Verbrauchsanzeige immer 0,5l unter Realität
Hallo,möcht mal eure Meinungen einholen. Und zwar
verbraucht mein gutes Stück laut Bordcomputer, der beim Tanken immer genullt wird, z.B. 9,8l auf 100 km. Wenn ich mir beim Tankstopp den Spritverbrauch dann ausrechne, komm ich immer auf einen höhren Wert, der ca. 0,5l höher liegt als der vom
Bordcomputer errechnete.
Könnt ihr das bestätigen?
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 29.03.2007 12:35:29
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo jekyll,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Verbrauchsanzeige immer 0,5l unter Realität"!
Gruß
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Gruß
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Ja, ist bei mir genauso. Hab mich dran gewöhnt... ;)
Wenn Du z.B. von Winter- auf Sommerreifen wechselst (oder umgekehrt), kann sich der Reifenumfang ändern.
Logischerweise haut dann der Verbrauch laut BC nicht mehr hin.
Dafür gibts aber für den BC einen Korrekturfaktor, den kannste anpassen.
Logischerweise haut dann der Verbrauch laut BC nicht mehr hin.
Dafür gibts aber für den BC einen Korrekturfaktor, den kannste anpassen.
Vanos dias! Ingenieurweisheit: Viel hilft auch viel... :-)
->Interesse? E36: neuw. K&N-Filter sucht neuen Besitzer
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Hi Leute,
kann ich nicht sagen, ich setz meine Verbrauchsanzeige auch bei jedem Volltanken zurück,
und wenn ich dann über die Kilometer und die getankten Liter nachrechne, kommt exakt der Wert raus, den mir auch der BC anzeigt!
(egal ob Winter- oder Sommerräder!)
@nordlicht
Wieso soll das auf den BC Einfluss haben???
versteh ich nicht, wenn der Reifenumfang nicht stimmt, dann zeigt dir doch auch die KM-Anzeige und der Tacho einen "falschen" Wert an, und mit den getanken Litern kommste wieder auf das gleiche Ergebnis
Der BC nimmt die KM bzw. Geschwindigleit und die Liter, und wenn Du mit Taschenrechner nachrechnest, nimmste genau die gleichen Werte, oder hab ich da einen Denkfehler??
mfG Michael
kann ich nicht sagen, ich setz meine Verbrauchsanzeige auch bei jedem Volltanken zurück,
und wenn ich dann über die Kilometer und die getankten Liter nachrechne, kommt exakt der Wert raus, den mir auch der BC anzeigt!
(egal ob Winter- oder Sommerräder!)
@nordlicht
Wieso soll das auf den BC Einfluss haben???
versteh ich nicht, wenn der Reifenumfang nicht stimmt, dann zeigt dir doch auch die KM-Anzeige und der Tacho einen "falschen" Wert an, und mit den getanken Litern kommste wieder auf das gleiche Ergebnis
Der BC nimmt die KM bzw. Geschwindigleit und die Liter, und wenn Du mit Taschenrechner nachrechnest, nimmste genau die gleichen Werte, oder hab ich da einen Denkfehler??
mfG Michael
Spruch des Tages: "Mein Freund, ich stehe immer hinter Dir!"
Uebersetzung: "Achtung! Von Vorne wird geschossen!"
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Komisch, bei mir ist es genau umgekehrt, der Verbrauch ist immer 0,5 niedrieger als der BC anzeigt.
Mein BC zeigt auch immer 0,5 bis 0,8 Liter zu wenig an. Ich lösche nur den Tagekilometerzähler, dennoch sinkt der Verbrauch im Moment (fahre halt spritsparender) aber der wirkliche Verbrauch liegt höher.
Ich erklär mir das jedoch durch die vielen Standzeiten während der Fahrt. Ich denke nicht, dass der BC die Zeit an einer Ampel mitberechnet. Wenn man die reine Fahrzeit sieht, dann könnte der Spritverbrauch hinkommen.
Ich erklär mir das jedoch durch die vielen Standzeiten während der Fahrt. Ich denke nicht, dass der BC die Zeit an einer Ampel mitberechnet. Wenn man die reine Fahrzeit sieht, dann könnte der Spritverbrauch hinkommen.
Hallo "Nordlicht". Wie kann man den BC mit einen Korrekturfaktor anpassen?
Zitat:
Ich erklär mir das jedoch durch die vielen Standzeiten während der Fahrt. Ich denke nicht, dass der BC die Zeit an einer Ampel mitberechnet. Wenn man die reine Fahrzeit sieht, dann könnte der Spritverbrauch hinkommen.(Zitat von: DerLang)
Doch macht er - im Stadtverkehr sind bis zu 30% Standverbräuche. Die meisten haben keine Ahnung wieviel eine Motor im Stand verbraucht.
Ich hab es schon einmal geschrieben woher diese Abweichung kommt - bis 10% ist durchaus normal.
Haben Sie noch Sex oder fahren Sie schon Benz?
Zitat:
@nordlicht
Wieso soll das auf den BC Einfluss haben???
versteh ich nicht, wenn der Reifenumfang nicht stimmt, dann zeigt dir doch auch die KM-Anzeige und der Tacho einen "falschen" Wert an, und mit den getanken Litern kommste wieder auf das gleiche Ergebnis
Der BC nimmt die KM bzw. Geschwindigleit und die Liter, und wenn Du mit Taschenrechner nachrechnest, nimmste genau die gleichen Werte, oder hab ich da einen Denkfehler??
mfG Michael(Zitat von: Mike Touring)
Hi Michael,
ist es nicht so, dass der Motor minimal mehr Kraft benötigt, einen größeren Reifen(umfang) anzutreiben?
Kann aber auch sein, dass ich einen denkfehler habe... :-)
Zitat:
Hallo "Nordlicht". Wie kann man den BC mit einen Korrekturfaktor anpassen?(Zitat von: bayer1965)
Hallo bayer1965,
diesen Korrekturfaktor findest Du im Geheimmenü des BC. Wie man des freischalten kann,
findest Du bestimmt über die Suche oder im
Nice2Know.
Ist zwar für den E39, sollte beim E46 aber auch so gehen.
Über die Suche findste bestimmt auch mehr Details, wie der Korrekturfaktor eingestellt/ angepasst werden kann.
Viel Erfolg.
Vanos dias! Ingenieurweisheit: Viel hilft auch viel... :-)
->Interesse? E36: neuw. K&N-Filter sucht neuen Besitzer
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Ok Danke "Nordlicht" werde ich heute nachmittag mal versuchen!!
Hi "Nordlicht",
gut das kann schon sein, sind dann ja geringfügig andere Übersetzungsverhältnisse.
Aber der Verbrauch wird in L pro 100 km angezeigt,
dafür is doch nur ausschlaggebend, wieviel Benzin ich auf 100 km verbrauche!
Wenn ich dem Motor nun mehr Leistung abverlange (egal ob über größere Reifen, oder schnelleres Fahren), braucht er halt mehr Sprit.
Das Ergebnis bei der Verbrauchsberechnung muss aber immer das gleiche sein.
Denke ich mal!?! ;o)
mfG Michael
gut das kann schon sein, sind dann ja geringfügig andere Übersetzungsverhältnisse.
Aber der Verbrauch wird in L pro 100 km angezeigt,
dafür is doch nur ausschlaggebend, wieviel Benzin ich auf 100 km verbrauche!
Wenn ich dem Motor nun mehr Leistung abverlange (egal ob über größere Reifen, oder schnelleres Fahren), braucht er halt mehr Sprit.
Das Ergebnis bei der Verbrauchsberechnung muss aber immer das gleiche sein.
Denke ich mal!?! ;o)
mfG Michael
Spruch des Tages: "Mein Freund, ich stehe immer hinter Dir!"
Uebersetzung: "Achtung! Von Vorne wird geschossen!"
Uebersetzung: "Achtung! Von Vorne wird geschossen!"
Joar stimmt, -merk ich auch gerad, hab das verwechselt mit den Korrekturwerten für die Geschwindigkeit. :-)
Also bleibt für die Verbrauchsanzeige nur: per Hand nachrechnen und den Korrekturfaktor nach und nach entsprechend anpassen. :-/
Danke für den Denkanstoß...
Bearbeitet von - nordlicht am 29.03.2007 12:59:19
Also bleibt für die Verbrauchsanzeige nur: per Hand nachrechnen und den Korrekturfaktor nach und nach entsprechend anpassen. :-/
Danke für den Denkanstoß...
Bearbeitet von - nordlicht am 29.03.2007 12:59:19
Vanos dias! Ingenieurweisheit: Viel hilft auch viel... :-)
->Interesse? E36: neuw. K&N-Filter sucht neuen Besitzer
->Interesse? E36: neuw. K&N-Filter sucht neuen Besitzer
Zitat:
Hallo,
möcht mal eure Meinungen einholen. Und zwar
verbraucht mein gutes Stück laut Bordcomputer, der beim Tanken immer genullt wird, z.B. 9,8l auf 100 km. Wenn ich mir beim Tankstopp den Spritverbrauch dann ausrechne, komm ich immer auf einen höhren Wert, der ca. 0,5l höher liegt als der vom
Bordcomputer errechnete.
Könnt ihr das bestätigen?
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 29.03.2007 12:35:29(Zitat von: jekyll)
Hallo, sehr doch mal bei spritmonitor.de rein. Fast alle BMW der e46er-Reihe haben über BC einen niedrigeren Wert als tatsächlich berechnet.
Ist doch auch logisch, denn es macht sich beim Verkauf halt besser, wenn die Karre supersparsam ist...!!!
mein bc wollt mich gestern angreifen .......
Zitat:
mein bc wollt mich gestern angreifen .......(Zitat von: DerBO82)
Hä???
War der Verbrauch 0l / 100km, oder wie?
Hallo,
hats eigentlich schon jemand fertiggebracht, dem E46-BC (zumindest Facelift) gemäß dem Zettel mit den Geheimmenues nen anderen Korrekturfaktor beizubringen?
mfG
320d
hats eigentlich schon jemand fertiggebracht, dem E46-BC (zumindest Facelift) gemäß dem Zettel mit den Geheimmenues nen anderen Korrekturfaktor beizubringen?
mfG
320d
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