Zündspule raucht ab?
Hi Leute, gestern lief mein 320 plötzlich nicht mehr rund... man merkte schon, dass der auf 4 oder 5 Töpfen lief. Heute morgen wollte ich die Zündspulen Testen und habe eine nach der anderen abgezogen. Als ich gerade bei der 5ten war, fing die sechste Spule plötzlich an zu qualmen und an einer Seite spritzte geschmolzenes Plastik raus...Habt ihr sowas schonmal gesehen??? War schon bisschen geschockt... das war so am rauchen, als würde der jede Sekunde feuer fangen.
Will hoffen, dass sich die Sache mit ner anderen Zündspule beheben lässt heute Abend...
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Deutschland
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Hallo Oldenburger,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zündspule raucht ab?"!
Gruß
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Gruß
So ich habe Neuigkeiten... nachdem euch ja sowas anscheinend noch nie passiert ist. Bei mir ist der Zündfunke nach dem offensichtlichem Kurzschluss in der Zündspule direkt aufs Steuergerät geschlagen. Einer der sechs Transistoren an der Steuergerätaussenseite ist geplatzt und sie befestigungsbeinchen verbrannt. Werde mir morgen einen neuen Transistor kaufen und diesen einlöten... Hab mir schon das passende Bauteil rausgesucht. Die originalen BUK854 500IS werden leider nicht mehr produziert... mal sehen was passiert :D
Ok, diese Thema scheint keinen zu interessieren... naja. Fehler ist behoben. Habe einen baugleichen Transistor eingebaut. Falls mal jemand das Problem hat, der neue Transistor heißt "BUP 213 INF"
Moin, du hast dir nen transistor ins steuergerät eingelötet?!
mh schon krass, und nein sowas hab ich bisher noch nicht gesehn.
mh schon krass, und nein sowas hab ich bisher noch nicht gesehn.
Jau selber eingelötet... Der Transistor hat beim "bersten" auch verhindert, dass der Kurzschluss bis in die weitere Elektronik vordringt... Naja, ausgetauscht und fertig...
Gibts den bei BMW einfach so einzeln zu kaufen für eine Steuergerätreparatur?!Was kostet der.Und ist das aufwändig?
Der Stein an sich hat 2,85 Euro gekostet bei www.reichelt.de
Löten war ne Sache von 30 Minuten. Blöderweise ist das Teil von beiden Seiten an die Platine gelötet, da muss man etwas rumfrickeln... aber es geht schon.
Bei BMW??? Ich denke die grinsen dich eher an und wollen dir für 1000 Euro ein Steuergerät im Austausch anbiten... wo dann noch das Programmieren hinzukommt
Löten war ne Sache von 30 Minuten. Blöderweise ist das Teil von beiden Seiten an die Platine gelötet, da muss man etwas rumfrickeln... aber es geht schon.
Bei BMW??? Ich denke die grinsen dich eher an und wollen dir für 1000 Euro ein Steuergerät im Austausch anbiten... wo dann noch das Programmieren hinzukommt
Hast du das Steuergerät durchgemessen oder hast du den defekten Transistor so gefunden?
Da musste man zum Glück nicht lange suchen, der war ordentlich verbrannt und ein Teil ist Abgeplatzt. Eine Dokumentation der Sache mit nem Bild findet ihr auf meiner Homepage: www.autoschrauber-oldenburg.de
Forum --> BMW --> Motorproblem
oder hier
http://autoschrauber-oldenburg.de/index.php?site=forum_topic&topic=1487&type=ASC&page=3
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