeitet von - spitzel am 10.09.2007 08:48:22
http://home.arcor.de/320ie36driver/html/fahrzeuge.html
there ist no better way to fly drive bmw
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Check mal den Sitz der Stecker.
Mirhats auf der Beifahrerseite jetzt zum zweiten mal die Birnen der Ringe weggehauen weil mein Stecker nicht richtig sitzt. Und des Abblendlicht hat sich da auch schon 2 mal verabschiedet innerhalb von nem halben Jahr.
Zum Vergleich: bei meinem alten sowie neuem Sprinter hab ich in 2 Jahren einmal ne Birne gewechselt o0
Mirhats auf der Beifahrerseite jetzt zum zweiten mal die Birnen der Ringe weggehauen weil mein Stecker nicht richtig sitzt. Und des Abblendlicht hat sich da auch schon 2 mal verabschiedet innerhalb von nem halben Jahr.
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