Tonnenlager E30 und Z3 Baugleich???
Hallo, bin dabei mit die gekürzten Alu Tonnenlager von Muzzimotorsport zu kaufen, da ich dringend eine Sturzkorrektur brauche mit diesen Teilen hätte ich 1,3° wieder gut gemacht.Problem ist nur, ich hab jetzt bemerkt, dass E30 und Z3/Compakt unterschiedliche Hinterachs und Tonnenlager Teilenummern im ETK haben. Somit gehe ich davon aus, dass die Muzzimotosport Alu Tonnenlager die eigentlich nur für den E30 gebaut sind bei dem Z3 überhaupt nicht passen!?!?! ;((
Oder sind die originalen Tonnenlager-Aufnahmen bei E30 und Z3 genau Baugleich und nur aus irgendwelchen anderen Gründen eine unterschiedliche Teilenummer haben???
Hier die Link´s:
http://bmwfans.info/original/E30/2-T/325i-M20/ECE/L/M/1989/03/mg-33/ill-33_0212/
http://bmwfans.info/original/Z3/Cou/Z3%202.8-M52/ECE/L/N/1999/03/mg-33/ill-33_0998/
Wäre echt nice, wenn jemand damit schon Erfahrung gemacht hat und mir weiterhelfen kann. Vieleicht jemand dabei, der im Teilehandel arbeitet und sich die Teile vieleich mal anschauen kann?
fetten gruß
leo
Bearbeitet von - bmwleo am 09.08.2007 22:01:03
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Bmwleo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tonnenlager E30 und Z3 Baugleich???"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tonnenlager E30 und Z3 Baugleich???"!
Gruß
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Soweit ich weiß, sind Hinterachsen identisch.
Schmerz ist nichts anderes als Schwaeche, die den Koerper verlaesst....
die achsen müssten gleich sein!! aber es gibt auch spezielle alubuchsen für e30!!
oder du kannst auch deinen hinterachsträger umbauen das mann hinten sturz einstellen kann!! hab ich so gemacht!!
oder du kannst auch deinen hinterachsträger umbauen das mann hinten sturz einstellen kann!! hab ich so gemacht!!
achse passt wie beim compact 1zu1
www.fauth-motorsport.de
Motorumbauten, Gutachtenerstellung, Unfallinstandsetzung, Service, Beratung, Leistungssteigerung, Fahrzeugpflege, Felgen bearbeitung
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Zitat:
die achsen müssten gleich sein!! aber es gibt auch spezielle alubuchsen für e30!!
oder du kannst auch deinen hinterachsträger umbauen das mann hinten sturz einstellen kann!! hab ich so gemacht!!(Zitat von: phili)
Naja, es geht nicht nur um den Sturz, ich will auch die Hinterachse fixieren mit den Alu Tonnenlager, für ein besseres Fahrverlahten.
Aber warum hat die E30 und Z3 Achse unterschiedliche Teilenummern, da muss es doch ein Unterschied geben.
Es gibt auch einen Unterschied,die Tonnenlager sind ein wenig anders gebaut/gefertigt! Nur vom Durchmesser müssten sie passen!
Hubraum statt Spoiler ;-)
Zitat:
Es gibt auch einen Unterschied,die Tonnenlager sind ein wenig anders gebaut/gefertigt! Nur vom Durchmesser müssten sie passen!(Zitat von: stoned)
Na ok, dann werd ich nächstes WE ein Termin ausmachen und die Teile einbauen lassen. Hoffentlich läuft nichts verkehrt und die Dinger passen wirklich einwandfrei.
Danke euch
So jetz hab ich es...
Tonnenlager sind NICHT gleich zumindestens in der höhe.
Die Tonnenlager vom Z3 sind 84mm hoch und die gekürzten MuzziMotorsport Alu Lager sind 97mm hoch für den E30.
Hab meine Alu Tonnenlager auf 81mm abdrehen lassen das is maximum sonst kommt man nicht mehr an die Kontermutter des Bolzen dran.
Insgesammt hat sich die Achse 10mm der Karosserie genähert und der Sturz hat sich etwas korrigiert.
Hier ein kleines Bild so wie es jetzt eingebaut ist:
Ausserdem habe ich mir Alu Difflager eingebaut,...
der Fahrspaß ist unbeschreiblich durch die hörbar gewordenen Getriebelaufgeräusche, nur die Geräusche beim Schalten sind unangenehm.
Ansonsten alles geil, Gasübergang direkter und besser zu dosieren in Kurven ausserdem Spührt man besser den Schub.
Wenn ihr mal hören wollt wie sich es anhört wenn man ein Alu Difflager eingebaut hat schaut hier.
Bearbeitet von - bmwleo am 27.08.2007 19:13:17
Tonnenlager sind NICHT gleich zumindestens in der höhe.
Die Tonnenlager vom Z3 sind 84mm hoch und die gekürzten MuzziMotorsport Alu Lager sind 97mm hoch für den E30.
Hab meine Alu Tonnenlager auf 81mm abdrehen lassen das is maximum sonst kommt man nicht mehr an die Kontermutter des Bolzen dran.
Insgesammt hat sich die Achse 10mm der Karosserie genähert und der Sturz hat sich etwas korrigiert.
Hier ein kleines Bild so wie es jetzt eingebaut ist:
Ausserdem habe ich mir Alu Difflager eingebaut,...
der Fahrspaß ist unbeschreiblich durch die hörbar gewordenen Getriebelaufgeräusche, nur die Geräusche beim Schalten sind unangenehm.
Ansonsten alles geil, Gasübergang direkter und besser zu dosieren in Kurven ausserdem Spührt man besser den Schub.
Wenn ihr mal hören wollt wie sich es anhört wenn man ein Alu Difflager eingebaut hat schaut hier.
Bearbeitet von - bmwleo am 27.08.2007 19:13:17
gutes zeug. hab ich auch :)
nur das lager am diffdeckel hab ich keinesfalls gespürt.. bzw. eine verbesserung.. eigentlich nur deko, und diffgeräusche hört man meiner meinung nach lauter
nur das lager am diffdeckel hab ich keinesfalls gespürt.. bzw. eine verbesserung.. eigentlich nur deko, und diffgeräusche hört man meiner meinung nach lauter
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ja mein ich ja auch, man hört die Diff bzw Schaltgetriebe Geräusche lauter... das macht ein Hammergeiles Feeling.
Du hast nix gespührt mit dem Difflager?
Naja vieleicht empfinde ich es als so einen spührbaren Unterschied, weil meine originale Gummilagerung sich schon fast gelöst hatte, bzw sah es so aus...
Was mir aber nicht gefällt ist das lauter gewordene Schaltgeräusch. Bei meinem Z war die Schaltung eh schon immer so knackig, aber jetzt hört man es über den Kofferraum noch bissl lauter. Das zwingt mich dazu sanfter zu schalten, wohl oder übel.
Du hast nix gespührt mit dem Difflager?
Naja vieleicht empfinde ich es als so einen spührbaren Unterschied, weil meine originale Gummilagerung sich schon fast gelöst hatte, bzw sah es so aus...
Was mir aber nicht gefällt ist das lauter gewordene Schaltgeräusch. Bei meinem Z war die Schaltung eh schon immer so knackig, aber jetzt hört man es über den Kofferraum noch bissl lauter. Das zwingt mich dazu sanfter zu schalten, wohl oder übel.
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