Forum

hey leute!

erstmal vorweg: habe die suche benutzt und auch einiges zu dem thema gefunden, aber leider nicht die antwort auf meine frage, die da wäre:
fahre ein 318er cabrio und würde gerne 60/40 federn von KW verbauen, allerdings auf meine original m-dämpfer!
das es viele so haben, habe ich gelesen, nur was mich etwas stutzig macht, ist, dass ich bereits bei KW per email nachgefragt hatte, ob das möglich sei, und sie mir leider nicht sagen konnten, ob mir der tüv das abnimmt mit den dämpfern!
kann mir dazu einer was sagen?
bekomm ich die 60/40 federn mit m-dämpfern eingetragen?
danke schonmal im voraus für eure mühe

MfG
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60/40 ist nicht gut mit den dämpfer die schlagen dan oft durch und werden auch nicht sehr lange halten hol dir gekürzte dämpfer dan geht das
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§1 Ich bin der CHEFF
§2 Ich habe IMMER Recht
§3 Du tust was ICH sage
§4 Sollte ich einmal nicht Recht haben, tritt automatisch §1 und §3 in Kraft!!!

wenn du aber hier im forum ließt, haben es einige so verbaut, und diese sagen, dass die dämpfer das gut und gerne mitmachen und diejenigen auch jederzeit wieder so weit runtergehen würden mit den m-dämpfern! und sorry, aber das war nicht die antwort auf meine frage ;-)
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Hi,

klar bekommst du die Federn eingetragen, kumpel von mir hat G-Power Federn 60/30mm verbaut und hat diese auch ohne probleme in verbindung mit M-Dämpfern verbaut bekommen.

mfg
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Fachhändler von FK, G-Power, Bastuck, Syndikat Sonderpreise, einfach anfragen

und hat dein kumpel irgendwelche probs bis jetzt damit gehabt?
wieviel km hat er bereits runter mit den federn?

MfG
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Also ich kenn Leute die haben 60/40 mit original Dämpfern, ich will nicht sagen, dass das so nen gutes Fahrverhalten ist, aber es fährt ;)

Und die M-Dämpfer sind doch e schon gekürzt!
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wenns unter 40/40 geht solltest du generell passende dämpfer verwenden. das wird 2 passen mit den M dämpfern das wird auch fahren... nur wie und 100&ig nicht lange da bin ich mir ziemlich sicher.
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fahre auch 60/40 federn mit m technik dämpfern und habe keine probs.
da schlägt auch nix durch.
straff aber nicht zu hart.
und selbst in schnellen kurven mit bodenwellen schlägt da nix durch.
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www.Car-Society-Cologne.de

fahre auch 60/40 federn mit m technik dämpfern und habe keine probs.
da schlägt auch nix durch.
straff aber nicht zu hart.
und selbst in schnellen kurven mit bodenwellen schlägt da nix durch.
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habe die federn 60/40 mit original dämpfer gefahren, und war zufrieden. die federn dürfen nur nicht im eingebauten zustand (ausgefedert) nicht hoch und runter bewegt werden können. also vorspannung müssen die haben dann macht der tüv keine probs. du solltest aber drüber nachdenken dir gekürzte zu holen gerade wenn die dämpfer schon was älter sind. denn haltbarkeit ist nicht gerade so als wenn man original federn verbaut hat. die dämpfer werden kaputt gehen.
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Alles wird gut !!!

Es kommt drauf an welcher Hersteller.
H&R zB gibt die Federn für Seriendämpfer frei.
FK zB nicht.

Ist aber schon ne schwache Leistung von KW das die dir diese Auskunft nicht geben können.

Im Zweifel greif zu H&R. Da machst du nix falsch.

laß aber vorher deine Dämpfer prüfen. Wenn die nicht mehr viel sind, dann entscheide dich lieber für ein Kpl FW
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aber es ist leider gottes sehr schwer für das e36 cabrio 60/40 federn zu finden!
eibach und h&r bieten die federn gar nicht fürs cabrio an...
das auto hat jetzt knappe 100.000 runter
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Habe auch im Compakt 318tds 30/50 mit M-Technic gefahren, ich fand das vollkommen ausreichend. Die H+R Federn haben sich auch noch ein bissi gesetzt, von daher, denk ich kam ici den 40/60 sehr nahe!
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50/30 wären auch noch annehmbar, da ja noch die rieger gt lippe mit spoilerschwert kommt (sind auch noch mal ca. 4 cm)
von welchem nennenswerten hersteller gibt es 50/30 federn fürs e36 cabrio?
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ich hatte die ap andreas paas drin die sapen gut und müssten fürs cabbi frei gegeben sein
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Alles wird gut !!!

am liebsten wären mir eibach oder H&R...
aber KW ist ja eigentlich auch ne firma mit nem echt guten ruf!
wenn die qualität der federn auch so gut ist wie die von den gewindefahrwerken ists optimal
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hatte in meinem coupe damals auch 60/40 aber von H&R war optisch ein flop! hinten zu tief vorne zu hoch! Ein kumpel hatte die 50/30 von K&W die waren ok!
Nur als Randinfo! Da du M-Dämpfer hast ist die absenkung geringer! um nicht zu sagen fast unscheinbar! Die dämper müssten das problemlos packen weil du nur eine senkung von ca 20-30 mm vorne hast und ca 20 hinten! Da deine Dämpfer aber schon ne ganz schöne Laufleistung haben ist es vielleicht ratsamer ein komplettes fahrwerk zu nehmen! Muss ja kein teures Gewinde sein!
Der Tüv hats anstandslos eingetragen. Die absenkung klingt viel ist aber bedingt durch die Dämpfer gering!

Hier noch ein Bild von meinem coupe mit den H&R Federn!


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https://www.bmw-syndikat.de/cgi-bin/bmwuploaded/oxford/DSC01917.JPG

Bearbeitet von - oxford am 18.06.2006 13:17:23

habe 60/20 federn mit M-Dämpfer und bisher keine probleme gehabt.
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Zitat:

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Nur als Randinfo! Da du M-Dämpfer hast ist die absenkung geringer! um nicht zu sagen fast unscheinbar!
Da deine Dämpfer aber schon ne ganz schöne Laufleistung haben ist es vielleicht ratsamer ein komplettes fahrwerk zu nehmen! Muss ja kein teures Gewinde sein!
Der Tüv hats anstandslos eingetragen. Die absenkung klingt viel ist aber bedingt durch die Dämpfer gering!

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dem kann man fast nichts mehr hinzufügen,

wenn du ein gutes Fahrwerk willst,dann nur mit den passenden Dämpfern,

wenn du nur tiefer willst nimmste die ältesten wo du finden kannst die sind dann schön weich und tief,

hast dann aber keine Fahrsicherheit mehr (schleudern und Bemsweg ),

bei solchen experimenten sollte mann immer daran denken,dass mann auch mal Freunde mit nimmt,die dann wohl gefärdet sind,

Stefan


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wer länger Lebt wird später Alt
Bilder wieder online

ich werde mal bei gelegenheit die dämpfer testen lassen...
wenn sie jeweils noch mehr als 75% haben, nehm ich nur federn! anderenfalls greif ich wohl zu nem kfw! gewinde brauch ich nicht, find ich rausgeschmissenes geld! <-- meine meinung ;-)
nur mir ist das auto einfach VIEL zu hoch vorne, das kann so nich bleiben...
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