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MAFIA-Dienstwagen
Hauptthema: |
Ist es erlaubt die Endrohre eines DTM Endschalldämpfer zu kürzen damit diese bündig mit der Stoßstange hinten sind???
in meinem Fall wäre das bei nem Compact weil mit der DTM gefällt aber ich kotzen könnte weil die nedrohre so weit rausstehen... also was meint ihr kann ich die einfach kürzer flexen oder erlischt dann die abe??? und is das überhaupt möglich die abzuflexen oder kommt da nur so ne schiffe scheiße bei raus??? mit was würde das am besten gehen??? |
| Nicore |
Kann mir nicht vorstellen das dann die ABE erlischt. Würde aber bei
DTM sicherlich etwas komisch aussehen. Durch den Knick müssen diese
ja überstehen und die haben auch als einzigen die "Erlaubnis" dafür
weil diese Bauart genehmigt ist.
Abflexen würde gehen, musst halt nur zusehen das es gerade wird.
Ich würde zu meinem Kumpel fahren der nen Plasmaschneider hat.
Am Ende dann wieder aufpolieren und fertig.
Wenn Du das DTM Rohr aber genau bündigt machst, wirst Du sicherlich
mehr Dreck/Ruß an der Heckklappe haben. Ein Teamkollege hat das Problem
der einen fast bündiges ovales DTM Endrohr hat. |
| Mekkatronik |
In der Regel darf es nicht überstehen.
Wie schon gesagt, bei den DTM-style Dingern sieht es anders aus.
Hier soll es sogar so sein um Abgasverwirbelungen unter dem Auto zu vermeiden.
Habe hier am Freitag ein Recht interessantes Gutachten (glaube TÜV Österreich) vom Kunden gehabt, dass sich auf jeder Seite widersprochen hat.
Einerseits sollte es bündig abschließen, zwei absätze weiter überstehen (wegen Verwirbelung) (?!)
Eine andere Bedingung war das gasdichte Verschweißen.
Naja, steht jetzt über und ist für toll befunden worden ;) |
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