Kein Antrieb mehram Hinterrad
Hallo,ich habe ein Problem an meiner e36 limo bj 92 m 40 Motor.Das Problem ist das ich gestern einen leicht erhobenen abgesenkten Bordstein runtergefahren bin es dabei geknallt hat und ich seitdem kein antrieb mehr am Hinterrad hab was könnt es sein?
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Hallo G-Stick 318i,
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Gruß
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Hi
Das wird wohl die Hardyscheibe sein, ein Gummilager, das die Kardanwelle mit dem Getriebeausgang verbindet. Wenn es schon porös war, kann es reißen, und du hast keinen Antrieb mehr.
Das Teil schaut so aus:
Hardyscheibe
Bearbeitet von - Sobi am 17.03.2007 11:30:01
Das wird wohl die Hardyscheibe sein, ein Gummilager, das die Kardanwelle mit dem Getriebeausgang verbindet. Wenn es schon porös war, kann es reißen, und du hast keinen Antrieb mehr.
Das Teil schaut so aus:
Hardyscheibe
Bearbeitet von - Sobi am 17.03.2007 11:30:01
hallo
das hat mit der hardyscheibe nix zu tuhen.
schau mal hinten diffi. ob da net die welle herausgewandert ist aus dem diffirential.
musst genau hinschauen.
mfg
das hat mit der hardyscheibe nix zu tuhen.
schau mal hinten diffi. ob da net die welle herausgewandert ist aus dem diffirential.
musst genau hinschauen.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
schau hier der flansch nr.1
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA31&mospid=47436&btnr=33_0462&hg=33&fg=10[/url]
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In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Da wer es dann aber doch am sinnvollsten eben das ganze diff zu tauschen oder? ich hab nämlich gerade runtergeschaut und da ist nix zu sehen also denk ich mal diff ist kaputt weil da schleift auch nix oder amcht geraüsche.
Hallo,
bock den Wagen mal am Hinterachkörper auf (unter dem Diff läuft so ein Metallrahmen, an der Stelle bekommst Du den Wagen gleichzeitig auf beiden Seiten hoch). Absichern und dann den Motor anwerfen und einen Gang einlegen. Schon kannst Du sehen, wo der Fehler liegt.
bock den Wagen mal am Hinterachkörper auf (unter dem Diff läuft so ein Metallrahmen, an der Stelle bekommst Du den Wagen gleichzeitig auf beiden Seiten hoch). Absichern und dann den Motor anwerfen und einen Gang einlegen. Schon kannst Du sehen, wo der Fehler liegt.
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
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