Kaufberatung B3.3 Alpina (E46)
Hallo,bis zu welcher Laufleistung würdet ihr einen B3.3 Alpina (E46) kaufen?
Welche Erfahrung habt ihr mit den Alpina Motoren bezüglich der Laufleistung?
Falls etwas defekt ist wie hoch sind die Ersatzteilkosten?
Bin für jeden Tipp dankbar!
Bearbeitet von - pug am 27.04.2007 08:46:13
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bls530i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung B3.3 Alpina (E46)"!
Gruß
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Gruß
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Das kann man so nicht genau festlegen. Es kommt drauf an. Wer sich so ein Fahrzeug kauft nutzt es auch entsprechend.
Teile sind leider sehr teuer,da vieles verändert wurde und eigentlich nur über Alpina oder den entsprechenden Händlern zu
habén ist.Da Diese Autos selten sind kann
auch der Wert schwer ermittelt werden.
Das selbe gilt Versicherungstechnisch..
Teile sind leider sehr teuer,da vieles verändert wurde und eigentlich nur über Alpina oder den entsprechenden Händlern zu
habén ist.Da Diese Autos selten sind kann
auch der Wert schwer ermittelt werden.
Das selbe gilt Versicherungstechnisch..
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
Hallo
Es kommt wohl mehr drauf an wer das Auto gefahren hat , oder besser wie , was aber meiner Meinung nach für alle Autos gilt.
Die von Alpina veredelten Motoren sind schon standfest und halten ( bei entsprechener Fahrweise )genau so lange wie "normale" .
Bei der Versicherung wirst du wohl einen "Haustarif" aushandeln müssen.
Zu den Defekten.....
Ich denke mal das es auch die üblichen e46 "Krankheiten" sind , sollten allerdings Alpinabauteile mal ihren Geist aufgeben....wird es wohl richtig richtig teuer.
Ich denke mal das es mit Alpina/Hartge u.s.w genauso ist wie mit nem M3 .....der Kauf ist das kleinere "Übel" aber der Unterhalt...der bringt einen Otto normalverbraucher um .... entweder man hat das Geld um so einen Wagen unterhalten zu können....oder man lässt es.
Das geht jetzt nicht gegen dich , nich falsch verstehen aber solche Exoten kosten nunmal ne Stange geld.
Gruss buffda
Es kommt wohl mehr drauf an wer das Auto gefahren hat , oder besser wie , was aber meiner Meinung nach für alle Autos gilt.
Die von Alpina veredelten Motoren sind schon standfest und halten ( bei entsprechener Fahrweise )genau so lange wie "normale" .
Bei der Versicherung wirst du wohl einen "Haustarif" aushandeln müssen.
Zu den Defekten.....
Ich denke mal das es auch die üblichen e46 "Krankheiten" sind , sollten allerdings Alpinabauteile mal ihren Geist aufgeben....wird es wohl richtig richtig teuer.
Ich denke mal das es mit Alpina/Hartge u.s.w genauso ist wie mit nem M3 .....der Kauf ist das kleinere "Übel" aber der Unterhalt...der bringt einen Otto normalverbraucher um .... entweder man hat das Geld um so einen Wagen unterhalten zu können....oder man lässt es.
Das geht jetzt nicht gegen dich , nich falsch verstehen aber solche Exoten kosten nunmal ne Stange geld.
Gruss buffda
Ich habe keine Macken ....das sind Special Effects
ALPINA BAUT SUPER AUTOS. Würde ich Dir sehr empfehlen und am Zustand siehst DU eigentlich auch wie das Auto genutzt wurde.
Nachteil, wer so ein Auto hatte der heizt meistens auch.
Nachteil, wer so ein Auto hatte der heizt meistens auch.
von wegen Alpina zuverlässige Autos.. vom Alpina D10 E39 (Diesel) hört man sehr viel negatives..
wenn mir einer dieses alpinateil mal ne woche vor die garage stellt, dann gebe ich ne kaufberatung ;-)
Dinge geraten nun ins Rollen, die nicht aufzuhalten sind!
Fahrzeuge: Trabant 601 deluxe / Opel Kadett D / 3x Mitsubishi GALANT der letzten Baureihen / Mitsubishi Colt / E39 528iA / E39 523iA / E39 530dA / E46 316i / E46 325ci SMG / E60 525iA / E61 530dA / F11 530dA
Fahrzeuge: Trabant 601 deluxe / Opel Kadett D / 3x Mitsubishi GALANT der letzten Baureihen / Mitsubishi Colt / E39 528iA / E39 523iA / E39 530dA / E46 316i / E46 325ci SMG / E60 525iA / E61 530dA / F11 530dA
es gäbe da noch ne alternative... ein 330er mit wenig km und dazu ein kompressorkit (infinitas sk+ um 3500 euro)
- in veritate libertas -
Alpina ist trotz der Mängel am e39 Diesel ein Top Veredeler! Dieses Fahrzeug im gepflegten Zustand zu bekommen dürfte auch nicht all zu schwierig werden, da es ein Liebhaberfahrzeug ist. Ich würde den auf jeden Fall auch noch bei 150tkm nehmen. Ein Alpina ist kein Allerweltsauto,die Ersatzteilpreise sind entsprechend hoch!
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