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Hallo. Ich bin neu hier und habe aber auch gleich das erste Problem.

Habe einen e92 bj 2006 mit ccc.

Und dieses bootet ständig nur noch.

Also das bmw logo erscheint, es geht aus, und startet neu. Das ganze immer und immer wieder.


Den fehlerspeicher habe ich ausgelesen.

In alle STG des ccc komm ich nicht rein bzw. Gibt es einen kommumikationsfehler.

Ist für mich einleuchtend, da es ja nicht starten kann.

Im FS steht zum einem monitorin fehler, fehler durch redet der headunit und by pass wurde geschlossen.

Wo liegt der fehler das es nicht mehr startet?

Kann auch nochmal den FS auslesen und genaueres posten.

Kann man das idrive flashen?

Grüße

Klar kann man das flashen, nur nicht mit nem normalen D+K Can Kabel.

Klingt für mich auf nach dem typischen Hitzetot des navis - da ist dann auch mit Flashen nix zu machen!

Kam das ganze sehr plötzlich oder hat es sich schon vorher bemerkbar gemacht? Also, hat das Navi vorher schon hin und wieder mal neugestartet von alleine und es ist nun einfach häufiger geworden?

Nein ist mit ein mal gekommen. Abends abgestellt und früh war es dann so dass es nur noch gebootet hat.
Was brauch ich denn für ein kabel dafür?
Habe auch mal das ccc STG ausgelesen da kamen die selben fehler.

Also meinst du es haben sich die Kondensatoren verabschiedet?

So nach dem jetzt neue elkos drin sind hat es kurz funktioniert.
Jetzt geht aber nur noch der rechte vordere Lautsprecher und wenn ich auf die interieurleiste rechts neben dem mitlleren Lüftungsgittern schlage geht es aus. Genauso wie wenn ich leicht auf eine stelle auf der leiste und den gitter drücke.

Dannach dauert es eine ewigkeit bis es mal wieder an geht und dann noch ein paar anläufe bis es komplett bootet und hochfährt.

Woran kann das jetzt liegen?

...es gibt doch dazu mindestens 50 Thema mit Lösung. CCC ist Tod.

Jetzt ist die Gelegenheit auf ein gescheites CIC umzurüsten, oder gebrauchtes CCC für teures Geld kaufen und beten das dieses in kürze nicht defekt wird.

Gruß

Ja gut ich hab mir die unzähligen threads dazu durchgelesen. Hätte ja sonst nicht die elkos getauscht wenn es irgend was anderes hätte sein können.
Allerdings besteht für mich kein zusammenhang zwischen den symptomen und dem tod der ccc. Zumal es 5 min vorher ging. Und zwischendurch auch immer mal

So wenn ich das cc ausbaue hört es sich an als ob es einen wackler gibt und die boxen knacken mal kurz.

Hi.Wie ist der Stand bei deinem Problem?

Hab die Kondensatoren getauscht, dann lief es wieder.
Nach kurzer zeit ging das gleiche spiel von vorne los.
Da ich dann die nase voll hatte hab ich ein komplett neues eingebaut ;)

Habe meins reparieren lassen für 210€. Wenn du dein altes noch hast kauft er defekte auch an, falls Interesse besteht PN.

Will das Thema grad nochmal ankratzen, da es uns nun auch getroffen hat. Der einzige Unterschied bei uns ist,das der Rechner nach etwas Standzeit so ca. 30 min wieder hochfährt und alles wieder normal läuft.
Habe das mit inpa mal ausgelesen:
A6F3 unbekannter Fehlerort
Häufigkeit. 255
Logistik. 40

1. Umweltsatz
Kilometerstand 143211
VDO Error. e2060b03 HEX
Datenlänge. 00 HEX

Ich hoffe das vielleicht jemand damit was anfangen kann.

Will das Thema grad nochmal ankratzen, da es uns nun auch getroffen hat. Der einzige Unterschied bei uns ist,das der Rechner nach etwas Standzeit so ca. 30 min wieder hochfährt und alles wieder normal läuft.
Habe das mit inpa mal ausgelesen:
A6F3 unbekannter Fehlerort
Häufigkeit. 255
Logistik. 40

1. Umweltsatz
Kilometerstand 143211
VDO Error. e2060b03 HEX
Datenlänge. 00 HEX

Ich hoffe das vielleicht jemand damit was anfangen kann.

(Zitat von: Proxes78)

  00A6F3 Coding Daten CRC-Fehler Car Communication Systeme, kommt wenn du bei der Nettordatencodierung Mist gebaut hast oder diese zwar korrekt aber auf nicht alle notwendigen Steuergeräte ausgerollt wurde oder die jeweiligen Steuergeräte nicht vorhanden/defekt sind, oft im Netzt im Zusammenhang mit USB Jack Nachrüstung zu finden, ich habe mal mit Carly(BMWhat) Abbiege-licht kodiert bei der TV Freischaltung das selbe und bekam es lange nicht los, bis ich die Werkskodierung (SG Daten) für das CCC (CAPPL) mit BMW INPA wiederhergestellt bekommen habe. Ist aber nicht als Kritisch eingestuft, kannst es also ignorieren.

 CRC-Fehler, ist die Prüfsumme/Quersumme, verm. kann Carly die gar nicht schreiben, ein offizieller BMW SG Datensatz für genau dein Steuergerät in Ausstattungs- & VIN Abhängig geschrieben wird und jede weitere Kodierung diesen Fehler nach sich zieht.

00A6F3 Coding Daten CRC-Fehler Car Communication Systeme Ist aber laut BMW INPA in Wirklichkeit ein schwerwiegender Gateway Fehler der CAPPL (CCC Bordcomputer) danach kann man mit BMW INPA auf dieses Steuergerät nichts mehr (fehlerfrei) kodieren,der Kodierprozess (SG Schreiben) nie einwandfrei zu Ende, obwohl er dann nach einer Sleepphase 30Min alles neue übernimmt, läuft , da hilft leider nur ein 1-2 Tage langes FA Schreiben auf alles wo auch leider weitere Steuergeräte defekteren können. Ich mache das nicht, die Tatsache dass ich nun 0 Fehler seit einigen Tagen im Speicher stehen habe, stellt mich zufrieden.

Fazit: Nach der Werkskodierung (SG Daten) für das CCC (CAPPL) mit BMW INPA waren alle, unter anderem auch andere eigenartige Fehler weg, von denen, wie z.B. 9c55 (009c55)  Beschlagsensor (130€) noch nie ein BMW Elektriker gehört hat, als auch 9c54 (009c54 ) Automatische Umluft Kontrolle AUC (55€) und weitere. Bitte lasst einfach die Finger von Carly! Macht Diagnosen mit Launch Easydiag 3.0 und überlasst Kodieren Profis. Analog: https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=1475670

Bearbeitet von: e63 am 06.11.2018 um 01:34:20