Diffrenzial mit Sperre wie erkennen ?
Hilfe HilfeIch muss bei meinem BMW E36 328i Cabrio
Diffrenzial Öl tauschen
leider weiss ich nicht ob ich eins mit oder ohne Speere habe wie finde ich das heraus
Hilfe bitte bitte
Betreff bearbeitet: Bitte schreib nächstes mal eine aussagekräftigere Überschrift bei deinen Thread´s, 1 Wort Überschriften sagen einfach zu wenig aus.
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 01.05.2007 09:10:29
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo blazejagu,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Diffrenzial mit Sperre wie erkennen ?"!
Gruß
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@ blazejagu,
wie willst Du das alleine Testen ?? :-))
tranquility hat schon absolut die richtigen Dinger gepostet.
Am Diff ist an einer Schraube so eine Blechfahne, auf der eine Zahl steht, die das Übersetzungverhältnis angibt z.B: 2,93.
Wenn dort dann auch ein S steht, ist es ein gesperrtes Diff.
Oder halt die Probe mit dem Rad drehen. Anderes Rad gleiche Richtung = gesperrt, entgegengesetzt = normal (oder defektes gesperrtes Diff).
Was Dein Freud gesagt hat, dürfte auch funktionieren, aber genau andersrum richtig sein. Im Extremfall Sperrwirkung = 100 % besteht eine direkte Verbindung der beiden Räder, und dann kannst Du das andere Rad bestimmt nicht mehr festhalten :-))
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 01.05.2007 00:15:41
wie willst Du das alleine Testen ?? :-))
tranquility hat schon absolut die richtigen Dinger gepostet.
Am Diff ist an einer Schraube so eine Blechfahne, auf der eine Zahl steht, die das Übersetzungverhältnis angibt z.B: 2,93.
Wenn dort dann auch ein S steht, ist es ein gesperrtes Diff.
Oder halt die Probe mit dem Rad drehen. Anderes Rad gleiche Richtung = gesperrt, entgegengesetzt = normal (oder defektes gesperrtes Diff).
Was Dein Freud gesagt hat, dürfte auch funktionieren, aber genau andersrum richtig sein. Im Extremfall Sperrwirkung = 100 % besteht eine direkte Verbindung der beiden Räder, und dann kannst Du das andere Rad bestimmt nicht mehr festhalten :-))
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 01.05.2007 00:15:41
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