Compact Nach aufsetzer ganz komisches verhalten
HiBin jetzt schon paar mal mit meinen compact aufgesetzt hat sich nie so wirklich gut angehört seitedem steht das lenkrad etwas schief lässt sich komisch lenken und schlägt sehr stark beim bremsen mir wurde gesagt das er bloss aufn kat ausetzen kann weil das ist der tiefste punkt jemand schonmal das probleme gehabt ??
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Hallo bmw_e36_nbg,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Compact Nach aufsetzer ganz komisches verhalten"!
Gruß
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stimmt nicht ganz. Wenn er tiefergelegt ist und keilform hat ist das Lenkgetriebe der tiefste Punkt. Wenn du schon sagst das Lenkrad steht schief hast du dir die Lenkstangen am Lenkgetriebe verbogen. Die Dreieckslenker sollten eigentlich nix abbekommen haben.
gruss chris
gruss chris
Selbstdisziplin ist, wenn man vor dem Schlafen gehen nicht erst noch zu seinem BMW in der Garage vorbeischaut.
Mhhh keilform hat er das wird dann mal wieder schön geld kosten
Zuerst hatte ich ja nen anderen Kommentar im Sinn...nun gut.
Sicherlich hast du dir das Lenkgestänge richtig angeschlagen.
Schon allein,daß nun das Lenkrad schief steht und das bremsen diese Auswirkung hat.
Sicherlich hast du dir das Lenkgestänge richtig angeschlagen.
Schon allein,daß nun das Lenkrad schief steht und das bremsen diese Auswirkung hat.
Mir wünscht ein jeder was er will.
Und Gott geb ihm dreimal so viel.
Und Gott geb ihm dreimal so viel.
<halb offtopic>
Der tiefste Punkt ist mehr oder weniger die Front falls M3 Schürze + M3 Dreiecksabdeckung
verbaut worden sind, ansonsten ist es wirklich das Hitzblech am Kat bzw. die vorderste
Schwellerkante. Zum Lenkgetriebe ist noch gut Luft.
</halb offtopic>
Der tiefste Punkt ist mehr oder weniger die Front falls M3 Schürze + M3 Dreiecksabdeckung
verbaut worden sind, ansonsten ist es wirklich das Hitzblech am Kat bzw. die vorderste
Schwellerkante. Zum Lenkgetriebe ist noch gut Luft.
</halb offtopic>
BMW Team Oberhavel
Hi,
Also das flattern im lenkrad schiebe ich auf Querlenkerlager... sprich meistens isses Lager C (am ende des querlenkers) oder das Traggelenk bzw Radführungsgelenk.. wenn das defekt ist flattert das lenkrad und steht auch schief.
Andere möglichkeit ist das durch natürlich auch andere teile kaputtgehen können.
Den Spurstangenkopf sollte man daher mal nicht ausschliessen.
Zum tiefsten punkt... schürzen beiseite gelassen Wären so ne Querstange unterm auto auf höhe des amatourenbretts, Der schwinnungsdämpfer bzw Auspuffhalterung beim Getriebe oder eben der Kat.
mfG
Serial-Thriller
Bearbeitet von - Serial-Thriller am 29.03.2007 17:07:52
Also das flattern im lenkrad schiebe ich auf Querlenkerlager... sprich meistens isses Lager C (am ende des querlenkers) oder das Traggelenk bzw Radführungsgelenk.. wenn das defekt ist flattert das lenkrad und steht auch schief.
Andere möglichkeit ist das durch natürlich auch andere teile kaputtgehen können.
Den Spurstangenkopf sollte man daher mal nicht ausschliessen.
Zum tiefsten punkt... schürzen beiseite gelassen Wären so ne Querstange unterm auto auf höhe des amatourenbretts, Der schwinnungsdämpfer bzw Auspuffhalterung beim Getriebe oder eben der Kat.
mfG
Serial-Thriller
Bearbeitet von - Serial-Thriller am 29.03.2007 17:07:52
Billig wirds auf jedenfall nicht. Ich würd erstmal Querlenker(Dreieckslenker)nachprüfen und gegebenenfalls austauschen. Dann noch die Spurstangenköpfe austauschen. Danach müsste eigentlich alles wieder gut sein. Achja, Spur einstellen nicht vergessen!!!
Gruss chris
Gruss chris
Selbstdisziplin ist, wenn man vor dem Schlafen gehen nicht erst noch zu seinem BMW in der Garage vorbeischaut.
Also bei mir ist der tiefste Punkt die Abdeckung der Benzinpumpe. Die hab ich mir nämlich schon 2x abgerissen ^^ Aber sonst sind nirgends Schleifspuren zu sehen...
Wer dein Vater ist, ist mir egal! Wenn ich hier angeln will, geht niemand über den Fluss...
Hm...
Mal nebenbei gefragt...
Ist der Compact vom unterboden anders gestrickt als der von Limo/Coupe/Cab etc ?!
Mal nebenbei gefragt...
Ist der Compact vom unterboden anders gestrickt als der von Limo/Coupe/Cab etc ?!
Zitat:
Also bei mir ist der tiefste Punkt die Abdeckung der Benzinpumpe. Die hab ich mir nämlich schon 2x abgerissen ^^ Aber sonst sind nirgends Schleifspuren zu sehen...
Du meinst sicher die Abdeckung vom Benzinfilter, die hats mir auch scho zerlegt!
Zitat:
Hm...
Mal nebenbei gefragt...
Ist der Compact vom unterboden anders gestrickt als der von Limo/Coupe/Cab etc ?!(Zitat von: Serial-Thriller)
JA!
Hat so zusätzliche Trägen nach hinten wie der Z3 .. daher ist er tiefer als ein Coupe/Cabrio bzw. ne Limo.
Der tiefste Punkt ist das Versteifungskreuz sofern verbaut ;-) .. dann kommen gleich die 2 Streben nach hinten welche nur der Compact bzw. der Z3 haben ..
Zitat:Zitat:
Also bei mir ist der tiefste Punkt die Abdeckung der Benzinpumpe. Die hab ich mir nämlich schon 2x abgerissen ^^ Aber sonst sind nirgends Schleifspuren zu sehen...
Du meinst sicher die Abdeckung vom Benzinfilter, die hats mir auch scho zerlegt!(Zitat von: ]ZD[)
genau, der ist gleich vorne beim den Streben ..
Aber wie schon vom Nicore geschrieben wenn die Front mitgerechnet wird, sind die GT Ecken der tiefste Punkt .. also wenn du dort schon streifst würde ich nur mehr rollen ;-)
Bearbeitet von - mjaho_info am 29.03.2007 18:03:42
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Ahhh.. ok alles klar.. dann kann ich die aussage oben zurückziehen...
Weil von den sachen die hier genannt wurden dachte ich mir.. häääää wat? eher die teile wegfliegen hab ich garkein unterboden mehr *g*
wieder nen stückchen schlauer ;)
Weil von den sachen die hier genannt wurden dachte ich mir.. häääää wat? eher die teile wegfliegen hab ich garkein unterboden mehr *g*
wieder nen stückchen schlauer ;)
andre frage warum schaust netma unters auto und siehst dir an wo er geschliffen hat, bzw den aufsetzer? das verewigt sich ja in dem Teil...
Zitat:
Ahhh.. ok alles klar.. dann kann ich die aussage oben zurückziehen...
Weil von den sachen die hier genannt wurden dachte ich mir.. häääää wat? eher die teile wegfliegen hab ich garkein unterboden mehr *g*
wieder nen stückchen schlauer ;)(Zitat von: Serial-Thriller)
.. das gute dabei ist halt, dass die Ölwanne geschützt ist, und du zuerst wo anders aufsitzt bevor die Ölwanne kaputt ist ;-)
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Zitat:Zitat:
Also bei mir ist der tiefste Punkt die Abdeckung der Benzinpumpe. Die hab ich mir nämlich schon 2x abgerissen ^^ Aber sonst sind nirgends Schleifspuren zu sehen...
Du meinst sicher die Abdeckung vom Benzinfilter, die hats mir auch scho zerlegt!(Zitat von: ]ZD[)
*an den kopf klatsch* Na klar, mein den Filter :D
Wer dein Vater ist, ist mir egal! Wenn ich hier angeln will, geht niemand über den Fluss...
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