Wie die hintere Feder entfernen.
Hallo Leute,ich hab heute angefangen das H&R Cup-Kit mit einer Tieferlegung von 55VA und 35HA zu verbauen. Vorne ist es bereits drinnen und sieht mal richtig geil aus. Ich hab nun, dass Problem, dass ich nicht draufkomme, wie ich die hinteren Federn raus nehme und sie gegen die von H&R ersetze. Die Dämpfer hab ich locker entfernen können aber die Federn nicht. Ich hab links den Dämpfer entfernt und den Stabi von der linken Seite abgehängt. Wie geht es weiter? Ich hab versucht so die Feder mit dem Federspanner zu spannen und raus zu nehmen aber mein Federspanner kommt nicht ganz an die Feder. Ich bräuchte dringend hilfe, da nun mein Baby so nicht genützt werden kann und auf einen fremden Parkplatz steht:P...
Danke im voraus.
Niro
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.05.2007 08:35:31
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo n/a,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wie die hintere Feder entfernen."!
Gruß
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Mit Federspannern hinten kannst du vergessen da kommst du nicht vernünftig dran.
Bock den Wagen hinten auf, so daß die ganze Achse entlastet ist. Lös den Stoßdämpfer unten (ist mit einer Schraueb festgemacht).
Jetzt drückt einer die Achse runter und du kannst die Feder rausziehen und die neue einsetzen. Sei aber nicht ganz zaghaft, klappt 100% und ist in ein paar Minuten erledigt. Am besten geht es auf einer Bühne.
gruß und Erfolg
polysofty
Bock den Wagen hinten auf, so daß die ganze Achse entlastet ist. Lös den Stoßdämpfer unten (ist mit einer Schraueb festgemacht).
Jetzt drückt einer die Achse runter und du kannst die Feder rausziehen und die neue einsetzen. Sei aber nicht ganz zaghaft, klappt 100% und ist in ein paar Minuten erledigt. Am besten geht es auf einer Bühne.
gruß und Erfolg
polysofty
Damn, hab ich da rum gedrückt aber schon zaghaft, da ich den blöden original Wagenheber nur hab... glaubst ich kann es trotzdem so machen, wie du es gesagt hast mit dem BMW-Wagenheber? Der sieht wirklich nicht stabil im belastetem Zustand aus. Mir ist mal fast die Karre beim Radwechsel runter gekommen wegen dem Teil. Deswegen bin ich auch so vorsichtig. Hätte ich den Stabi überhaupt von der Achso lösen müssen?
Nein mußt du nicht lösen, wenn die Achse entlastet ist. Nur mit dem Original wagenheber kannst du es eigentlich vergessen. Am besten laß die original Federn drin hinten und fahr morgen irgendwo auf die Bühne. Kannst du auch an der Tankstelle machen. Glaub mir du sparts die viel Zeit und nochmehr nerven. Ist auf der Bühne ruckzuck erledigt.
gruß polysofty
gruß polysofty
Sowas macht man auch nicht wenn man nichtmal einen ordentlichen Wagenheber hat!
Aber wie Polysofty schon geschrieben hat: Dämpfer unten losmachen, einer drückt die Aufhängung runter und der andere zieht die Feder raus.
Aber wie Polysofty schon geschrieben hat: Dämpfer unten losmachen, einer drückt die Aufhängung runter und der andere zieht die Feder raus.
Alltag: E60 525d Limo und E36 328i Touring, Ringtool: E36 323ti
Na gut, häng ich halt wieder den original Dämpfer ein und such mir eine Hebebühne... naja, vorne hat es ja mit dem original Wagenheber geklappt:).. zum Glück! Danke für eure Antworten! Freu mich sowas von das neue Fahrwerk auszuprobieren.
Ja kannst dann mal berichten. Ist wirklich einfacher, du wirst sehen!!
gruß polysofty
gruß polysofty
ganz gefährlich wie du lebst,
für sowas würd ich zumindestens einen rangier-wagenheber nehmen, kostet bei atu/praktiker/hellweg max 20€.
der schützt auf jeden fall schon mal dein leben.
wenn du ohne bühne die federn wechseln willst, nimm dir am besten noch was zum hebeln mit um die achse ein bisschen rünterdrücken zu können, "kuhfuß" , brechstange, oder ein stück vierkantrohr.
du kannst die ha ja nicht voll entlasten, da du dein auto ja nur auf einer seite abnhebst.
komm aber ja nicht auf die idee dein auto mit original wagenhebern auf beiden seiten anzuheben.
ich würde generell den originalen nur in extremen notsituationen nutzen, hab einfach kein vertrauen in die dinger, schonmal polo auf bein gehabt (beim radwechsel)
für sowas würd ich zumindestens einen rangier-wagenheber nehmen, kostet bei atu/praktiker/hellweg max 20€.
der schützt auf jeden fall schon mal dein leben.
wenn du ohne bühne die federn wechseln willst, nimm dir am besten noch was zum hebeln mit um die achse ein bisschen rünterdrücken zu können, "kuhfuß" , brechstange, oder ein stück vierkantrohr.
du kannst die ha ja nicht voll entlasten, da du dein auto ja nur auf einer seite abnhebst.
komm aber ja nicht auf die idee dein auto mit original wagenhebern auf beiden seiten anzuheben.
ich würde generell den originalen nur in extremen notsituationen nutzen, hab einfach kein vertrauen in die dinger, schonmal polo auf bein gehabt (beim radwechsel)
Ich mag 3er
Mein Freund soweit bin ich in der Lage meine Gesundheit abzusichern. Ich hab das Fahrzeug neben dem Wagenheber mit alten Reifen gestütz, sodass im Fall eines Abrutschen des Wagenhebers, der Wagen auf den alten Reifen steht und nicht auf meinem Fuß. Ich muss mir echt überlegen, wo ich for free eine Bühne nützen kann. Aber es ist wirklich schwer jemanden hier in Stuttgart unter den Schwaben einen hilfsbereiten Menschen zu finden. Hoffe es klappt morgen.
PS: ich würde es mir nicht verzeihen, wenn meine schwarze Schönheit auf dem kalten Boden liegen müsste;)
PS: ich würde es mir nicht verzeihen, wenn meine schwarze Schönheit auf dem kalten Boden liegen müsste;)
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