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Moin,

wir bekommen einen 116i neu und frisch zugelassen mit ein paar extras wie beheizte Sitze, Ablaghenpaket, Advantage Paket und PDC als Zweitwagen für die Stadt.

Meine Frage ist, was kann ich außer eine schicken Aluflegen (178 in schwarz) nachrüsten? Da ist die Überlegung, den Motor etwas aufzufrischen.

Aber ich bin mir nicht sicher, ob es ein 1,6l oder 2,0l Motor ist und ob der einen Turbolader hat oder nicht.
Z.Z. hat der 122 PS und wie ich bislang gelesen habe, könnte man ca. 20 oben drauf bekommen.

Vielen Dank schon mal in Vorfeld

Bearbeitet von: scrumpy-jack am 31.07.2011 um 13:11:35

Warum greift man dann nich gleich zum nächst größeren Motor ?

Deine Werksgarantie erlischt bei Chiptuning ..

ob es dir beim Neuwagen wert ist musst du entscheide .. ich finds total schwachsinnig.

Schön, daß du mir zwei Dinge beantwortest, die ich gar nicht gefragt hatte... ;-)

Zum einen, stand der Wagen beim Händler so rum und mußte weg und zum anderen würde der 118i gleich wieder mehr kosten und wäre nicht bis übermorgen umgemeldet.

Ich habe keine Probleme damit einen Neuwagen zu chipen. Aber ich habe auch keine Probleme mit zerkratzten Alufelgen und Parkremplern. Außerdem ist mein Auto immer voller Hundehaare. :-)))

Hmm...
"Chiptuning" bringt doch bei Saugern nichts, oder?!
Außer vielleicht mehr Verbrauch...

Und du hast die 2 Liter Maschine (die 1,6er gibts seit ca. Mitte 2008 nicht mehr)

MfG

Bearbeitet von: heckschleuder_t am 31.07.2011 um 14:03:36

Bringt doch gar nix einen 116i zu chipen!
Hat glaub ich eine 2,0l und 89 KW!

Zur Nachrüstfrage:
Du kannst so ziemlich alles nachrüsten, M-Paket, etc.

Zitat:

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Hmm...
"Chiptuning" bringt doch bei Saugern nichts, oder?!
Außer vielleicht mehr Verbrauch...

Und du hast die 2 Liter Maschine (die 1,6er gibts seit ca. Mitte 2008 nicht mehr)

MfG

Bearbeitet von: heckschleuder_t am 31.07.2011 um 14:03:36

(Zitat von: heckschleuder_t)

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Das war eigentlich meine Frage! Es ist also ein 2Liter Sauger ohne Turbo. Dann bringt das chipen wirklich nur ein wenig (zu wenig).

Danke! :-)

Ich gehe davon aus du meinst den e87 116i mit 122ps und nicht etwa den neuen F20.

wenn ja

Hubraum: 2.0 (vorher 1.6)
Drehmonent: ca. 180 NM
Turbo: Nein

Chiptuning lohnenswert: Nein. Aus einem so kleinen Saugermotor kannst du fast nichts rausholen, solange du keinen Turbo verbaut hast. Leistungszuwachs beträgt vielleicht bei dir dann etwa 10PS oder weniger (kenn mich da mit dem 120d um einiges besser aus als den Sauger 116i).

Zitat:

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Hmm...
"Chiptuning" bringt doch bei Saugern nichts, oder?!
Außer vielleicht mehr Verbrauch...

Und du hast die 2 Liter Maschine (die 1,6er gibts seit ca. Mitte 2008 nicht mehr)

MfG

(Zitat von: heckschleuder_t)

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Falsch ;-)

Ab 2011: Bmw 116i und 118i F20

Hubraum: 1.6
Turbo: TwinTurbo

Kannst du also nicht sagen das es seit 2008 keinen 1.6 mehr gibt ;-)

Das ist ein 2l Sauger mit Direkteinspritzung, der Turbo kommt erst im F20.

Ich würd bei den aktuellen 4 Zylindern von BMW gar nix machen, die sind so schon mit sich selbst überfordert.
Und das scheib ich nicht weil ich nen 6 Zylinder fahre, bevor wieder schlaue Sprüche kommen, sondern aus täglicher Erfahrung.

http://www.autobild.de/artikel/bmw-116i-motorschaeden-1876066.html

Wobei die Direkteinspritzer (was einer aus dem Baujahr ist) anscheinend das ständige Problem der n4x Reihe mit den Steuerketten abgelegt haben, dafür passieren tolle Dinge mit der Einspritzanlage.

Mein Tipp, ab und zu mal Shell V-Power (das teure!) tanken (sagt auch BMW selbst) und nicht zu untertourig fahren....tritt ruhig ab und zu mal das Gaspedal durch.

Achso, und nicht über das Laufgeräusch wundern, die hören sich ab Werk schon so an als wäre was kaputt.


MfG



Bearbeitet von: Airborne am 18.08.2011 um 10:35:44

Danke für die Antworten.

Es ist, wie richtig bemerkt wurde, ein E87 mit neuem Steuerkettenspanner!

Das Motor-Tuning werde ich lassen, aber werde wohl ein paar schicke Felgen draufziehen.

Die R178 schwarz gefällt mir sehr gut!