Felge defekt ? Lenkrad wackelt
Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 13.03.2007 um 20:25:45 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.Hallo,
ich spüre seit ich meine neuen Felgen drauf gemacht habe ein dauerndes wackeln des Lenkrades ( felgen sind übrigens gebraucht)es ist vorne rechts. ich hab das auto mal aufgebockt und das rad mal gedreht das Rad läuft nicht gerade. ist die Felge defekt oder liegt es am wuchten.
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 13.03.2007 20:25:45
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Hallo TR-Style,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Felge defekt ? Lenkrad wackelt"!
Gruß
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tja, kann an beidem liegen; oder sogar am Reifen, z.B. durch falsche Lagerung, also stehend...
Würde mal zu nem Reifenfachhandel fahren und neu wuchten lassen (ist die günstigste Variante) - dann sieht man sofort ob die Felgen einen Schlag hat, nur ein Gewicht runtergefallen ist oder ob der Reifen selbst hinüber ist...
Bearbeitet von - black--cell am 13.03.2007 21:47:43
Würde mal zu nem Reifenfachhandel fahren und neu wuchten lassen (ist die günstigste Variante) - dann sieht man sofort ob die Felgen einen Schlag hat, nur ein Gewicht runtergefallen ist oder ob der Reifen selbst hinüber ist...
Bearbeitet von - black--cell am 13.03.2007 21:47:43
Denke nicht, daß es keine Krokodile gibt, nur weil das Wasser ruhig ist. (Malaysisches Sprichwort)
also wenn sieh herausstellt das die Felge einen schlag hat, kann man das irgendwie wieder reparieren oder muss ne neue her
In der Regel Neue her..
BMW Z3 Roadster 2.8DV
Das kann man so nicht sagen, aber wenn sie so verformt ist, dass man es so deutlich spürt dann müsste ´ne Neue her.
MfG Dino
MfG Dino
hi!
nein, nicht doch gleich eine neue..
ist die felge eine von der teureren sorte, dann lohnt ein ausrichten. die machen das bei alus wie folgt: erst wird die felge vermessen (nach herstellerangaben), dann wird sie erhitzt und mit einem speziellen gerät neu ausgerichtet. somit hat sie dann die originalen werte, wie am ersten tag.
kosten ca. 50,- - 100,- eus pro felge, je nach typ und ausgangsmaterial.
wende dich hierfür mal an einen guten reifen / felgendealer, die können dir bestimmt weiterhelfen. (oder tipsel mal in eine suchmaschine felgenreparatur oder / und instandsetzung ein, da findest du bestimmt auch was in deiner nähe)
hast du billige alus drauf, dann hol dir einfach die passende neu.
c.u.
nein, nicht doch gleich eine neue..
ist die felge eine von der teureren sorte, dann lohnt ein ausrichten. die machen das bei alus wie folgt: erst wird die felge vermessen (nach herstellerangaben), dann wird sie erhitzt und mit einem speziellen gerät neu ausgerichtet. somit hat sie dann die originalen werte, wie am ersten tag.
kosten ca. 50,- - 100,- eus pro felge, je nach typ und ausgangsmaterial.
wende dich hierfür mal an einen guten reifen / felgendealer, die können dir bestimmt weiterhelfen. (oder tipsel mal in eine suchmaschine felgenreparatur oder / und instandsetzung ein, da findest du bestimmt auch was in deiner nähe)
hast du billige alus drauf, dann hol dir einfach die passende neu.
c.u.
Meine Felgen sind von Rh kosten ca. neu 200 € pro stück
na dann mache dich am besten auf die suche nach einer firma in deiner nähe, die felgen wieder ausrichten. wir haben hier eine in OF drüben, die sollen auch ganz gut sein.
c.u.
c.u.
Kennst du einen in der nähe wohne in 74889 Sinsheim
hier noch ein link für `ne firma in deiner nähe:
http://www.felgenarzt.de
aber teste erst, ob es wirklich die felge ist!
c.u.
http://www.felgenarzt.de
aber teste erst, ob es wirklich die felge ist!
c.u.
wie kann ich testen ob es die Felge ist, ich war nämlich vor knapp 1 woche in der Werkstatt da haben sie mir gesagt das die Felge höchstwahrscheinlag einen Schlag hat und unrund läuft. wie kann ich es selber überprüfen
nun ja, dazu bräuchtest du schon die unterstützung einer werkstatt (am besten ein reifen und felgendealer, denn die kennen sich meist besser aus), da du den rundlauf testen müsstest. reifen aufs gerät und rundlauf testen. fängt der reifen an zu eiern, hat der reifen wohl einen höhenschlag weg. danach reifen runter und den gleichen spaß mit der felge gemacht. eiert die auch rum, dann hat die felge einen höhenschlag.., der reifen dadurch natürlich auch.
bei wieviel km/h macht sich das ruckeln denn bemerkbar?
bei wieviel km/h macht sich das ruckeln denn bemerkbar?
ab 50 Km/h geht es los je mehr die geschwindigkeit desto mehr das ruckeln
ab 50..ja das kann gut sein. dann muss das rad aber ganz schön einen weg haben...
wie sieht es denn mit deinen querlenkern, pendelstützen und dämpfern aus? das sind nämlich meist die hauptursachen für ein solches fahrverhalten und auch für höhenschläge.
hattest du das problem auch schon bei anderen felgen und mit anderer bereifung, oder ist das nur bei diesen?
wie sieht es denn mit deinen querlenkern, pendelstützen und dämpfern aus? das sind nämlich meist die hauptursachen für ein solches fahrverhalten und auch für höhenschläge.
hattest du das problem auch schon bei anderen felgen und mit anderer bereifung, oder ist das nur bei diesen?
seit ich die Felgen drauf ist es so voher ist es mir nicht aufgefallen
dann lasse deinen reifen und die felge überprüfen. sollte hierbei nichts heraus kommen schau dir mal den rest an, also, dämpfer, querlenker, pendelstützen und co.
ich bin auch der meinung, wenn das lenkrad schon bei 50 gut wackelt, dann sind bestimmt auch die querlenker hin.
viel glück!
c.u.
ich bin auch der meinung, wenn das lenkrad schon bei 50 gut wackelt, dann sind bestimmt auch die querlenker hin.
viel glück!
c.u.
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