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T H E M A R Ü C K B L I C K
michel131
Hauptthema: |
beim e36 m3 gibt es ja diese us-version, ohne einzeldrossel usw. gibt es auch eine italien-version, in der art wie beim e30 m3? gibt es sonst noch irgenwelche variationen, außer 3.0l und 3.2l natürlich!? |
| Marius |
Den 3.0l GT kenne ich da noch |
| LatteBMW |
Haben die Italiener nicht einen gedrosselten M3 mit 240PS? Die haben doch irgendwas mit Luxussteuer. |
| michel131 |
wieviel ps und hubraum hat eigentlich der us m3?
luxussteuer war denke ich über 2l hubraum.
wenn ich beim freundlichen frage ob es für italien einen anderen motor in den e36 gab wird der mir auch nicht weiterhelfen können, oder? |
| TJ21 |
Hallo,
Also der M3 3,0L war ganz normal in Italien zuhaben mit 286PS, habe mal einen Re-Import aus Italien angeschaut bevor ich meinen gekauft habe.....
Gruß Thorsten |
| FRY |
in italien gabs keinen gedrosselten E36 M3.
die luxussteuer besagt einen hubraum bis zu 2,0 liter hubraum und das war beim E36 M3 nicht möglichen, diesen so stark zu verringern. zudem wurde die luxussteuer ja auch anfang der 90er jahre abgeschafft und somit war die notwendigkeit nicht mehr gegeben.
mfg FRY |
| Harry346 |
Das Exportmodell für die USA hatte einen schwächeren Motor (S50USB30 und S52USB32), welche technisch auf den M50 und M52 sechszylinder Motoren des 325i resp. 328i mit VANOS (variabler Nockenwellen Steuerung) auf der Einlaßnockenwelle basieren. Die US Varianten des M3 hatten folgende technische Daten: 2990 cm³ (Bohrung x Hub 86,0 x 85,8 mm), 177 kW (240 PS)/6.000 U/min, 305 Nm/4.250 U/min, V-max 220 km/h, begrenzt, bzw. 3152 cm³ (Bohrung x Hub 86,4 x 89,6 mm), 177 kW (240 PS)/6.000 U/min, 320 Nm/3.800 U/min, V-max 225 km/h, begrenzt. |
| michel131 |
dann wären ja alle meine fragen beantwortet. danke! |
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