Komisches Geräusch beim Starten! (Video)
Hallo Leute,wenn ich morgens meinen 330er Coupe (Bj 2004) starte, dann habe ich vorne in der Motorgegend ein Geräusch, als ob der E-Starter nachlaufen würde und macht ein sehr krankens Geräusch! Das kann ich beliebig oft wiederholen. Erst wenn er richtig warm gefahren ist, dann ist das Geräusch beim Starten wieder weg. Es quietscht auch kurz.
Ich tippte zuerst auf Spannerrolle, Umlenkrolle und/oder Keilriemen. Habe ich jetzt alles tauschen lassen beim BMW Autohaus. Als ich den Wagen holte, war das Geräusch immernoch. Ich also rein und den Mechaniker rausgeholt. Als er es gehört hatte, meinte er, er wisse jetzt auch nicht mehr weiter!!!!! Er meinte, der E-Starter könne es nicht sein, dieser wäre viel weiter hinten im Wagen verbaut (kann ich mir nicht vorstellen).
Vielleicht kennt jemand dieses Geräusch und kann mir sagen, was da los ist?
Video:
http://www.youtube.com/v/62T-VvAHR8Y
Bearbeitet von - NeverForget am 08.07.2007 18:51:09
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo NeverForget,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Komisches Geräusch beim Starten! (Video)"!
Gruß
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Hat niemand ne Idee? :-(
Warte mal ab bis Siggi On ist der weiß es vielleicht was da los ist.
Ich gehen davon aus das am anlasser die Magnetspule (die Spule wird mit spannung versorgt dadurch etsteht ein Magnetfeld welches den Anlasser mit dem Motor verbindet und diesen zum Starten andreht,wenn diese zu lange hängen bleibt kommt es zu solchen gräuschen) defekt ist.
Zitat:
Ich gehen davon aus das am anlasser die Magnetspule (die Spule wird mit spannung versorgt dadurch etsteht ein Magnetfeld welches den Anlasser mit dem Motor verbindet und diesen zum Starten andreht,wenn diese zu lange hängen bleibt kommt es zu solchen gräuschen) defekt ist.(Zitat von: MW141)
Danke für Deine Meinung! Das bestätigt meine Vermutung. Traurig, wenn eine BMW-Fachwerkstatt nicht in der Lage ist, dies herauszufinden... Ich wechsle die Werkstatt.
hey
könnte es sein dass der magnetschalter nachläuft????
meine vermutung.
ich denke mal das es die lima nicht ist,das lager.
ist es ein rattern das geräusch??
ich kann die datei nicht aufmachen,frag mich nicht warum.
um es zu hören,die disa einheit,haben auch das problem das sie geräusche verursachen,so ein rasseln aber eben nicht metallisch.
mfg
könnte es sein dass der magnetschalter nachläuft????
meine vermutung.
ich denke mal das es die lima nicht ist,das lager.
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um es zu hören,die disa einheit,haben auch das problem das sie geräusche verursachen,so ein rasseln aber eben nicht metallisch.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Zitat:
hey
könnte es sein dass der magnetschalter nachläuft????
meine vermutung.
ich denke mal das es die lima nicht ist,das lager.
ist es ein rattern das geräusch??
ich kann die datei nicht aufmachen,frag mich nicht warum.
um es zu hören,die disa einheit,haben auch das problem das sie geräusche verursachen,so ein rasseln aber eben nicht metallisch.
mfg(Zitat von: SIGGI E36)
Es ist eher ein unrundes Heulen, so, als ob eine Rolle einen Lagerschaden hätte. Da aber wie schon gesagt alle Rollen (Umlenk- Spanne-) getauscht wurden, können die es nicht sein.
Hi,
ich glaube ich habe das gleiche problem wie du. wenn ich den kalten motor starte höre ich beim anlassen ein kurzes quietschendes geräusch. wenn ich dann anfahre mit drehzahlen unter 1000 U/min höre ich wieder ein quietschen aus dem motorraum. das quietschen dauert solange an bis die drehzahl wieder über 1000 U/min steigt. beim freundlichen war ich auch schon 2 mal. das erste mal konnten sie gar nichts feststellen und haben auch nichts gemacht, beim zweiten mal haben sie irgendeine rolle getauscht. geholfen hats aber nix.
bin auch etwas ratlos.
ich glaube ich habe das gleiche problem wie du. wenn ich den kalten motor starte höre ich beim anlassen ein kurzes quietschendes geräusch. wenn ich dann anfahre mit drehzahlen unter 1000 U/min höre ich wieder ein quietschen aus dem motorraum. das quietschen dauert solange an bis die drehzahl wieder über 1000 U/min steigt. beim freundlichen war ich auch schon 2 mal. das erste mal konnten sie gar nichts feststellen und haben auch nichts gemacht, beim zweiten mal haben sie irgendeine rolle getauscht. geholfen hats aber nix.
bin auch etwas ratlos.
Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben.
Walter Röhrl
Walter Röhrl
@Korben Dallas: Wenn's auch beim Gasgeben aus dem Stand auftritt vermute ich zu 99% ein defektes Motorentlüftungsventil. Jault dann echt krank beim Anfahren. Total nervig!
Zitat:
Hi,
ich glaube ich habe das gleiche problem wie du. wenn ich den kalten motor starte höre ich beim anlassen ein kurzes quietschendes geräusch. wenn ich dann anfahre mit drehzahlen unter 1000 U/min höre ich wieder ein quietschen aus dem motorraum. das quietschen dauert solange an bis die drehzahl wieder über 1000 U/min steigt. beim freundlichen war ich auch schon 2 mal. das erste mal konnten sie gar nichts feststellen und haben auch nichts gemacht, beim zweiten mal haben sie irgendeine rolle getauscht. geholfen hats aber nix.
bin auch etwas ratlos.(Zitat von: Korben Dallas)
Wegen dem Quietschen: Dieses Geräusch, das du da meinst, hatte ich zuvor auch bei meiner 330er Limo (2004). Die erste BMW-Werkstatt hatte mir damals auch die Umlenkrollen und Keilriemen gewechselt (das machen die gerne). Das Quietschen war danach immernoch. Als ich gleich darauf bei ner anderen BMW-Werkstatt war, wollten die mir auch wieder die Umlenkrolle wechseln (das machen die anscheinend wirklich gerne). Da hab ich am Telefon gesagt: Nein, das kann's nicht sein. Darauf hin haben die mal alle Riemen durchgeölt und dann wars auf einmal weg -> Irgend ein Riemen quietschte.
Mein Problem-Geräusch bezieht sich diesmal NICHT auf das Quietschen (habe ich jetzt auch wieder ein bißchen, wird bald geölt (Silikonspray o.Ä.) und dann ises weg). Mein Geräusch ist ein leierndes Heulen. Ich glaube echt, dass das der Anlasser ist... Geht ja auf Garantie.
hey
ihr könnt auch den laufriemen abnehmen und den motor starten,es brennt zwar das batteriesymbol aber macht nix,somit könnt ihr den ganzen rollenmist ausschliesen.
und euch noch intensiver mit dem geräusch befassen.oder eingrenzen.
mfg
ihr könnt auch den laufriemen abnehmen und den motor starten,es brennt zwar das batteriesymbol aber macht nix,somit könnt ihr den ganzen rollenmist ausschliesen.
und euch noch intensiver mit dem geräusch befassen.oder eingrenzen.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Bei mir sind es keine Riemen oder Rollen: Die sind ja alle nagelneu :-(
Man kann im Video hören, dass es sich um etwas wie z.B. den Anlasser handeln muss...
Bearbeitet von - NeverForget am 09.07.2007 21:41:42
Man kann im Video hören, dass es sich um etwas wie z.B. den Anlasser handeln muss...
Bearbeitet von - NeverForget am 09.07.2007 21:41:42
Ich war jetzt beim (anderen) Freundlichen und hab die Sache untersuchen / reparieren lassen: Es war einmal der Anlasser und die Spannervorrichtung. Hab' ich mir doch gleich gedacht ;-)
hey
ein problem weniger :-)
ist ein neuer anlasser verbaut worden.
mfg
ein problem weniger :-)
ist ein neuer anlasser verbaut worden.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Zitat:
hey
ein problem weniger :-)
ist ein neuer anlasser verbaut worden.
mfg(Zitat von: SIGGI E36)
Ja, ein neuer Anlasser (Garantie und Gewährleistung), eine neue Umlenkrolle, eine neue Rolle und eine neue Spannervorrichtung.
mann das ist ja eine generalüberholung :-)
mfg
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