E36 320 Keramik oder metallkat
Hi hab ne kurze frage.Ich Fahr einen e36 320 mit motorwechsel auf 325 hat jedoch noch komplett abgasanlage vom 320 drauf nun is meine frage ob der e36 320 modell reihe 91-92nen Keramik oder metall kat hat?Wuerde ihn nämlich gerne leerräumen hab das schon mal an meinen alten auto gemacht der hatte keramik und war in nich mal 10 min leer hatte super sound und noch dazu geringe leistungsvorteile. Danke im voraus
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Deutschland
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Hallo zeus,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 320 Keramik oder metallkat"!
Gruß
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hat einen Keramik Kat, haben soviel ich weiß alles e36 bis auf dem 328i und M´s.
Ob Motor- Turbo- Kompressor umbauten, hier sind sie richtig.
http://www.gp-power.de/
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Zitat:
hat einen Keramik Kat, haben soviel ich weiß alles e36 bis auf dem 328i und M´s.(Zitat von: bmwharry)
jop, kann ich nur bestätigen, nach dem was ich hier im forum bisher darüber gelesen habe.
aber lass die kacke mit leerräumen. ich weiß nur, dass du 1. verdammt große probs bekommst wegen der steuer (du zahlst ja für ein euro X -fahrzeug und ohne KAT erfüllt es nur eine schlechte euro-norm. folge: steuerhinterziehung. unschöne sache ;)
außerdem würd ich nicht unbedingt darauf wetten, dass der sound dann auch besser wird.
und vergiss auch nicht, dass ein motor ein bissl staudruck/gegendruck braucht!
Ist der Bauer nicht so schlau, sucht R*L ihm eine Frau!
@ hero182 nee kann leider nich zustimmen komm aus Luxemburg und wir haben da andrere reglungen kenn da zum beispiel jem. der hat en 740 mit leergeraumten kat bezahlt nix mehr und bis jedzt keine gesetzlichen probleme und der is derb laut.
un zum staudruck der wird ja wohl reichen hatte 320 und jedzt ein 325 mit einfluft abgasanlage is ja normaler weise zweiluft.
ueberhaupt wenn das so en bloedsinn mit katleerraumen is warum gibs dann kat ersatz????
die kats ersatzt gibt es damit die leute geld verdienen. nicht umsonst steht in den büchern und im tis dass ein defekter esd zu staudruckverlust führt was leistungsverlust zur folge hat. wie sich das ganze bei dir auswirkt müsste erforscht werden:-)
ich kann nur sagen dass sich bei mir der mittelschalldämpfer vom 320i solangsam auflöst, klapppert auch. andere fragen mich ob ich was am esd gemacht hätte. von innen klingt es wie beim m3
ich kann nur sagen dass sich bei mir der mittelschalldämpfer vom 320i solangsam auflöst, klapppert auch. andere fragen mich ob ich was am esd gemacht hätte. von innen klingt es wie beim m3
http://home.arcor.de/320ie36driver/html/fahrzeuge.html
there ist no better way to fly drive bmw
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 13 Monaten
Ich möchte nicht anmaßen klingen, aber ich habe in den 70er Jahren Motorenschlosser gelernt und soviel ich weiß, wird bei einem OTTO-Motor die beste Leistung ohne Gegen-oder Stauruck erzielt. Das ganze "Staudruck-Gelaber" ist doch nur dazu da, das einige Industriezweige und ÖKO-Lobiisten schön Geld verdienen. Ohne Auspuff hat so ein OTTO den besten Leistungsgrad. Oder hat sich die Physik der OTTO-Motoren so grundlegend verändert? Mein Sohn hat jetzt auch KFZ-Mechaniker gelernt und dieser Blödsinn wird doch heute tatsächlich gelehrt, so das OTTO-Normalverbraucher gar keine andere Antwort mehr auf dererlei Fragen erhält.
Nichts ist schöner, als auf der Überholspur Sterne zu jagen und zu fangen!
@spitzel, brauchst noch einen MSD? hab noch einen daliegen
kerkamick!!!!!!!!ist meine meinung!!!!
e36 318ti
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