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hallo habe seit kurzem einen e36 M3,als ich neulich etwas schneller in die kurve gefahren bin hat es ein starkes und lautes geräusch gemacht und seitdem wenn ich über einen gullideckel oder ein schlagloch fahre macht es einen schlag und das auto verzieht es hinten so richtig,bitte helft mir

Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 10.02.2007 17:20:28

Hi,

Auf anhieb fallen mir 3 Sachen ein. Welches es genau ist kann man so schlecht sagen.. vielelicht auch 2 sachen... aber dann hast shconmal anhaltspunkte.

1. Stützlager (Domlager) kaputt.
2. Feder gebrochen
3. Lenkslenkerlager kaputt

Die sind hauptsäcjhlich dafür verantwortlich wenn solche symphtome auftreten.
Mach dir kein kopf das es an deiner fahrweise liegt - das sind normale verschleissteile und wenn seit über 12 jahren immernoch das gleiche fahrwerk in der karre ist - kein wunder das das nun mal fertig is... wär früher oda später genauso passiert... lager sind ja nur gummi und das wird porös.

Solltest jedenfalls damit in die werkstatt - sicherheitsrelevante sache.. die sollen den mal hochnehmen und die genanntne punkte mal abchecken.. aber sicherheitshalber die gesamte hinterachse anschaun...

mfG
Serial-Thriller

Sehe grad im profil bist ja selber kfz mechniker - na dann gehts ja.. dann kannst sicher bühne etc nacher arbeit für deinen nutzen und nachschaun...

Bearbeitet von - Serial-Thriller am 08.02.2007 00:44:44

ja da gab es doch mal beim M3 probleme das an der hinterachse das blech gebrochen war,kann es das auch sein??

Kam vereinzelt vor,aber nicht sooft wie beim E46.musst mal hier kucken
Hinterachse

ich bin mir ziemlich sicher das es die lager vom längslenker sind die ausgerissen sind...

tja das hoffe ichauch,habe keine lust die ganze hinterachse rauszubauen,habe das auto gerade mal 3wochen

Also Stützlager fallen meiner meinung nach weg wobei die vielleicht sowieso mal gewechselt werden sollten bei nem alten fahrwerk, weil wenn die stützlager im sack sin dann klapperts nur übel.
Daher würd ich auch sagen das es die lenkslenkerlager sin weil die auch für die spur an der hinterachse zuständig sin bzw der lenker selber.
Aber danach nicht die achsvermessung vergessen

mfg chris

hab das auto heute in meiner werkstatt aufgebockt und das längslenker lager ist komplett rausgerutscht,man kann es richtig hin und her schieben,mache jetzt dann ein neues lager rein,reicht ein neues lager???oder muß ich auf irgendwas achten???danke

kann man dagegen was machen das sie nicht mehr rausrutschen?weil jetzt ist es mir auf der anderen seite passiert :-(

so was habe ich nocht nicht gesehen,die alten ja sind die neuen auch ausgerutscht oder verstehe ich was falsch?????
MFG

ne habe nur eins gewechselt der bei bmw meinte die wechseln immer nur das das defekt ist,das neue ist gut,

das ist das absolute müll was ich jetzt höre.diese besagten teile werden beidseitig erneuert beim :-)
spinnen die den!!!!!!!
die radführungsgelenke macht man auch beidseitig.
ich bin auch beim :-).
die werden immer beidseitig erneuert,und was hast du jetzt davon,musst zweimal machen lassen und vermessen.
kopfschüttel.
mfg

ja ich mache es selber dauert ja nicht lang,und vermessen habe ich zum glück auch noch nicht,auto ist abgemeldet,kennst du dich mit vanos aus???schau mal bei meinem anderen thema rein

von wann ist der beitrag kann unter suche nicht´s finden?????
MFG

von heute,gib M3 macht geräusche ein

gibt es da keine besseren lager??wenn ich selber welche aus metall drehe??was meint ihr dazu???

nix da metall,das muss doch in gummi gelagert sein.
nur die hülle ist aus alu.
mfg