9x17 et11/ 10x17 et8 wie weit ziehen ?
Hi hab ma ne frage an euch. vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen...also ich hab mir heute folgende kerscher felgen gekauft:
va: 9x17 et11 (235/45/r17)
ha: 10x17 et8 (255/40/r17)
Ich fahr nen e36 325 coupe und wollte wissen ob die radläufe extrem gezogen werden müssen. vorne ist er so weit ich weiß schon gebörtelt, hinten nur leicht.
dann würde ich auch gern noch wissen welche reifenmarke ihr mir für ne 215/40er bereifung für vorne und ne 245/35er für hinten empfehlen würdet und welche überhaupt auf diese felgen draufgehn.
danke schonmal im vorraus für eure hilfe
Betreff angepasst: Nächstes mal bitte ne aussagekräftigere Überschrift wählen, 1 Wort Überschriften sagen einfach zu wenig aus
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 21.04.2007 15:14:37
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo rotzkotz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "9x17 et11/ 10x17 et8 wie weit ziehen ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "9x17 et11/ 10x17 et8 wie weit ziehen ?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Das sind eher Felgen für den E34.
Mit ET8 , 10 Zoll und 255ern musst Du mehr als kräftig ziehen. (Wenn's das Blech überhaupt hergibt)
Edit: Sind die Reifen schon drauf ?? m.E. passen die auch nicht für den E36.
Schau mal hier, was Pix so machen musste für seine Felgen: https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=1058
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 18.04.2007 20:35:43
Mit ET8 , 10 Zoll und 255ern musst Du mehr als kräftig ziehen. (Wenn's das Blech überhaupt hergibt)
Edit: Sind die Reifen schon drauf ?? m.E. passen die auch nicht für den E36.
Schau mal hier, was Pix so machen musste für seine Felgen: https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=1058
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 18.04.2007 20:35:43
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Da hättest du vor dem Kauf fragen sollen!
An beiden Achsen muss schon gut gezogen werden, an der HA werden Federwegsbegrenzer unumgänglich sein! Eine ET8 abewr auch die 9" ET11 wird aller wahrscheinlichkeit nach NICHT ohne Lackierarbeiten unterzubringen sein - zumindest nicht wenn die Freigängigkeit und die Radabdeckung der Lauffläche gewährleistet werden soll, denn sonst gibts kein TÜV!!!
Reifen würde ich Dunlop SP 9000 nehmen, allerdings kann ich z.B. über die Hankook Ventus Sport (auf meinem Touring) nichts großartig negatives sagen, bei Nässe sind sie sogar den Dunlop vorraus. Alles eine Preisfrage was du ausgeben willst... Im Premiumsegment (Conti, Pirelli etc:) nehmen die sich nichts was du im Alltag großartig merken würdest.
Ansonsten eben Hankook, Falken, Toyo...
215/40 und 245/35 sind ebenfalls ein MUSS bei den Dimensionen, denn die ziehen sich ganz gut und schaffen noch ein bisschen Platz, von dem du nicht genug haben kannst! Wird auf jeden Fall ordentlich Arbeit auf dich zukommen!!!
Bearbeitet von - Pixsigner am 18.04.2007 22:47:09
An beiden Achsen muss schon gut gezogen werden, an der HA werden Federwegsbegrenzer unumgänglich sein! Eine ET8 abewr auch die 9" ET11 wird aller wahrscheinlichkeit nach NICHT ohne Lackierarbeiten unterzubringen sein - zumindest nicht wenn die Freigängigkeit und die Radabdeckung der Lauffläche gewährleistet werden soll, denn sonst gibts kein TÜV!!!
Reifen würde ich Dunlop SP 9000 nehmen, allerdings kann ich z.B. über die Hankook Ventus Sport (auf meinem Touring) nichts großartig negatives sagen, bei Nässe sind sie sogar den Dunlop vorraus. Alles eine Preisfrage was du ausgeben willst... Im Premiumsegment (Conti, Pirelli etc:) nehmen die sich nichts was du im Alltag großartig merken würdest.
Ansonsten eben Hankook, Falken, Toyo...
215/40 und 245/35 sind ebenfalls ein MUSS bei den Dimensionen, denn die ziehen sich ganz gut und schaffen noch ein bisschen Platz, von dem du nicht genug haben kannst! Wird auf jeden Fall ordentlich Arbeit auf dich zukommen!!!
Bearbeitet von - Pixsigner am 18.04.2007 22:47:09
E36 - IS IT LOVE?
also ich hab ja zuvor schon vorne eine 8x16er und hinten ne 9x16er felge mit 20er distanzscheiben gefahren.
dass die radläufe gezogen werden müssen is mir klar (hoffentlich nur hinten)...
was mich aber stuzig macht is dass im prüfbericht steht dass mit der größten reifenkombi (vorne 235/45/17, hinten 275/35/17) vorne innerhalb des radkastens die plastikabdeckung teilweise entfernt werden muss. is das mit ner 215/40/17er bereifung dann auch so?
@sumo
is richtig mit dieser reifenkombi waren die auch auf nem e34 montiert, aber im prüfbericht steht drin das die felgen auch mit ner anderen reifenkombi für nen e36 zulässig sind. reifen sind noch nicht drauf, kommen aber nächsten dienstag...
@pix
da an einem meiner hinteren radläufe vom vorbesitzer eh eine ausgebesserte roststelle is, denke ich dass diese eh nachlackiert werden muss. was meinst du was ich da so ungefähr fürs lacken zahle???
Tüv is bei mir kein prob. hab vor nem monat auch nen bastuck mit nem offenem lufi eingetragen bekommen. davon abgesehen will ich aber natürlich nicht dass irgendwas beim fahren schleift.
wieviele begrenzer sind denn bei dir bzw. werden notwendig sein und hat man nachteile mit federwegsbegrenzern?
bei den reifen hab ich mich für die hankook entschieden. is zwar nicht das non plus ultra, aber meinem konto gefällts. zahle für alle 4 reifen + ziehen + begrenzer in der werkstatt meines vertrauens grad mal 535€. hab zwischen hankook und falken geschwankt, aber mit den falken hab ich schon schlechte erfahrungen gemacht. zudem hätten die 120 tacken mehr gekostet.
dass die radläufe gezogen werden müssen is mir klar (hoffentlich nur hinten)...
was mich aber stuzig macht is dass im prüfbericht steht dass mit der größten reifenkombi (vorne 235/45/17, hinten 275/35/17) vorne innerhalb des radkastens die plastikabdeckung teilweise entfernt werden muss. is das mit ner 215/40/17er bereifung dann auch so?
@sumo
is richtig mit dieser reifenkombi waren die auch auf nem e34 montiert, aber im prüfbericht steht drin das die felgen auch mit ner anderen reifenkombi für nen e36 zulässig sind. reifen sind noch nicht drauf, kommen aber nächsten dienstag...
@pix
da an einem meiner hinteren radläufe vom vorbesitzer eh eine ausgebesserte roststelle is, denke ich dass diese eh nachlackiert werden muss. was meinst du was ich da so ungefähr fürs lacken zahle???
Tüv is bei mir kein prob. hab vor nem monat auch nen bastuck mit nem offenem lufi eingetragen bekommen. davon abgesehen will ich aber natürlich nicht dass irgendwas beim fahren schleift.
wieviele begrenzer sind denn bei dir bzw. werden notwendig sein und hat man nachteile mit federwegsbegrenzern?
bei den reifen hab ich mich für die hankook entschieden. is zwar nicht das non plus ultra, aber meinem konto gefällts. zahle für alle 4 reifen + ziehen + begrenzer in der werkstatt meines vertrauens grad mal 535€. hab zwischen hankook und falken geschwankt, aber mit den falken hab ich schon schlechte erfahrungen gemacht. zudem hätten die 120 tacken mehr gekostet.
Zitat:
(hoffentlich nur hinten)...(Zitat von: rotzkotz)
Vergiss es! Vorne passt ebenso wenig...
Die Auflagen aus deinem Gutachten beziehen sich wahrscheinlich auf einen 5ér BMW und nicht auf einen 3ér.
Ansonsten stimme ich wie so oft "Pixsigner" vollkommen zu.
@thafreak
Hi,
ich empfehle dir den Dunlop SP 9000!
Aber du wirst hinten nicht um das nachlackieren drum herum kommen, wenn es gescheit gemacht werden soll!
Schau dir mal in meiner Fotostory die felgen an!
Ich hatte auf dem E36 9 und 10 x 17 ET 9!
Schau dir an wieviel ich gezogen habe!
ich empfehle dir den Dunlop SP 9000!
Aber du wirst hinten nicht um das nachlackieren drum herum kommen, wenn es gescheit gemacht werden soll!
Schau dir mal in meiner Fotostory die felgen an!
Ich hatte auf dem E36 9 und 10 x 17 ET 9!
Schau dir an wieviel ich gezogen habe!
Anzeige:
