Parrot FSE
Gibt es jemanden unter euch, der schonmal eine Parrot Freisprecheinrichtung verbaut hat?Würde das gern in Eigenleistung machen, möchte aber natürlich vorher wenn möglich ne Anleitung oder sowas für den E 46! Oder gibt es sowas bisher noch nicht?
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Deutschland
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Hallo banse,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Parrot FSE"!
Gruß
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Ich hatte sie im E34 und sie war einbfach nur genial :-)
Wenn du ein Radio mit ISO-Anschluß hast (ich weiß nicht, wie das im E46 ist) ist der Einbau super einfach. Es ist ein zwischenkabel bei der Anlage bei, was zwischen Stecker und Radio kommt. Dann mußt du nur noch das Mikro und das kleine Bedienteil verlegen und irgendwo die Blackbox lassen.
Die Soundausgabe erfolgt über die Autolautsprecher, koppeln erfolgt automatisch, wenn die Anlage an geht und Bedienung und Sprachqualität sind richtig gut. Ich hatte schon einige Anlagen und Headsets und die Parrot war mit Abstand die Beste
Wenn du ein Radio mit ISO-Anschluß hast (ich weiß nicht, wie das im E46 ist) ist der Einbau super einfach. Es ist ein zwischenkabel bei der Anlage bei, was zwischen Stecker und Radio kommt. Dann mußt du nur noch das Mikro und das kleine Bedienteil verlegen und irgendwo die Blackbox lassen.
Die Soundausgabe erfolgt über die Autolautsprecher, koppeln erfolgt automatisch, wenn die Anlage an geht und Bedienung und Sprachqualität sind richtig gut. Ich hatte schon einige Anlagen und Headsets und die Parrot war mit Abstand die Beste
gibts irgendwo eine anleitung, wie man die Kabel verlegt usw. ?
Also bzw. wo man was hinbaut? Mikrokabel etc.
Also bzw. wo man was hinbaut? Mikrokabel etc.
Also dabei ist keine. Ich habe mir einen schönen Platz gesucht (Bedienteil Mittelkonsole bei der Schaltung, Mirko oben an der A-Säule) habe die Verkleidungen abgebaut und die Kabel verlegt. In einer Stunde ist alles fertig und sieht gut aus.
Ich habe in meinem E46 die Parrot CK3000 Evo drinnen. Die Bedienung ist einfach super und die Qualität 1a !!
Das Bedienteil der FSE sitzt im Handschuhfach, da ich das Connect2-Kit mit eingebaut habe und somit die FSE über die Lenkradtasten bedienen kann.
Den Einbau hab ich selbst durchgeführt und es war ohne Probleme möglich. Ich schreib mal eben eine Anleitung und stell sie dann hier rein.
Nachtrag: Wird erst morgen was mit der Anleitung, komme heute nicht mehr dazu.
Bearbeitet von - highspeed am 05.09.2007 14:55:30
Das Bedienteil der FSE sitzt im Handschuhfach, da ich das Connect2-Kit mit eingebaut habe und somit die FSE über die Lenkradtasten bedienen kann.
Den Einbau hab ich selbst durchgeführt und es war ohne Probleme möglich. Ich schreib mal eben eine Anleitung und stell sie dann hier rein.
Nachtrag: Wird erst morgen was mit der Anleitung, komme heute nicht mehr dazu.
Bearbeitet von - highspeed am 05.09.2007 14:55:30
Es gibt keine Probleme ... nur Herausforderungen !!
Wenn Du die Such funktion mit "parrot e46" fütterst sollte schon was passieren.
Aber Achtung hab kein Original- Radio benutz und hatte daher ein wenig mehr Platz zur Verfügung.
Aber Achtung hab kein Original- Radio benutz und hatte daher ein wenig mehr Platz zur Verfügung.
Weiß, Blau Gut !
Einbauanleitung Freisprecheinrichtung Parrot CK3000 Evolution:
Benötigtes Werkzeug:
- Schraubendreher Kreuzschlitz
- Schraubendreher Schlitz
- Kabelbinder
- doppelseitiges Klebeband
Platzierung der Einheiten:
Wie zu erkennen ist sieht man nichts, da alle Einheiten versteckt platziert werden konnten.
Als erstes werden folgende Komponenten ausgebaut:
Radio:
Eine Anleitung zum Ausbau des Radios ist hier zu finden.
Handschuhfach:
Das Handschuhfach ist mit insgesamt 6 Kreuzschlitzschrauben befestigt und muss vorne leicht nach unten gezogen und dann nach vorne herausgenommen werden.
A-Säulen-Verkleidung rechts:
Die Verkleidung der A-Säule ist über Klipse befestigt. Diese sind sehr empfindlich – daher aufpassen bei der Demontage !!!
Oben anfangen und vorsichtig nach unten weiter vortasten.
Es genügt, wenn die Verkleidung oben gelöst wird und dann seitlich wegsteht.
Innenbeleuchtung:
Die Innenbeleuchtung kann mit dem Schraubendreher Schlitz einfach herausgeklipst werden.
Das Mikrofon der FSE kann hinter der Blende fürs BMW-Mikrofon angebracht werden.
Das Kabel des Mirkos wird hinterm Handschuhfachkasten über den Kabelkanal in der A-Säule nach oben geführt. Von dort aus geht es dann weiter über den vorderen Dachholmen zur Innenbleuchtung. Es ist wenig Platz vorhanden zum Durchführen des Mikros – aber es klappt !!
Dort einfach den Halter fürs Parrot-Mikro so ankleben, dass das Mikro auf die Öffnungsschlitze der Blende (links vom Innenlicht) ausgerichtet werden kann.
(Die Sprachqualität wird davon nicht gestört).
Der Anschluss ans Radio kann mit dem mitgelieferten Kabelsatz von Parrot ohne Probleme erfolgen. Dafür nur den Stecker vom Radio lösen und den Kabelsatz dazwischen stecken. Das dritte Ende des Kabelsatzes wird hinter den Handschuhfachkasten geführt (die Öffnung dafür ist im ausgebauten Zustand sichtbar).
Hinter dem Handschuhfachkasten können sämtliche Einheiten (Bluetooth-Schnittstelle,Connenct2Kit,Zwischenkabel) miteinander verbunden und mit doppelseitigem Klebeband befestigt werden. Hierbei darauf achten, dass der Handschuhfachkasten montiert werden kann. Anschließend das Mikrokabel in die Bluetooth-Einheit einstecken.
Das Bedienteil der FSE sitzt im Handschuhfach und wird für die Bedienung prinzipiell nicht benötigt (muss aber angeschlossen werden):
Hierfür muss lediglich ein Loch gebohrt werden, um den Stecker des Bedienteils durchzuführen. Dieser Stecker muss dann in Das Bedienteil kann mit doppelseitigem Klebeband befestigt werden.
Dies war dann soweit alles und nach einem Funktionstest können dann alle Komponenten wieder montiert werden. Beim Einbau des Radios auf die Kabel aufpassen, da der Kabelbaum dicker ist.
(Falls ich mal wieder das Handschuhfach ausgebaut habe, werde ich weitere Bilder machen … aber im Prinzip isses ja nicht weiters schwer.)
Benötigtes Werkzeug:
- Schraubendreher Kreuzschlitz
- Schraubendreher Schlitz
- Kabelbinder
- doppelseitiges Klebeband
Platzierung der Einheiten:
Wie zu erkennen ist sieht man nichts, da alle Einheiten versteckt platziert werden konnten.
Als erstes werden folgende Komponenten ausgebaut:
Radio:
Eine Anleitung zum Ausbau des Radios ist hier zu finden.
Handschuhfach:
Das Handschuhfach ist mit insgesamt 6 Kreuzschlitzschrauben befestigt und muss vorne leicht nach unten gezogen und dann nach vorne herausgenommen werden.
A-Säulen-Verkleidung rechts:
Die Verkleidung der A-Säule ist über Klipse befestigt. Diese sind sehr empfindlich – daher aufpassen bei der Demontage !!!
Oben anfangen und vorsichtig nach unten weiter vortasten.
Es genügt, wenn die Verkleidung oben gelöst wird und dann seitlich wegsteht.
Innenbeleuchtung:
Die Innenbeleuchtung kann mit dem Schraubendreher Schlitz einfach herausgeklipst werden.
Das Mikrofon der FSE kann hinter der Blende fürs BMW-Mikrofon angebracht werden.
Das Kabel des Mirkos wird hinterm Handschuhfachkasten über den Kabelkanal in der A-Säule nach oben geführt. Von dort aus geht es dann weiter über den vorderen Dachholmen zur Innenbleuchtung. Es ist wenig Platz vorhanden zum Durchführen des Mikros – aber es klappt !!
Dort einfach den Halter fürs Parrot-Mikro so ankleben, dass das Mikro auf die Öffnungsschlitze der Blende (links vom Innenlicht) ausgerichtet werden kann.
(Die Sprachqualität wird davon nicht gestört).
Der Anschluss ans Radio kann mit dem mitgelieferten Kabelsatz von Parrot ohne Probleme erfolgen. Dafür nur den Stecker vom Radio lösen und den Kabelsatz dazwischen stecken. Das dritte Ende des Kabelsatzes wird hinter den Handschuhfachkasten geführt (die Öffnung dafür ist im ausgebauten Zustand sichtbar).
Hinter dem Handschuhfachkasten können sämtliche Einheiten (Bluetooth-Schnittstelle,Connenct2Kit,Zwischenkabel) miteinander verbunden und mit doppelseitigem Klebeband befestigt werden. Hierbei darauf achten, dass der Handschuhfachkasten montiert werden kann. Anschließend das Mikrokabel in die Bluetooth-Einheit einstecken.
Das Bedienteil der FSE sitzt im Handschuhfach und wird für die Bedienung prinzipiell nicht benötigt (muss aber angeschlossen werden):
Hierfür muss lediglich ein Loch gebohrt werden, um den Stecker des Bedienteils durchzuführen. Dieser Stecker muss dann in Das Bedienteil kann mit doppelseitigem Klebeband befestigt werden.
Dies war dann soweit alles und nach einem Funktionstest können dann alle Komponenten wieder montiert werden. Beim Einbau des Radios auf die Kabel aufpassen, da der Kabelbaum dicker ist.
(Falls ich mal wieder das Handschuhfach ausgebaut habe, werde ich weitere Bilder machen … aber im Prinzip isses ja nicht weiters schwer.)
Es gibt keine Probleme ... nur Herausforderungen !!
Hi,
ich habe das Bedienteil, da Nichtraucher, im Aschenbecher verstaut.
Bild auf Wunsch.
Gruß Gregor
ich habe das Bedienteil, da Nichtraucher, im Aschenbecher verstaut.
Bild auf Wunsch.
Gruß Gregor
@Highspeed
Tolle Einbauanleitung, wollte nur anmerken, dass es sein könnte, dass seine A-Säulenabdeckung geschraubt sein kann. Ist aber auch kein großes Problem, Blende ausklipsen (bei Airbag unbedingt Zündung aus und Schlüssel abziehen), 3 Torx Schrauben (T15?) aufmachen und Verkleidung nach oben abziehen.
Tolle Einbauanleitung, wollte nur anmerken, dass es sein könnte, dass seine A-Säulenabdeckung geschraubt sein kann. Ist aber auch kein großes Problem, Blende ausklipsen (bei Airbag unbedingt Zündung aus und Schlüssel abziehen), 3 Torx Schrauben (T15?) aufmachen und Verkleidung nach oben abziehen.
@gutschig:
Vielen Dank und danke für den guten Hinweis !!
Hatte ich komplett vergessen, bin darauf bei meiner Suche damals auch gestossen. Bei Airbag ist das Ding wie von dir beschrieben verschraubt.
Vielen Dank und danke für den guten Hinweis !!
Hatte ich komplett vergessen, bin darauf bei meiner Suche damals auch gestossen. Bei Airbag ist das Ding wie von dir beschrieben verschraubt.
Es gibt keine Probleme ... nur Herausforderungen !!
schöne anleitung! wie werden den anrufe angenommen, wenn das bedienteil im handschuhfach verbaut ist? die variante mit dem aschenbecher würde mich sehr interessieren!
Zitat:
schöne anleitung! wie werden den anrufe angenommen, wenn das bedienteil im handschuhfach verbaut ist? die variante mit dem aschenbecher würde mich sehr interessieren!(Zitat von: Craysor)
Bitte schön. Ein Bild.
Leider stimmt etwas mit meiner Digicam nicht, deshalb ist die Qualität nicht so gut.
Das rechts ist übrigens die volle Gastankanzeige <grins>.
Gruß Gregor
vielen dank! ist das unterbringen im ascher schwierig?
Zitat:
vielen dank! ist das unterbringen im ascher schwierig?(Zitat von: Craysor)
Hallo, einfach ein Loch reinbohren, das Kabel durchschieben und mit doppelseitigem Klebeband befestigen. Fertig. Da die Einheit hinter/unter dem Radio sitzt, fast einfacher wie im Handschuhfach. Wird allerdings ziemlich eng dahinter.
Das Mikro habe ich in der A-Säule (glaube so heißt das Ding) linke neben mir untergebracht. Dazu müßte nichts entfernt werden, das Kabel wurde einfach drunter geschoben.
Ein weiterer Platz wäre die Mittelkonsole. Hier habe ich z.B. die Knöpfe für die Sitzheizung untergebracht.
Gruß Gregor
Bearbeitet von - Gregor Walz am 08.09.2007 09:47:59
welche ist die Richtige Anlage für die Lenkradsteuerung: Multican oder Multicomm??
Danke im Voraus,
David
Danke im Voraus,
David
Für den E46 weder noch, laut Parrot funktioniert die Multican im E90. Bei ebay gibts einen Händler der die CK3000 evo mit Black Box für die MFL um € 199,- anbietet.
Die Gesprächsannahme bei der 3000 evo geht über Sprachsteuerung dadurch benötigst du das Bedienteil recht selten.
Die Gesprächsannahme bei der 3000 evo geht über Sprachsteuerung dadurch benötigst du das Bedienteil recht selten.
Hallo! würde auch gerne so eine fse nachrüsten und möchte unbedingt die tasten am mfl verwenden. kann aber diesen händler bei ebay nicht finden und auch sonst kein connect2 kit oder so ähnlich. kann mir vielleicht jmd einen link schicken oder posten? vielen dank im voraus!
@theodor
du hast eine PN
du hast eine PN
ich will auch eine pn!
@gregor
wie hast du das mikro kabel zur a-säule geführt?
wie hast du das mikro kabel zur a-säule geführt?
Zitat:
Für den E46 weder noch, laut Parrot funktioniert die Multican im E90. Bei ebay gibts einen Händler der die CK3000 evo mit Black Box für die MFL um € 199,- anbietet.(Zitat von: gutschig)
und welcher ist das jetzt?? Die CK3000 scheinen da nicht viel zu verkaufen....
David
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