Forum

http://www.n-tv.de/politik/EU-will-CO2-Grenzwerte-weiter-senken-article6672971.html


wie steht Ihr zu dem Thema eigentlich?

u.a. BMW hat demnach das Nachsehen, aufgrund des Gewichtes

als ob die EU zur Zeit keine drängenderen Probleme hat

Edit...sorry seh gerade das es schon einmal thematisiert wurde

https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic96702_Co_2___Abgaswerte_senken_Geplaudere.html

bitte verschieben oder löschen

Bearbeitet von: E36-Freak am 07.07.2012 um 21:27:36

Die erste Co2 Grenze hat uns die R6 Motoren mit humanen PS Werten genommen und 4 Zylinder Turbos beschert. Jetzt frage ich mich was uns als nächstes erwartet.

BMW sollte Opel übernehmen und dort die 1 und 2 Zylinder anbieten und den Flottenverbrauch einhalten zu können. Aaaaaach das wird ja immer besser....

Hi,

tja - da haben sich Benz, BMW und Audi gehörig verzockt.
Statt leichtere Autos mit weniger CO2-Ausstoß zu bauen, haben die immer schwerere Dickschiffe auf den Markt gebracht.

z.B. BMW 3er = Mittelklasse
Ein 3er Cabrio (E93) wiegt 1,9 Tonnen !! Hallo? Geht's noch?
Da sollen sich die Autohersteller mal an die eigene Nase fssen, anstatt jetzt rumzujaulen.

Die Stimmungsmacher hier im Forum sind ja auch nicht besser:
R6 im M4 oder V8 im 3er = geil !!!
Neue Motoren nur noch 4-Zylinder mit Aufladung = iiihhhh, der Untergang von BMW, kann ich auch gleich Fiat kaufen, etc.
Sollten das die gleichen User sein, die dann über die Spritpreise jammern...?

Außerdem - es ist der Abstimmungsrunde, kein beschlossenes Gesetz...

Ciao - Carsten

Ist das Gewicht nicht auch der Technik, also der Sicherheitsausstattung geschuldet?

Nunja grösser sind die Autos ja auch geworden....der neue Dreier hat sicherlich die Abmessungen des alten E34....

bald fahren wir hier wohl alle Elektrofahrräder wenn das so weitergeht

Zitat:

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M4

(Zitat von: cxm)

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Eigentlich ist M4 ein amerikanisches Sturmgewehr muhaha :)

Spaß bei Seite.

Dass die Neuwagen immer weniger C02 ausstoßen müssen ist ja nichts neues. Als der 1er auf dem Markt kam, hatte angeblich der 116i die Euro5 Richtlinien um 2g CO2 unterboten. Also solche Spritvernichter können die Sauger nicht sein.

Was mich aber besonders wütend macht ist, dass nur die Autos immer weniger Abgase produzieren müssen, aber was ist mit den Industrieanlagen oder den Rindern? Methan bei den Rindern soll ein noch schlimmerer Treibhausgas sein als das, was wir ausatmen und die Bäume für die Photosynthese brauchen.

Dann musst du weniger zu Burger King und MC Blöd gehen.
Auf das 2 Euro Supermarktschnitzel verzichten und nur noch Sojamilch kaufen.
Auf Butter und Käse verzichten wir dann auch komplett.

Ich habe 10 große Bäume im Garten stehen,die brauchen mehr CO2 zur Fotosynthese als mein 6 Zylinder bei meinen paar Fahrkilometern produziert,also geht mir das ganze Gelaber gegen den Strich :-).
Ach ja,wir sollten aufhören Fleisch zu essen,und keine Kohlensäure mehr in den Getränken haben,das sieht die Bilanz auch wieder anders aus.

Aber jetzt mahr Scherz bei Seite,solange die Politik immernoch die Mineralölsteuer braucht,solange wird es keine alternative Antriebsart geben,obwohl Sie schon bis zur Serienreife getestet worden ist.

Es gibt auch die Mercedes S-Klasse mit 2L. 4 Zylinder Diesel uns 204 PS.Aber wer will ne S-Klasse mit nem 4 Zylinder Treckermotor fahren.

Nun muss der Kunde halt den Kauf verweigern,dann ändert sich das auch wieder,denn wenn der Gewinn nicht mehr da ist,muss der Hersteller reagieren.

Das ist meine Meinung,die kann falsch sein,aber ich wohne auf dem Land und da gibt es sogut wie keinen öffentlichen Nahverkehr,so wie in der Stadt.

Und wenn ich Autofahren will,dann soll es schon bequem sein.

Ach ja,es steht auch noch nen Golf 6 auf dem Hof,3 Jahre alt,130000 km gelaufen,mit nem Turboschaden......

Soviel zu diesen scheiß Turbomotoren...........

Zitat:

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Dann musst du weniger zu Burger King und MC Blöd gehen.
Auf das 2 Euro Supermarktschnitzel verzichten und nur noch Sojamilch kaufen.
Auf Butter und Käse verzichten wir dann auch komplett.

(Zitat von: Made Of Steel)

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Es geht hier ums Prinzip. Alle wollen umweltfreundlichere Autos haben, aber es gibt noch andere Bereiche, die den vermeintlichen Klimawandel fördern.

Selbst wenn wir alle nur noch E-Autos haben, wäre der Klimawandel noch lange nicht gestoppt.

Mal so nebenbei: Ich bin nicht so ein Hardcore Fleischesser und gehe von morgens bis abends zur Fastfoodkette.

Zitat:

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Selbst wenn wir alle nur noch E-Autos haben, wäre der Klimawandel noch lange nicht gestoppt.

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Man muss in seinem Einflussbereich auch mal eine imaginäre Themengrenze ziehen.
Hier geht es um Autos, Motoren und CO2-Ausstoß.
Die Alternativen sind leichtere Autos, sparsamere Motoren und in einigen Bereichen Elektroantrieb.

Wenn man jedesmal Rindviecher, Kohlekraftwerke, Milch, Käse und Hochöfen mit reinargumentiert, bringt man sich selbst in eine Blockade-Mentalität.
"Ich sehe nicht ein, etwas zu machen, solange die anderen auch nix machen."
Das könnt weder Ihr noch ich beeinflussen, noch sind wir dafür zuständig.
Aber das eigene Kaufverhalten - oder zumindest die Einstellung dazu - dass kann ich beeinflussen.

Ich finde den Tesla Roadster genial - ich würde gerne, kann aber nicht (zu teuer)...

Ciao - Carsten

Da hast du Recht.

Aber immerhin denkt BMW ein bisschen an Leichtbau: Carbon-Chassis

Leider erstmal nur für die i-Modelle, aber ich hoffe, dass auch die "Spritvernichter" auch damit ausgerüstet werden können. Leider ist sowas teuer, aber bei Audi mit Alukarosse sieht es auch nicht besser aus.