318i verschluckt sich oberhalb 5000 Umdr.
Moin Moin,habe folgendes Problem:
Oberhalb ca. 5000 Umdrehungen fängt mein Baby an zu stottern.
Wenn ich ihn einmal zum Unwohlsein "getreten" habe ist es auch unterhalb dieser Drehzahl zu spühren 3000-5000. Nach 2-3 Km geht er wieder besser.
Ich habe den Eindruck, wenn er richtig warm ist, ist das Phänomen nicht ganz so schlimm.
Kann mir jemand nen Tipp geben was die Ursache sein kann.
Eckdaten:
318i
EZ 10/93
350000 Km
Kündigt sich hier ein Totalausfall an?
Oder kann das auch banalere Gründe haben?
Ich habe auch keine Ahnung wie die Kerzen, Zündkabel usw. aussehen.
Nach derartige Verschleißteile habe ich schon lange nicht mehr geschaut. Bin halt ab und zu in meine BMW Werkstatt.
Ich wollte ihn in den nächsten Tagen eigentlich weggeben für ein paar Euro (fast verschenken) aber er sollte halt noch Laufen.
Bearbeitet von - hokay am 05.04.2007 08:45:26
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo hokay,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318i verschluckt sich oberhalb 5000 Umdr."!
Gruß
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das könnte an einer eingelaufenen nockenwelle liegen. dazu müsstest du mal die suche bemühen (M40 nockenwelle).
eine lösung gibt es HIER
mfg FRY
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Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
könnt aber auch ein m43 sein
Einmal BMW immer BMW
Mir wünscht ein jeder was er will.
Und Gott geb ihm dreimal so viel.
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...Nockenwelle... Das glaube ich nicht. Denn diese wurde schon einmal gewechselt. Es kam wieder eine Original BMW-NW zum Einsatz.
Ich schaue mit das ganze heute mal an.
Da kann man durch den Öldeckel etwas rein Schauen (leihenhaft natürlich).
Sollte es wieder die NW sein, kann man da etwas stellen (Luftfilter, Kerzen, Einsprizung, ... keine Ahnung) das ich wenigstens das Stottern weg bekomme, bis die Karre (oh Sorry "Baby") ...mein Liebling weg ist.
Der Händler der Ihn will spricht recht wenig deutsch ... na Ihr wisst schon. :-)
Was der am Tacho macht ist mir dann egal.
Obtisch is er nähmlich noch Top.
Gibt es eventuel noch völlig andere mögliche Urhsachen? Außer NW.
Gruß Hokay
Bearbeitet von - hokay am 05.04.2007 12:29:07
Ich schaue mit das ganze heute mal an.
Da kann man durch den Öldeckel etwas rein Schauen (leihenhaft natürlich).
Sollte es wieder die NW sein, kann man da etwas stellen (Luftfilter, Kerzen, Einsprizung, ... keine Ahnung) das ich wenigstens das Stottern weg bekomme, bis die Karre (oh Sorry "Baby") ...mein Liebling weg ist.
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Bearbeitet von - hokay am 05.04.2007 12:29:07
KBA:
(0005) (504)
12/1990 - 10/1993
83 KW
1796 ccm
(0005) (504)
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Hatte vor wenigen Wochen das gleiche Problem,bei mir war ein Hydrostößel gerissen.EK-Preis 15Euro.Mfg
würde gern einen ANTI-Rihanna-NellyFurtado-Club gründen...
scheint ja einer der letzten m40 zu sein! (obwohl mir nur bekannt ist das die bis ende 92 eingebaut wurden)
nach nockenwelle hört sich das nicht an, da merkt man das erst ab dem 4. gang!
nach nockenwelle hört sich das nicht an, da merkt man das erst ab dem 4. gang!
das hört sich aber nach ein bekanntes Nockenwellen problem an beim m40.
MFg
MFg
Hi Leute,
Danke für Eure Messages.
Mein Problem hat sich erledigt.
Ich habe ein paar Euro bekommen und trauere jetzt um mein Baby.
Es fühlte Sich doch nach NW an, denn die Symptome waren die gleichen wie beim letzten NW Schaden. Egal ich habe dem Typ nichts vor gemacht der hat mein treuen Begleiter mitgenommen. (Ohne ihn überhaupt Probe zu fahren) und ich habe ein ehrliches Gefühl was mich angeht.
Heul und Gruß Hokay.
Aber:
Hi Hi,
ich fahre ja in 3 Tagen E46 (freu).
Danke für Eure Messages.
Mein Problem hat sich erledigt.
Ich habe ein paar Euro bekommen und trauere jetzt um mein Baby.
Es fühlte Sich doch nach NW an, denn die Symptome waren die gleichen wie beim letzten NW Schaden. Egal ich habe dem Typ nichts vor gemacht der hat mein treuen Begleiter mitgenommen. (Ohne ihn überhaupt Probe zu fahren) und ich habe ein ehrliches Gefühl was mich angeht.
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