ansaugbrücke Lackieren? Hitzefester Lack?!
Halloich hab ne Alpina B3 Ansaugbrücke auf meinem 328er montiert und da diese nicht mehr besonders lecker optisch aussieht wollt ich sie lackieren. Nun aber meine Frag. Wegen der thermischen belastung ist es da zu empfehlen nen Hitzefesten lack zu verwenden oder kann man nen normalen Lack vom Obi nehmen?!
Danke im Vorraus
Mfg Martin
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Deutschland
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Hallo Dream for Power,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ansaugbrücke Lackieren? Hitzefester Lack?!"!
Gruß
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Kann dir dafür aber nicht garantieren...
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Vielleicht wissen ja noch mehr User was darüber.
Mfg martin
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Mfg martin
Hallo,
im Baumarkt gibt es auch hitzebeständigen Lack (z.B: für Heizkörper). Aber ob es den in Schwarz gibt ??.
Oder Auspufflack aus der Spraydose. Kostet kaum mehr als normaler Lack und soll bis 600 Grad gehen.
Stinknormalen Lack würde ich nicht nehmen.
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 25.03.2007 18:19:03
im Baumarkt gibt es auch hitzebeständigen Lack (z.B: für Heizkörper). Aber ob es den in Schwarz gibt ??.
Oder Auspufflack aus der Spraydose. Kostet kaum mehr als normaler Lack und soll bis 600 Grad gehen.
Stinknormalen Lack würde ich nicht nehmen.
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 25.03.2007 18:19:03
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Wie bekomm ich dann die eine schickt lack wieder ab?! Ich hab schon 1 schicht drauf weil wenn ich jetzt einfach hitzefesten lack draufsprühe dann geht der trotzdem runter weil ja immer die unterste schicht abplatzt. Ich denke ich werd die ansaugbrücke in nitro "einlegen" Sie ist ja aus metall. Da darf sich normal nix fehlen. Und der lack geht ganz von alleine runter wenn die da mal 24h drin liegt.
Mfg Martin
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niiiiixxx!!!
nimm normalen lack. brauchst gewiss nix hitzefestes. nehm zb für schwarz normalen rallyelack schwarz glänzend
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Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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Zum Glück habe ich geschrieben: "Würde ich nicht nehmen" :-))
Ab ca. 100 Grad beginnt ein normaler Lack zu erweichen, ab 150 Grad zersetzt er sich dann allmählich.
Und im Motorraum kann es bestimmt mal 120 Grad warm werden (Stau nach heißer Autobahnfahrt etc.)
Mir wäre der Aufwand eines erneuten Lackierens zu viel und ich würde gleich einen hitzebeständigen Lack nehmen (warum gibt es den wohl für Heizkörper, die definitiv nicht wärmer als 80 Grad werden ??).
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 25.03.2007 21:42:21
Ab ca. 100 Grad beginnt ein normaler Lack zu erweichen, ab 150 Grad zersetzt er sich dann allmählich.
Und im Motorraum kann es bestimmt mal 120 Grad warm werden (Stau nach heißer Autobahnfahrt etc.)
Mir wäre der Aufwand eines erneuten Lackierens zu viel und ich würde gleich einen hitzebeständigen Lack nehmen (warum gibt es den wohl für Heizkörper, die definitiv nicht wärmer als 80 Grad werden ??).
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 25.03.2007 21:42:21
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Meine Ansaugbrücke beim M30B35 hab ich ganz normalen Lack genommen. Hält einwandfrei. Auch für div. Ventildeckel hab ich schon des öfteren nomalen Lack genommen. Bisher keine Reklamationen.
Die meisten, die ich kenne, haben normalen Lack genommen und bei denen hält´s.
MfG Dino
MfG Dino
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