Hinweis: Du musst Dich registrieren, wenn Du eine Antwort schreiben willst.
Zum registrieren, klicke hier. Die Registrierung ist kostenlos und dient allein dazu, daß bestimmte Individuen nicht anonym Unfug posten können. Deine Daten werden NICHT anderweitig weiterverwendet!


Zitat-Antwort erstellen
Benutzername:
Passwort:
Antwort: Hilfe zum Editor

 
Deine Signatur aus deinem Profil einfügen.
(Email Benachrichtigung, wenn auf das Thema geantwortet wird) (Hilfe)
 
T H E M A     R Ü C K B L I C K
fat_toni
Hauptthema:
Hi Leute. Ich habe einen 524td E28 mit ca über 300000 km! Ich muss dringend den Zahnriemen wechseln! Muss man auch die Spannrolle immer mitwechseln? Will nicht mehr soviel Geld in den vorhandenen Motor stecken!
RS-Edition
Ja,die macht man normal schon mit rein.
DoubleH
Wird im normalfall mitgetauscht
Christian Sch.
Würde ich auf jeden Fall machen. Wenn die Rolle versagt, führt es fast immer zum Zahnriemenschaden und wenn das passiert würdest du dir tierisch in den A..... beißen. Die paar Euro sind es wirklich Wert inverstiert zu werden.
Blackengel
es gibt zahnrimmensatz,
den würde ich kaufen, da ist alles dabei was du wechseln solltest.
sirbenni85
was ist denn das für eine blöde Frage bei einem Ölwechsel tauscht du da auch nur das Öl und läst den alten Filter drin? Würde an deiner Stelle mit Öffentlichen fahren wenn dir die Spannrolle zu teuer ist
BMWFlo85
Zitat:

was ist denn das für eine blöde Frage bei einem Ölwechsel tauscht du da auch nur das Öl und läst den alten Filter drin? Würde an deiner Stelle mit Öffentlichen fahren wenn dir die Spannrolle zu teuer ist




fat_toni hat doch ganz normal gefragt, kein grund gleich so zu schreiben...

wenn ich ehrlich bin wusste ich es auch nicht genau

Gruß
fat_toni
Hab nur mal im E28 Forum gelesen, dass manche die Spannrolle nicht mitwechseln! Und ich werde nicht mit den öffentlichen Verkehrsmitteln fahren wenn ich 6 Autos habe :-)
Imbiss_Bronko
Was mich selber interessieren wuerde, ist es notwendig, die Wasserpumpe jedesmal beim Zahnriemenwechsel mit zu wechseln ?
fat_toni
Denke ich nicht! Aber wenn du zum Beispiel eine Plastik-WAPU hast, dann würd ich eine aus Metall verbauen!
Imbiss_Bronko
Achso, alles kloar, danke. :)

Wusste nich, dass es da auch schon Unterschiede gibt, zuerst beim Oelfilterdeckel, nun noch bei de WaPu .. ^^
sirbenni85
Meines Meinung nach solltest du gerade wenn du 6 Auto´s hast doch soviel Sachverstand haben ein so wichtiges Teil was für die korrekten Steuerzeiten deines Kurbeltriebes zuständig ist mit zu wechseln oder?

Und zu der Frage ob die Wapu mitgewechselt werden sollte, ich mache dieses immer, weil durch die fehlende Spannung des Zahnriemens die Dichtung der WAPU undicht werden kann und du dann die ganze Sche... nochmal machen kannst.

Und @ fat_toni war nicht so gemeint mit den Öffentlichen.
Christian Sch.
Zitat:


Und zu der Frage ob die Wapu mitgewechselt werden sollte, ich mache dieses immer, weil durch die fehlende Spannung des Zahnriemens die Dichtung der WAPU undicht werden kann und du dann die ganze Sche... nochmal machen kannst.
(Zitat von: sirbenni85)




Wieso das denn? Die Wapu hat doch nichts mit dem Zahnriemen zu tun. Selbst wenn sie undicht ist, hast du sie beim M21 schnell gewechselt.
Imbiss_Bronko
Hab nen M40 1.8er, sry dass ich das nich erwaehnte, ich dachte man siehts links unterm Namen. ^^
ThaFreak
Beim M40 läuft der Zahnriemen auch nicht über die Wasserpumpe. Somit ist ein Wechsel, sofern die Pumpe i.O. ist, nicht unbedingt notwendig.
Bei älteren Opel oder auch vielen VW´s läuft der Zahnriemen über die Wasserpumpe bzw. wird sogar darüber gespannt, da sollte man die Pumpe zwingend mitwechseln!
Sonst hat man im Enddefekt wieder doppelte Arbeit.
Christian Sch.
Zitat:


Beim M40 läuft der Zahnriemen auch nicht über die Wasserpumpe. Somit ist ein Wechsel, sofern die Pumpe i.O. ist, nicht unbedingt notwendig.
Bei älteren Opel oder auch vielen VW´s läuft der Zahnriemen über die Wasserpumpe bzw. wird sogar darüber gespannt, da sollte man die Pumpe zwingend mitwechseln!
Sonst hat man im Enddefekt wieder doppelte Arbeit.

(Zitat von: ThaFreak)




Genau so sehe ich es auch. Bei den Konstruktionen von Opel, VW, Fiat macht es sinn, beim BMW nicht. Weder beim M20 noch M40
Imbiss_Bronko
Achso. Na das find ich ja gut, dass die WaPu separat laeuft. ^^