M43 Disa Verstelleinheit kaputt?
HI! ich habe da was an meinem 318i M43 bj. 05.96 festgestellt und zwar neben der ansaugbrücke rechts (von vorne) ist ja wie ich durchs forum erfahren habe die disa verstelleinheit!wenn der wagen im leerlauf ist hört man ganz deutlich daraus eine art pfeifen/rasseln und wenn ich den motor ausmache zischt sie. dazu kommt das ich drehzahl schwankungen im leerlauf habe und der wagen nicht richtig im unteren drehzahl bereich zieht. deswegen war ich bei unserem Bmw händler und der meinte der kann damit nichts anfangen.jetzt meine frage kann ich die Disa irgendwie testen ? falls nicht einer vllt eine ausbau anleitung und eventuell eine idee wo ich sie herbekomme und was sie so in etwas kostet? vielen dank im vorraus mfg MIKA.Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 07.04.2007 18:55:47
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Deutschland
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Hallo Mika56,
schau mal hier auf eBay (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M43 Disa Verstelleinheit kaputt?"!
Gruß
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Das rasseln deutet auf einen lagerschaden hin.
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Probleme mit eurem 318is (M42)?
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HI ]ZD[ ! das kann ich noch verstehen das da die restliche luft noch durchgeblasen wird und das noch gerausche macht aber doch nicht im leerlauf. deswegen wollte ich die ausbauen und schauen was sache ist nur das kriege ich nicht mfg Mika
Hi Mika56 ich habe genau das gleiche Problem wie du diese Komische Geräusch nur bei mir geht das Irgend wann auch weg es ist meistens nur da wenn ich den Motor im leerlauf habe dann kommt es und geht wieder ! aber auch aus diesen DiSa teil ! aber wie man es behen kann weis ich selber nicht bin selber noch auf der suche
Wer kann sagen, ob das Rasseln im Leerlauf das aus der DISA kommt normal ist oder ob sich da was ausgehangen hat.
Gruß
Gruß
:-) Endlich, Freude am Fahren. :-)
hi Leute! endlich mal jemand der sich deswegen meldet also im nice2know steht rasseln aus der disa heißt ausgeschlagene welle die man austauschen soll! ich habe es versucht die mal abzubekommen sollen angeblich nur drei schrauben sein die habe ich abgemacht und das teil hält trotzdem noch bomben fest! wenn jemand weiß wie man sie abkriegt oder andere sachen dazu weiß bitte posten mfg MIka
Was für auswirkungen hat das mit der ausgeschlagenen Welle, ausser dass es rasselt. Kann der Wagen dadurch Leerlaufprobleme bekommen?
Gruß
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:-) Endlich, Freude am Fahren. :-)
hallo,
gebe mal oben in der suche das wort DISA ein - da findest du alles- also, good lack.
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hi! also ich finde da nur 2 threads meinen und einen anderen da steht zwar ganz gut erklärt was da passiert aber nicht wie man sie ausbaut! also folgen von der ausgeschlagenen Welle sind weniger leistung im unteren drehzahl bereich weil sie dann die ganze zeit offen steht. berichtigt mich falls das nicht stimmt.acjha wäre immer noch über eine ausbau anleitung froh mfg Mika
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 9 Monaten
beim compact kann man diese einheit anscheinend nicht einfach so ausbauen weil da der hauptbremszylinder im weg ist oder??? wie bekomme ich die raus muss ich oben alles abbauen???
das die shice rappelt ist doch standard. das macht unser compact seid 200.000 km.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 17 Monaten
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 24 Monaten
habe 3er 3.16 i compact und hatte das gleiche problem: das rasseln kam von der DISA. da dort eine klappe montiert ist die über eine membran gesteuert wird. die klappe steuert die ansaugwege je nach drehzahlbereich (kurzer und langer ansaugweg).
ich habe sie ausgebaut (10 minuten arbeit) und mal genau unter die lupe genommen: membran gerissen und klappe in 2 hälften gebrochen (warum auch immer). hatte aber das glück das sich die 2 hälften so dumm verkanteten das sie nicht angesaugt und im brennraum von zylinder 3 und 4 landen konnten :-)
nun zum ausbau:
- die 3 schrauben lösen
- DISA herausziehen (ist gesteckt und geht bisschen schwer)
- sollte es nicht gehen, ansaugbrücke runter bauen und mal von oben auf die DISA schaune und schauen wo sie sich verklemmt haben könnte (dann dauert es halt ca 20 minuten)
ich habe sie ausgebaut (10 minuten arbeit) und mal genau unter die lupe genommen: membran gerissen und klappe in 2 hälften gebrochen (warum auch immer). hatte aber das glück das sich die 2 hälften so dumm verkanteten das sie nicht angesaugt und im brennraum von zylinder 3 und 4 landen konnten :-)
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