Heckstoßstange locker - Wie reparieren?
Hi !ich hab folgendes Problem:
E36 320i Coupe (92er):
Heckstoßstange ist locker(?) hat auf einer Seite sehr großes Spaltmaß, auf der anderen Seite fast normal.
Ich hab hier schon im Forum gesucht, aber ne konkrete Anleitung zum wieder festschrauben(?) hab ich nicht gefunden.
Habe Bilder gemacht:
http://www.senserock.de/bmw.html
Ich bin kein Hardcore Schrauber aber hab auch nicht zwei linke Hände. (Genaugenommen bin ich Psychologe)
Bei den unteren Bildern ist auch der Kofferaum (innen) drauf, vielleicht kann mir jmd. sagen wo die Schrauben(?) sind die ich lösen muss - um sie dann wieder festzuschrauben?
Hintergrund: Normal würde ich das zusammen mit einem befreundeten KFZ-Mechaniker machen.
Bin aber für ein paar Monate in Schweden.
Ich spreche nicht sonderlich gut schwedisch und will hier nicht in der Werkstatt veräppelt werden. Außerdem natürlich ständige geldnot.
Hab hier auch keine Garage etc. und will nicht "blind" anfangen irgendwelche teile abzuschrauben (d.h. nicht "verschlimmbessern").
Es wäre wirklich super wenn mir jmd. helfen könnte!
Ich hoffe die Frage ist für die ganzen Tuning-Cracks im Forum nicht zu banal (*schäm*)!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo fjasper,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Heckstoßstange locker - Wie reparieren?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Heckstoßstange locker - Wie reparieren?"!
Gruß
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Dieser Spalt ist eine BMW Krankheit, hatte auch das Problem. Bin damals mal
über den Hof vom örtlichen BMW Autohaus geschlendert und habe genau danach
geschaut. Durch fast alle Modellreihen zieht sich das Problem!
Beim E36 aber locker zu lösen in dem man den Halter am Fahrzeug mit einer
zusätzlichen Schraube etwas weiter ran/hoch zieht. Mit Unterlegscheiben
dann richtig ausmitteln.
über den Hof vom örtlichen BMW Autohaus geschlendert und habe genau danach
geschaut. Durch fast alle Modellreihen zieht sich das Problem!
Beim E36 aber locker zu lösen in dem man den Halter am Fahrzeug mit einer
zusätzlichen Schraube etwas weiter ran/hoch zieht. Mit Unterlegscheiben
dann richtig ausmitteln.
BMW Team Oberhavel
Hallo NIB und Nicore!
zunächst schon mal viel dank für euren Hilfsversuch! Aber ich bin wohl etwas zu doof. Ich habe das durchgelesen.
Mein Problem:
Die Schrauben im Kofferaum, ich finde sie nicht!
Habe die Innenraumverkleidung (das graue Pseudo-stoffzeugs) abgemacht, aber sehe da keine Schrauben.
Ich will die Stoßstange auch nicht losmachen, sondern einfach nur, dass die Stoßstange wieder fest da sitzt wo sie mal war.
Sie hat sich wohl während einer längeren Autofahrt (1000km high-speed autobahn an einem Tag) gelockert.
Sind die Schrauben unter dem Auto?
Hilfe!!
Vielleicht könnt ihr mir anhand der Bilder (siehe oben) sagen, wo genau die Dinger sind?
Ich muss mich auch gleich nochmal für meine Unfähigkeit entschuldigen. Ich habe eine Hochachtung vor Leuten die diese ganzen komplizierten Reparaturen und Tunings vornehmen!
Es ist mein erstes Auto!
zunächst schon mal viel dank für euren Hilfsversuch! Aber ich bin wohl etwas zu doof. Ich habe das durchgelesen.
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Die Schrauben im Kofferaum, ich finde sie nicht!
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Sie hat sich wohl während einer längeren Autofahrt (1000km high-speed autobahn an einem Tag) gelockert.
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Vielleicht könnt ihr mir anhand der Bilder (siehe oben) sagen, wo genau die Dinger sind?
Ich muss mich auch gleich nochmal für meine Unfähigkeit entschuldigen. Ich habe eine Hochachtung vor Leuten die diese ganzen komplizierten Reparaturen und Tunings vornehmen!
Es ist mein erstes Auto!
hi, du musst nur den boden wo unten drunter das ersatzrad ist hochklappen! wenn du dein ersatzrad siehst bist schon richtig :-) die schrauben sind an der rückwand, ungefähr in höche von der leiste auf deiner stoßstange! also musst nur richtig schauen, sind wirklich leicht zu finden!
und falls sie nicht findest mach ich bilder und schick sie dir zu! ciao
und falls sie nicht findest mach ich bilder und schick sie dir zu! ciao
So, hallo mal wieder!
ich habe schrauben gefunden, auf der einen Seite sind sie ganz nah beim Wagenheber und gehen auch durch die halterung eines scheinbar vernieteten/verschweissten stahlträgers durch.
hier ganz rechts:
http://www.senserock.de/DSCF1839.JPG
Nun sind die aber bomben(!)fest!
"beim coupe im Kofferraum sind es 4 Schrauben und natürlich die Schrauben bei den Radhausschalen ca. 10-15min is sie runter.MFG"
Ist es möglich, dass ich nur die Dinger in den Radhausschalen festknallen muss, wo die Stoßstange locker ist?
PS: Bevor man hier rausgeht überlegt man sichs zweimal. Orkanartiger Wind und knapp über 0 Grad!
Wenn das hinhaut, mach ich auch gerne Bilder für andere völlig unwissende...
VG
Fabian
ich habe schrauben gefunden, auf der einen Seite sind sie ganz nah beim Wagenheber und gehen auch durch die halterung eines scheinbar vernieteten/verschweissten stahlträgers durch.
hier ganz rechts:
http://www.senserock.de/DSCF1839.JPG
Nun sind die aber bomben(!)fest!
"beim coupe im Kofferraum sind es 4 Schrauben und natürlich die Schrauben bei den Radhausschalen ca. 10-15min is sie runter.MFG"
Ist es möglich, dass ich nur die Dinger in den Radhausschalen festknallen muss, wo die Stoßstange locker ist?
PS: Bevor man hier rausgeht überlegt man sichs zweimal. Orkanartiger Wind und knapp über 0 Grad!
Wenn das hinhaut, mach ich auch gerne Bilder für andere völlig unwissende...
VG
Fabian
Du kannst die im Radkasten auch anziehen sollte auch etwas bringen.
War bei einem schwedischen BMW-Service.
Hatte die schauben in den Radkästchen festgeknallt, hatte aber gar nichts(!) gebracht. Waren schon fest. Habe 140E zahlen müssen und die BMW-Leute haben eine Stunde(!) damit zu tun gehabt. Mit Garage und jemandem der mir hilft (die stoßstange kann man schlecht alleine abschrauben, schrauben und halten, schlecht...) etc. hätt ichs wohl auch selbst machen können.
Interessant: Der Mechaniker hat mir versichert, dass es sich wohl nicht einfach "gelockert" hat. Er hat mir ein paar kratzer am unteren Bereich der Stoßstange gezeigt und meinte da wäre wohl wer auf dem Parkplatz(?) gegengebollert. Deswegen war das auch nix von wegen einfach festschrauben. Stoßstange war noch festgeschraubt aber teils aus der Halterung rausgeklippt.
Kratzer hatte ich nicht gesehen, da staub drauf war. Die hatten das Teil saubergemacht, nachdem sie fertig waren...
Nochmal vielen Dank für eure Hilfestellungen!
Hatte die schauben in den Radkästchen festgeknallt, hatte aber gar nichts(!) gebracht. Waren schon fest. Habe 140E zahlen müssen und die BMW-Leute haben eine Stunde(!) damit zu tun gehabt. Mit Garage und jemandem der mir hilft (die stoßstange kann man schlecht alleine abschrauben, schrauben und halten, schlecht...) etc. hätt ichs wohl auch selbst machen können.
Interessant: Der Mechaniker hat mir versichert, dass es sich wohl nicht einfach "gelockert" hat. Er hat mir ein paar kratzer am unteren Bereich der Stoßstange gezeigt und meinte da wäre wohl wer auf dem Parkplatz(?) gegengebollert. Deswegen war das auch nix von wegen einfach festschrauben. Stoßstange war noch festgeschraubt aber teils aus der Halterung rausgeklippt.
Kratzer hatte ich nicht gesehen, da staub drauf war. Die hatten das Teil saubergemacht, nachdem sie fertig waren...
Nochmal vielen Dank für eure Hilfestellungen!
Hallo,
die Stoßstange kann man relativ leicht (auch alleine) an und abbauen.
Das "Festknallen" im Radlauf dürfte nicht viel bringen, da sitzt nur eine kleine Schraube.
Die Stoßstange wird aber auf einen Halter geschoben, und evtl. sitzt sie dort nicht richtig.
Daher hätte man die Stoßstange mal lieber runternehmen sollen.
Die Pralldämpfer (d.h. die 4 Schrauben im Kofferraum) brauchst Du nicht zu lösen, das ist absolut unnötig.
Die Stoßstange wird mithilfe der Schrauben in den Pralldämpfer in der Höhe eingestellt.
Dafür benötigst Du einem relativ großen Inbus.
die Stoßstange kann man relativ leicht (auch alleine) an und abbauen.
Das "Festknallen" im Radlauf dürfte nicht viel bringen, da sitzt nur eine kleine Schraube.
Die Stoßstange wird aber auf einen Halter geschoben, und evtl. sitzt sie dort nicht richtig.
Daher hätte man die Stoßstange mal lieber runternehmen sollen.
Die Pralldämpfer (d.h. die 4 Schrauben im Kofferraum) brauchst Du nicht zu lösen, das ist absolut unnötig.
Die Stoßstange wird mithilfe der Schrauben in den Pralldämpfer in der Höhe eingestellt.
Dafür benötigst Du einem relativ großen Inbus.
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
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