Forum

Hallo

Habe vor mir demnächst einen 325TDS (143PS) als limo zuzulegen.

-Wie sieht es mit der Lebensdauer aus erfahrungsgemäß?
(500 000km Exemplare oft)
-Wo liegen die Schwächen bei diesem Auto. Ich habe gehört, dass
eine davon der Kühler ist.
-Automatik oder Schaltgetriebe (auch wegen der Zuverlässigkeit)
-Wie sind die Inspektionspreise bei BMW generell?
-Zählt das Auto zu den Schrauberfreundlichen
-Läuft der Motor mit Kette oder Zahnriemen?
-Verbrauch, V-Max?
-Auto mit 150 000km kaufen ok?
-Welche Kompression sollte ein guter Motor mit ca. 100000km haben???
(ja, Ich werde mit dem Kompressionsmeßgerät rangehen)
-Rostprobleme?

Ist dieses Auto mit einem W202 C250TD vergleichbar...von der qualität zumindest...bessergehen soll er ja zumindest.

mfg Subur

Edit: Habe mich mittlerweile weiter erkundigt:
Wenn ich das richtig verstehe, ist der Zylinderkopf (für500€ bei ebay) und der Turbolader das anfälligste bei diesem Auto/ Motor....Wenn man günstig auf diese Teile Zugriff und weiss wie man sie einzubauen hat, also kein Problem...Auch tAutos mit 150000 km drauf???

Bearbeitet von - Subur am 18.01.2007 23:08:43

Bearbeitet von - Subur am 18.01.2007 23:17:49

Hat keiner eine Ahnung....zu einigem habe ich mittlerweile selber eine Antwort gefunden...hier im Forum u.a. auch...aber vieles steht noch offen!!!

Ich habe auch keine große Ahnung davon.Meine aber schon mal gehört zu haben das der gehn soll wie ein Sack Nüsse.
Verbrauch soll auch für einen Diesel ziemlich hoch sein,also nicht besonders lohnenswert.

Wenn ein Diesel,dann aber keinen BMW.Sogar die neueren E46 320 und 330D weißen viele Probleme auf wie Injektoren,Turbo und noch einiges mehr was viel Geld kostet.
Ich selber war ja auch schon am überlegen.Bin aber zu dem Entschluss gekommen:Wenn BMW dann ein Benziner.

Danke!....Ich denke ich mache das Richtige, wenn ich mir den Benz C250TD kaufe. Sehr zuverlässiges Auto.

Außerdem: BMW scheint echt nicht die besten Diesel zu bauen. Die 320D´s versägt mein Bruder mit seinem Volvo V40 1,9D locker, nicht gechippt oder sonstiges.
Auch mein 90PS Civic kommt zwar mit minimalem Rückstand bei Beschl. erstaunlich gut hinterher....

Du bist wohl ein Langstreckenfahrer,oder!? Sollte es daher (zwingend) ein Diesel sein??

Also der E46 320d ist eigentlich "nicht so schlecht" wie er etz dargestellt wird...

MfG

Hallo!

Also jetzt macht mal die Bmw Diesel nicht so runter ! =)

Ich bin STOLZER Besitzer eines 325tds Baujahr 96. Das höchste was ich je gefahren bin waren laut tacho 225km/h.
Ich brauch auf 100km im Ort nicht mehr als 10 Liter, Langstrecken ca. 8 Liter.
Der Motor läuft übrigens mit Kette.

Meiner hat nun knapp 250.000 km drauf und läuft wie am ersten Tag.
Wenn er einmal warm ist geht meiner super ab. Zum Vergleich ein Freund von mir hat nen E46 320i (6 Zylinder) mit 150Ps und 68tkm, der hat keine Chance.

Ich fahr das Auto jetzt schon seit 2 Jahren und der Wagen blieb nicht einmal stehen.

Also ich kann nur gutes über das Auto sagen.

Falls du noch irgendwas wissen willst frag einfach.


Bearbeitet von - M-Power am 19.01.2007 15:15:37

Hi!

Ich schliesse mich M-power an! der Wagen ist wie ein Panzer nicht klein zukriegen. Hab einen 97 Kombi 325 TDS und läuft immer noch wi zum anfang hab auch schon 210000 km drauf. Ein befreundeter BMW mechaniker sagte das der Motor top ist und nicht klein zukriegen. Hab ihn auch 2 Jahre und 100000 Selber mit gefahren. Noch nie Probleme mit gehabt.

hallo, hab auch einen.. das einzige problem was ich bis jetzt hatte warn die glüh strifte, sonst treten keine probleme auf die es auch bei nem anderen e36 gibt!! weiss net warum manche den motor als sensibelchen abstempeln.. wenn man ihn schön warm gefahrn hat is auch leistung da.. wenn er kalt is nich so, aber da tritt man ja eh net voll aufs gas.. das einzige was mich stört is das er von unten raus sehr träge is, sobald man aber an die 2000 rpm kommt gehts vorwärts..

so long..

Habe auch einen! Ist sogar jetzt schon mein 3ter! Ich würde auch noch einen tds mit 300000 km kaufen! Aber ohne Chip ist der Motor nicht so perfekt! Hatte in allen 3en einen Chip und immer einen Verbrauch so um die 6,5 bis 7 Liter!! Immer schön warmlaufen und auf Wasser und Öl achten! Im E34 Forum gibt es viele mit weit über 400000 km!

Zitat:

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Ich bin STOLZER Besitzer eines 325tds Baujahr 96. Das höchste was ich je gefahren bin waren laut tacho 225km/h.
Ich brauch auf 100km im Ort nicht mehr als 10 Liter, Langstrecken ca. 8 Liter.

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sollten diese verbräuche der realität entsprechen, würde ich eher zum 318is raten. diese verbräuche lassen sich damit auch erzielen. und selbst bei minimal höherem verbrauch lohnt sich noch die anschaffung eines benziners. rechne doch mal steuern und versicherung dagegen, wann sich der 325tds überhaupt erst lohnt.

mfg FRY

Ja,

Ab August bin ich Langstreckenfahrer
(ca45000km im Jahr!!). Wenn ich AB fahre...dann meist vollgas...deshalb brauche ich einen sehr robusten Motor...der locker seine 400000 bis 500000km macht. Bevor ein Motor nicht warm ist (12 bis 15km) gebe ich normalerweise nicht viel Drehzahl!!!

Weitere Berichte bitte über die Haltbarkeit des TDS!!!

der tds motor hat probleme bei der kühlung des 5. und 6. zylinders hab ich hier mal im forum gelesen. evtl müsstest du dazu nochmal die suche nutzen.

wie viel möchtest du denn ausgeben? wäre nicht evtl ein E46 320d mit 136PS schon drin?

mfg FRY

10L Verbrauch für einen Diesel.Da kann ich auch einen M3 mit fahren.
Und BMW sollen die besten Diesel Motoren bauen ???das wird aber wenn überhaupt noch eine ganze Weile dauern.

Ich nochmal!

bin viel Langstrecke gefahren die letzten 2 Jahre und immer Autobahn! und es macht ihm nichts auf vollgas zu fahren!nur im sommer wenn es zu warm ist muss man auf Temp achten ansonsten ohne beanstandung. Und benziner auf Alngstrecke?? also ich verbrauche bei vollgas lieber 12 bis 14 Liter Diesel als 15 Liter benzin!Also Benziner steht da glaub ich bei der Km Leistung nicht zur Debatte!

Ja es stimmt unten rum ist er träge aber dann ab 2000 u/min geht er super!

Also Sorry Ihr Dieselfahrer, aber ich verbrauch mit meinem Benziner ziemlich genau dasselbe und wie FRY schon sagte, dass Steuern/Versicherung nicht grad billig ist, würd ich eher von nem Diesel abraten...

Aber jedem natürlich seine Entscheidung...
Ich zahle für meinen nach Euro 2 Umrüstung grad mal 170€ Steuern im Jahr, hab etz knapp 210'km runter und er fährt wie eine 1!!!

Und nochmal zum Verbrauch, bei 130-160km/h verbrauch ich wirklich nicht mehr als ca. 9 Liter auf 100km.

MfG

Joker Diabolo