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Hallo Community,

Folgende Probleme plagen mich seitdem ich das Auto habe:

-Delle am rechten hinteren Radlauf plus Rost
-Kratzer
-Rostbläschen

Da ich von meinem Auto unabhängig bin (fahre zur Uni mit der Bahn), habe ich mich entschlossen, diese Probleme zu beseitigen.

Meine Option ist, dass ich zum Kumpel meines Vaters fahre und er das Auto entrostet (erstmal nur den Radlauf).

Meine höchste Priorität ist erstmal, dass die selbsttragende Karosserie rostfrei wird.

Mal so nebenbei: Die Motorhaube ist schrott (Rost, Dellen und Kratzer ohne Ende), die werde ich austauschen.


Hier paar Fotos:

Die Rostbläschen





Jetzt zum Radlauf









Kann man sowas reparieren?

Lassen sich die Rostbläschen durch Schleifen beseitigen? (Sind nicht viele)

Was ist die beste Methode, damit man die Kratzer los wird? (paar lange Neidgravuren)


Würde mich über Ratschläge freuen.

Hi,

sieht doch garnicht soo schlimm aus. Ich denke das sollte alles zu machen sein. Wirst halt neu Lackieren müssen.

Auch der Radlauf? Denn die Kante sieht für mich übel aus. Sind Schweißarbeiten notwendig?

Ist doch nicht schlimm ein guter Lackierer der sauber arbeitet hat damit keine Probleme da gibt es viel schlimmere mit viel mehr rost.

Sehe ich auch so.

Nur kann ich dir natürlich nicht sagen wie viel Arbeit es wirklich ist. Erstens ist es auf den Fotos wirklich schwer zu erkennen und zweitens weißt du immer erst wie schlimm es wirklich ist, wenn du mit der Arbeit anfängst.

Gebe ich euch Recht. Habe schon paar Videos gesehen und Geschichten gehört, wenn man nur noch das nackte Blech sieht mit den ganzen Rost.

Ob ich da mit Hand anlegen kann ist fraglich. Wenn ich doch mitmachen kann, dann weiß ich wenigstens, ob gepfuscht wird oder nicht.

Zu den Fotos: Also ich habe das in sehr hoher Auflösung fotografiert, damit man mehr Details sieht (hat wohl nicht geklappt...)

Ich hatte mal paar schwarze Punkte mit dem Fingernagel abgekratzt (vermutlich Teer). Bei manchen Stellen ist der Lack etwas grün/bräunlich geworden. Ist es schlimm? Rost könnte es nicht sein, oder?

Diese Stellen mußt du mal mit ner ordentlichen Schleif./Polierpaste überpolieren dann sind die auch schon weg.

@Rollstuhlraser

Habe da schon schlimmere BMWs gesehen. Für den Radlauf würde ich Dir empfehlen: feinkörniges Schleifpapier, den Rost elemenieren. Und mit Rostumwandler (Terrosion) behandeln. Für den Sommer geht das jetzt. Denk an den kommenden Winter in Verbindung mit Streusalz und Co.

Ja das ist auch bestimmt noch der Original-Radlauf so wie der aussieht !!! ;-)

Zitat:

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Diese Stellen mußt du mal mit ner ordentlichen Schleif./Polierpaste überpolieren dann sind die auch schon weg.

(Zitat von: t.ille)

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Meinst du die "Flecken"?

Zitat:

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@Rollstuhlraser

Habe da schon schlimmere BMWs gesehen. Für den Radlauf würde ich Dir empfehlen: feinkörniges Schleifpapier, den Rost elemenieren. Und mit Rostumwandler (Terrosion) behandeln. Für den Sommer geht das jetzt. Denk an den kommenden Winter in Verbindung mit Streusalz und Co.

(Zitat von: E46 Henne)

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Danke für den Tipp :) Also in diesem Sommer will ich unbedingt die Stelle reparieren. Noch für der HU im August

Zitat:

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Ja das ist auch bestimmt noch der Original-Radlauf so wie der aussieht !!! ;-)

(Zitat von: compact-fahrer)

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Gaube ich auch :)

genau, die Flecken

Alles klar. Danke :)


Edit:

Wollte nochmal eine Frage stellen. Wenn ich den Radlauf komplett reparieren lassen will, würde es nur ein Lackierer machen oder brauche ich da noch ein Karosseriebauer (oder so) ?

Bearbeitet von: Rollstuhlraser am 10.05.2012 um 20:55:46