Quietschen beim 328i
Hallo Leute,bin seit ca. 1 Monat begeisterter 328er fahrer,
hab aber ein Problem...
Und zwar ist da, wenn der Motor warm ist, beim Anfahren oder wenn ich z.B. mit niedrigen Umdrehungen nen Berg hochfahre
immer so ein komisches quietschen (die Reifen sinds nicht;-)) Kommt irgendwo ausm Motorraum..
Vermute irgendwas mit der Kupplung??? (Der wagen hat 165tkm runter)
Achja und wenn ich den Wagen starte geht manchmal einfach so das Warnblinkl. an?? (hab ne AA)
Danke schon mal für Antworten...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 328fan,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Quietschen beim 328i"!
Gruß
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Könnt der Keilriemen sein das quitschen. Der ruscht dann beim anfahren.
Das mit dem Warnblinklicht kann ja alles sein. Was für ein Symbol ist denn zu erkennen.
Das mit dem Warnblinklicht kann ja alles sein. Was für ein Symbol ist denn zu erkennen.
das is sogar der keilriemen. sprüh mal bissl silikonhaltiges spray auf den keilriemen (keilrippenriemen) und guck obs weggeht. wenn ja, isses langsam an der zeit den zu wechseln
ich bin eine butterblume
Zitat:
Das mit dem Warnblinklicht kann ja alles sein. Was für ein Symbol ist denn zu erkennen
Kein Symbol, das blinkt einfach so, als hätte ich auf den Knopf gedrückt...Durch zweimal betätigen des Knopfes gehts dann wieder aus...
Probier das mit dem Keilriemen gleich mal aus..
Wenn es wirklich vom Keilriemen kommt,dann könnt auch die Spannrolle fest sein,war bei mir der Fall.
VERITAS AEQUITAS
Werd morgen nochmal genauer schauen, hatte grad
keinen Erfolg mit dem Spray:-( Ansonsten guck ich mal nach ner Spannrolle, kommt auf jeden Fall aus dem Bereich...
keinen Erfolg mit dem Spray:-( Ansonsten guck ich mal nach ner Spannrolle, kommt auf jeden Fall aus dem Bereich...
brauchst ja nur mal am riemen ziehen und da wirst schon sehn ob die rolle sich bewegt
VERITAS AEQUITAS
Wie laut quietscht es denn ?? Ist es so eine Art Zirpen, oder echtes Keilriemenquietschen.
Manchmal sind auch die Lager von der Lima oder anderen Rollen nicht mehr so richtig gangbar (wurde ja bereits vermutet).
Zu Not Riemen runter und die Rollen kontrollieren.
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Zu Not Riemen runter und die Rollen kontrollieren.
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
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