Querlenker tauschen
Hallo ich hab ne frage mein Kumpel hat nen E46 320i! Und bei Ihm sind vorne die querlenker ausgeschlagen! Kann man die auch selber austauschen oder lieber vom :-)???Wenn ja was fürn aufwand ist das?
Gruß Michi
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo terminator_265,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Querlenker tauschen"!
Gruß
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Das Folgende wurde hier mal vor einiger Zeit gepostet:
Plastikverkleidung abmontieren
Fahrerseite:
o verdeckte Schraube mit einer oder zwei langen Verlängerung und Knickgelenk (unten) von oben aus dem Motorraum abschrauben (eine 2. Person kann von unten die Nuss auf die Schraube führen)
o die hinteren 2 Schrauben und die Schraube am Radlager lösen
o danach mit einem Hammer auf die Lagerung (am Radlager) schlagen, bis es herausfällt (nicht auf den QL).
o die hintere ist bei mir dann auch rausgerutscht (ansonsten helfen auch kräftige Hammerschläge)
o neuen Querlenker einbauen (die untere kleine Schraube von dem Hyrdolager braucht etwas Geschick und Geduld, da ein Eisenträger im Weg ist)
o alles schön festziehen.
Beifahrerseite:
o hier wird die verdeckte Schraube mit einem geraden Ringschlüssel, oder mit einem Maulschlüssel vom Radkasten (unten) her gelöst (man hat wenig Raum, deshalb ist es ein kleines Geduldsspiel...aber es geht)
o ansonsten so wie bei der Fahrerseite
Plastikverkleidung wieder montieren
Plastikverkleidung abmontieren
Fahrerseite:
o verdeckte Schraube mit einer oder zwei langen Verlängerung und Knickgelenk (unten) von oben aus dem Motorraum abschrauben (eine 2. Person kann von unten die Nuss auf die Schraube führen)
o die hinteren 2 Schrauben und die Schraube am Radlager lösen
o danach mit einem Hammer auf die Lagerung (am Radlager) schlagen, bis es herausfällt (nicht auf den QL).
o die hintere ist bei mir dann auch rausgerutscht (ansonsten helfen auch kräftige Hammerschläge)
o neuen Querlenker einbauen (die untere kleine Schraube von dem Hyrdolager braucht etwas Geschick und Geduld, da ein Eisenträger im Weg ist)
o alles schön festziehen.
Beifahrerseite:
o hier wird die verdeckte Schraube mit einem geraden Ringschlüssel, oder mit einem Maulschlüssel vom Radkasten (unten) her gelöst (man hat wenig Raum, deshalb ist es ein kleines Geduldsspiel...aber es geht)
o ansonsten so wie bei der Fahrerseite
Plastikverkleidung wieder montieren
www.spritmonitor.de/de/detailansicht/158112.html
Ist wirjklich kein Problem des austauschen. Habs auch selber gemacht. Hab für den Querlenker unten Beifahrerseite 202 euro beim Freundlichen bezahlt. - 10 % also hab ich 180 euro nur für das Teil bezahlt. Viel Spaß beim Einbau.
Aber muss doch hinterher noch zum Vermessen der Spur in die Werkstatt.
.
ah okay! gut zu wissen! Dann werd mer uns mal die Teile kaufen! Und mal anfangen!
Trotzdem schon mal vielen dank
Gruß Michi
Trotzdem schon mal vielen dank
Gruß Michi
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Hallo
gestern wollte ich meinen rechten vorderen Querlenker ausbauen. Es ließ sich hier alles recht einfach. Aber irgendwie hat's dann doch nicht geklappt.
Die Schraube vorn am Traggelenk habe ich nicht rausgeschlagen bekommen und an die hintere bin ich nicht rangekommen bzw. habe ich gar nicht sehen können, wo ich den Rinschlüssel ansetzten muß.
Welche Plasikverkleidung muß ich denn vorher entfernen.
gibt es vielleicht irgenwo Fotos/Bilder für den Ausbau?
Lieben Dank
gestern wollte ich meinen rechten vorderen Querlenker ausbauen. Es ließ sich hier alles recht einfach. Aber irgendwie hat's dann doch nicht geklappt.
Die Schraube vorn am Traggelenk habe ich nicht rausgeschlagen bekommen und an die hintere bin ich nicht rangekommen bzw. habe ich gar nicht sehen können, wo ich den Rinschlüssel ansetzten muß.
Welche Plasikverkleidung muß ich denn vorher entfernen.
gibt es vielleicht irgenwo Fotos/Bilder für den Ausbau?
Lieben Dank
Haben meine gestern getauscht. War recht einfach.
Musst die große Plastikverkleidung unter dem Motor entfernen, dann kommst du mit der Ratsche überall gut dran.
T.
Musst die große Plastikverkleidung unter dem Motor entfernen, dann kommst du mit der Ratsche überall gut dran.
T.
www.spritmonitor.de/de/detailansicht/158112.html
Ist viel Arbeit aber es geht, hab meine auch schon gewechselt. Eigentlich ist es eher wenig Arbeit hab mir nur viel Arbeit gemacht ;).
Wo wir hin fahren brauchen wir keine Straßen.
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