Reicht ein Blinkgeber mit Kontrollleuchte?
Hallo,ich bin blutiger Anfänger und brauch Hilfe von Euch Spezialisten.
Also, ich habe eine gebrauchte AHK von Westfalia an meinen Kombi E30 Touring montiert. Leider war der mitgesandte E-Satz nicht wirklich brauchbar. Somit habe ich ein Kabel von der AHK Dose an die Rücklichter verbunden.
Frage 1: Ist das so ok oder akzeptiert das der TÜV nicht bzw. ergeben sich daraus Probleme?
Frage 2: Reicht es aus das mitgelieferte Blinkrelais für Anhänger gegen das Original zu tauschen und dann eine Kontrollleuchte mitanzuschließen?
Frage 3: Wenn es ausreicht,dann muss ich ja das Lenkrad abschrauben. Kann mir jemand sagen, ob es da was zu beachen gibt, z.B. bezüglich des Airbags?
Brauche schnelle Hilfe... Danke schon mal im Voraus!!
Gruß
Matthias
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo pandi1972,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Reicht ein Blinkgeber mit Kontrollleuchte?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Reicht ein Blinkgeber mit Kontrollleuchte?"!
Gruß
Soviel ich weiß, brauchst du eine Anhängerkupplung wo ein E-Prüfzeichen drauf ist nicht mehr eintragen lassen. Muss nur alles funzen.
Schmerz ist nichts anderes als Schwaeche, die den Koerper verlaesst....
Also, ich hab auch eine an meinem Cab!
Was ist das für ein mpodell dein touring vfl oder nfl.
Von westfalia gibts drei 4 ausführungen. " fürs vfl modell und 2 fürs nfl modell.
Eine abnehmbare und eine starre.
Die genaue anbauanleitung und abe kann man auf der westfalia seite downloaden mit der nummer die auf der silbernen plakette steht.
Eintragen lassen musst du sie aber trotzdem steht auch so im guutachten! Wird nach §19 abgenommen. Ansonsten erlöscht die betriebserlaubnis.
Im originalen wird der stecker auch nur an die rückleuchten mit angeschlossen, und ein kabel nach vorne gelegt für die Ahnhängerkontrollleucht im Tacho anzusteuern, hab ich bei mir nicht drin und ist trotzdem eingetragen worden, hauptsache die ahk ist fest und die beleuchtung und blinker gehen. Da spielt die kontrollleuchte keine große rolle! Bei mir hats die dekra so abgenommen.
hier der link, must erst ein bisschen suchen bis du die abe findest aber die gibts da irgendwo, garantiert, hab sie auch daher!
http://www.westfalia-automotive.de/auswahl.htm
Was ist das für ein mpodell dein touring vfl oder nfl.
Von westfalia gibts drei 4 ausführungen. " fürs vfl modell und 2 fürs nfl modell.
Eine abnehmbare und eine starre.
Die genaue anbauanleitung und abe kann man auf der westfalia seite downloaden mit der nummer die auf der silbernen plakette steht.
Eintragen lassen musst du sie aber trotzdem steht auch so im guutachten! Wird nach §19 abgenommen. Ansonsten erlöscht die betriebserlaubnis.
Im originalen wird der stecker auch nur an die rückleuchten mit angeschlossen, und ein kabel nach vorne gelegt für die Ahnhängerkontrollleucht im Tacho anzusteuern, hab ich bei mir nicht drin und ist trotzdem eingetragen worden, hauptsache die ahk ist fest und die beleuchtung und blinker gehen. Da spielt die kontrollleuchte keine große rolle! Bei mir hats die dekra so abgenommen.
hier der link, must erst ein bisschen suchen bis du die abe findest aber die gibts da irgendwo, garantiert, hab sie auch daher!
http://www.westfalia-automotive.de/auswahl.htm
Erstmal danke für Eure Antworten.
Ich hatte mir natürlich schon die Anleitung ausgedruckt.
Die Frage mit dem Anschluss an die Rückleuchten wurde ja beantwortet...
Kann mir denn jemand noch verraten,wie ich das Blinkrelais einbaue und das Lenkrad abmontiere, ohne dass mir der Airbag entgegen kommt?
Danke!!!
Ich hatte mir natürlich schon die Anleitung ausgedruckt.
Die Frage mit dem Anschluss an die Rückleuchten wurde ja beantwortet...
Kann mir denn jemand noch verraten,wie ich das Blinkrelais einbaue und das Lenkrad abmontiere, ohne dass mir der Airbag entgegen kommt?
Danke!!!
der airbag kommt dir nicht entgegen...eigentlich sollte man das aber nur in einer werkstatt abbauen lassen...
naja...zündung aus...hinterm lenkrad haste zwei löcher...dort ist inbus oder torx drinnen...schraubste raus und nimmst den airbag nach vorn vorsichtig ab...zündung muss aus bleiben ansonsten setzt das sg einen fehler...dann die zentrale mutter runter schrauben und das lenkrad runter nehmen
naja...zündung aus...hinterm lenkrad haste zwei löcher...dort ist inbus oder torx drinnen...schraubste raus und nimmst den airbag nach vorn vorsichtig ab...zündung muss aus bleiben ansonsten setzt das sg einen fehler...dann die zentrale mutter runter schrauben und das lenkrad runter nehmen
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Keep the Harder Style alive.
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