Hinweis: Du musst Dich registrieren, wenn Du eine Antwort schreiben willst.
Zum registrieren, klicke hier. Die Registrierung ist kostenlos und dient allein dazu, daß bestimmte Individuen nicht anonym Unfug posten können. Deine Daten werden NICHT anderweitig weiterverwendet!
Zitat-Antwort erstellen
T H E M A R Ü C K B L I C K
Calv_E92
Hauptthema: |
Hallo. Was ist der Unterschied der Motoren beim 323 E36 (M52-B25) und beim 323 E46 (M52-TÜ B25).
Das Einzige was ich herausgefunden habe ist, dass beim M52 TÜ B25 das Drehmoments bereits bei 3500U-1Min anliegt.
Gibt es noch weitere Unterschiede?
|
| jochen78 |
https://de.m.wikipedia.org/wiki/BMW_M52Der Tu im E46 hat Doppelvanos... Bearbeitet von: jochen78 am 05.02.2017 um 12:42:14 |
| pat.zet |
https://de.m.wikipedia.org/wiki/BMW_M52
Der Tu im E46 hat Doppelvanos...
Bearbeitet von: jochen78 am 05.02.2017 um 12:42:14(Zitat von: jochen78)
ES gibt auch einen Tü im E 36, dies bedeutet das es ein Einzelvanos motor mit abgasverbesserung auf d4 ist , das bedeutet der motor hat eine andere Nocken konfi , eine abgasredpumpe und eine Messsonde im krümmer und eine Monitorsonde nach kat im prinzip wie die E36 M52 US motoren Im Einsatz ausschliesslich im 323 ti Compact ab 01 / 99 bis ende Im Z3 ( E36 / 7 -> e46 ) gab es dann auch den M52 TÜ dort als Doppelvanos , mit Schaltsaugrohr Motornahen kats und wesentlich kleineren Kanälen einer Moderneren DME ->ähnlicher dem M52 TÜ ist dann der M54 B25 Bearbeitet von: pat.zet am 05.02.2017 um 22:32:35 |
| stefan323ti |
Die elektronische Drosselklappe kommt noch dazu, vier Lambdasonden hat der Tü auch. |
| pat.zet |
Die elektronische Drosselklappe kommt noch dazu, vier Lambdasonden hat der Tü auch.
(Zitat von: stefan323ti)
Das betrifft den E46 / Z3 tü die Dk ist Halbelektrisch ( M54 ist voll elektrisch ) , Fahrerwunsch über Seilzug - ASC , Tempomat über Schrittmotor und nicht zu vergessen das Kennfeld thermostat und die Verbesserte Kühlwasser Umspülung der GG büchsen ( wegen Abgasnorm ) im Alu gehäuse . Der E 36 TÜ hat das OE nicht, spätere E36 AT motoren hatten aber auch GG büchsen .......... |
|
