Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 14.09.2009 um 07:45:12 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
aufgrund des vielen ot jetzt im talk. angry
Hy Syndikat Gemeinde,
wir sind gerade dabei an meinem E36 Compact Flügeltüren/Scharniere zu verbauen.
Dacht mir ich mach mal so eine Fototagebuch Story draus, zwecks Erfahrungsaustausch, Tipps, Verbesserungsvorschlägen. Kann da nur von mir sprechen, bin für jeden Tipp dankbar.
Die Diskussion warum man sowas verbaut und wem es gefällt oder nicht muss glaub ich an dieser stelle nicht geführt werden :P wäre zumindestens cool
Teil 1:
Erstmal Seitenschweller/Kotflügel/Tür ausbauen:
Morgen gehts weiter...
Bearbeitet von: rewind am 01.09.2009 um 03:34:17
Bearbeitet von: rewind am 01.09.2009 um 03:43:06
Bearbeitet von: angry-playboy am 14.09.2009 um 07:45:12
aufgrund des vielen ot jetzt im talk. angry
Hy Syndikat Gemeinde,
wir sind gerade dabei an meinem E36 Compact Flügeltüren/Scharniere zu verbauen.
Dacht mir ich mach mal so eine Fototagebuch Story draus, zwecks Erfahrungsaustausch, Tipps, Verbesserungsvorschlägen. Kann da nur von mir sprechen, bin für jeden Tipp dankbar.
Die Diskussion warum man sowas verbaut und wem es gefällt oder nicht muss glaub ich an dieser stelle nicht geführt werden :P wäre zumindestens cool
Teil 1:
Erstmal Seitenschweller/Kotflügel/Tür ausbauen:
Morgen gehts weiter...
Bearbeitet von: rewind am 01.09.2009 um 03:34:17
Bearbeitet von: rewind am 01.09.2009 um 03:43:06
Bearbeitet von: angry-playboy am 14.09.2009 um 07:45:12
mfg "Mo"
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo rewind,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Flügeltüren Umbau - E36 Compact - Fototagebuch"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Flügeltüren Umbau - E36 Compact - Fototagebuch"!
Gruß
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Interessant und find ich super, dass du Bilder reinstellst.
Eine Frage vorab:
Was für Scharniere verbaust du?
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Was für Scharniere verbaust du?
Please make sure you finish this one.. I need the infos...
Danke!
Danke!
sit your 5 dollar azz down before I have to make change!!
Ja, wäre interessant welches Modell verbaut wird.
Gibt ja bei ebay mittlerweile solche, die gerade
für E36 konzipiert sind und auch auf die originalen
Scharniere aufbauen. Ich habe es damals mit der
ersten Generation und den komplett "universellen"
versucht, war ein Reinfall, siehe meinem...
Erfahrungsbericht: Universal Lambodoors vs. LSD
Gibt ja bei ebay mittlerweile solche, die gerade
für E36 konzipiert sind und auch auf die originalen
Scharniere aufbauen. Ich habe es damals mit der
ersten Generation und den komplett "universellen"
versucht, war ein Reinfall, siehe meinem...
Erfahrungsbericht: Universal Lambodoors vs. LSD
BMW Team Oberhavel
schaut interessant aus, halt uns auf dem laufenden :)
Bekommt man Flügeltüren so ohne weiteres eingetragen?
Find das nämlich auch ganz interessant.
Mfg
Find das nämlich auch ganz interessant.
Mfg
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Die von LSD bekommst auf jeden Fall eingetragen. Die haben ein Fahrzeugspezifisches Gutachten. D.h. die Eintragung kostet ca. 40€.
Bei anderen kommt es immer auf den Prüfer drauf an, ob er es als Einzelabnahme eintragen kann.
Bei anderen kommt es immer auf den Prüfer drauf an, ob er es als Einzelabnahme eintragen kann.
wenn n gutachten dabei ist ist die eintragung kein problem. Ansonsten wirds ne einzelabnahme
Ok danke schonmal für die Antworten hab nämlich nen Bekannten der sowas selber machen kann. Habs bei nem 2er Golf den er gemacht hat schon gesehen.
Wollt nur wissen ob ich das dann eingetragen bekomme.
Aber am besten ich fahr vorher zum TÜV und klär das mal ab.
Wollt nur wissen ob ich das dann eingetragen bekomme.
Aber am besten ich fahr vorher zum TÜV und klär das mal ab.
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
ja des wird auf jedenfall das beste sein. Nicht das nachm Umbau das böse erwachen kommt
Sabbelt doch mal hier nicht immer rum, die ganzen Sachen
findet man eh mit der Suche schon mehrfach. Bekomme immer
ne email zwecks Abo und dann ist hier nix interessantes.
findet man eh mit der Suche schon mehrfach. Bekomme immer
ne email zwecks Abo und dann ist hier nix interessantes.
BMW Team Oberhavel
@ThaFreak: GVD Scharniere, top dicke Stahl Scharniere, gut verarbeitet
Bei den Türen dabei befand sich eine Kopie eines Fahrzeugschein mit der Eintragung und ein Dekra Gutachten aus 2008.
Wir sind nun wesentlich weiter mit den Türen, wie zu erwarten gab es jede Menge Probleme und ohne das Improvisier Talent des Matchboxxx Chef´s wäre das auch glaube ich für manch anderen schon der Untergang gewesen. Wir liegen jetzt bei insgesamt bei 14 Arbeitsstunden und haben die Beifahrer Tür perfekt eingepasst, die Justierung war der Hammer schlechthin, im einzelnen zu den Fummeleien und Improvisationen einzugehen würde den Rahmen sprengen. Die meiste Zeit ging für Hin und Her anpassen, justieren, ran und wieder ab und so weiter.
Sind nun noch am Kotflügel verschrauben, Kabelbaumverlängerung und Kleinkram dann ist die Beifahrer Seite fertig. Zum Ende hin wurde es mehr und mehr das Problem das der Kotflügel so weit vorne saß das die Front geändert werden müsste, das ließ sich doch noch ausgleichen.
Hier nun die Fotos aus Tag2 und Tag3, am Tag3 sind gute Nahaufnahmen der Spaltmaße, das die Front so weit zerlegt ist hat andere Gründe :)
Tag2:
Der erste Kontakt.....
Bearbeitet von: rewind am 03.09.2009 um 00:02:36
Bei den Türen dabei befand sich eine Kopie eines Fahrzeugschein mit der Eintragung und ein Dekra Gutachten aus 2008.
Wir sind nun wesentlich weiter mit den Türen, wie zu erwarten gab es jede Menge Probleme und ohne das Improvisier Talent des Matchboxxx Chef´s wäre das auch glaube ich für manch anderen schon der Untergang gewesen. Wir liegen jetzt bei insgesamt bei 14 Arbeitsstunden und haben die Beifahrer Tür perfekt eingepasst, die Justierung war der Hammer schlechthin, im einzelnen zu den Fummeleien und Improvisationen einzugehen würde den Rahmen sprengen. Die meiste Zeit ging für Hin und Her anpassen, justieren, ran und wieder ab und so weiter.
Sind nun noch am Kotflügel verschrauben, Kabelbaumverlängerung und Kleinkram dann ist die Beifahrer Seite fertig. Zum Ende hin wurde es mehr und mehr das Problem das der Kotflügel so weit vorne saß das die Front geändert werden müsste, das ließ sich doch noch ausgleichen.
Hier nun die Fotos aus Tag2 und Tag3, am Tag3 sind gute Nahaufnahmen der Spaltmaße, das die Front so weit zerlegt ist hat andere Gründe :)
Tag2:
Der erste Kontakt.....
Bearbeitet von: rewind am 03.09.2009 um 00:02:36
mfg "Mo"
Schaut doch schon ganz gut aus!
Ist bestimmt nicht leicht wenn ich das sehe, bin auf weiteres gespannt.
Ist bestimmt nicht leicht wenn ich das sehe, bin auf weiteres gespannt.
Die Erde ist von oben betrachtet Blau und Weiß, das kann kein zufall sein.
Zitat:
Bekommt man Flügeltüren so ohne weiteres eingetragen?
Find das nämlich auch ganz interessant.
Mfg(Zitat von: jochen78)
hab meine LSD auch ohne probleme eingetragen hab ca. 60 euro bei uns hier in Hamburg gezahlt, die preise sind ziemlich unterschiedlich
Hier nun die Fotos von Tag3, justieren, schweißen, Tür hoch/Tür runter, insgesamt ein spannender Nachmittag
mfg "Mo"
shcaut gut aus. Echt top anleitung. Die andere SEite müsst ihr noch machen oder?
finde ich auch klasse dokumentiert. hatte so was eigentlich in dem alten Thread "flügentüren für 300Euro" gehoft aber da haben wohl viele die Klappe zu weit aufgerissen.
Deswegen danke für die vielen bilder.
Deswegen danke für die vielen bilder.
Heute leider durch Termine keine weiteren Arbeiten und auch Freitag wird das knapp.
mfg "Mo"
jau lass dir zeit, gut ding will weile haben ;)
So liebe Gemeinde, haben uns nun nochmal besprochen wie wir weiter vorgehen, uns sind da auf jeden fall einige tricks eingefallen um die fahrerseite zu verbauen.Also derzeit sind wir auf dem Stand das die Fahrerseite nen witz wird. Wir hatten auf der Beifahrerseite ein kleines Problem mit dem Abstand des Scharniers vom Fahrzeugträger, das resultiert aus dem "blech huppeln" da. hier ganz gut zu sehen:
werden schauen das wir auf der fahrerseite den untergrund ein wenig ebener machen :P dann liegt das scharnier dichter an und wir sollten kein problem haben.
Fotos folgen!
werden schauen das wir auf der fahrerseite den untergrund ein wenig ebener machen :P dann liegt das scharnier dichter an und wir sollten kein problem haben.
Fotos folgen!
mfg "Mo"
Das Problem hatte ich damals auch und wir haben
diese Wölbung vom Innenkotflügel bzw. an der A-Säule
etwas reingedengelt damit diese plan wird und das
Scharnier bündig anliegt.
diese Wölbung vom Innenkotflügel bzw. an der A-Säule
etwas reingedengelt damit diese plan wird und das
Scharnier bündig anliegt.
BMW Team Oberhavel
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