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Also moin erstmal.

Habe mir nen M-Schaltknauf gekauft und weiss erlich gesagt nicht wie ich den alten ab kriege. Ich glaub die Dinger muss man abziehen oder? Bei meinem alten Auto konnte man den einfach abdrehen, aber ich glaub beim e46 geht das nicht. Wollte jetzt wissen wie man den Sch*** Schaltknauf abkriegt, weil ich nicht noch etwas kaputt machen will. Wollte ihn erst abziehen, aber das ging sauschwer und habs dann gelassen weil das ding sich kein Stück bewegt hat.

Also wenn jemand weiss wie man den Standard-Schaltkanuf abkriegt, wäre ich euch sehr verbunden. Vielleicht stell ich mich auch zu blöd an ;-)

MFG
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6 Zylinder, Heckantrieb, was will man mehr?

hatten wir zwar schon 100 mal, aber naja:
2. oder 4 gang einlegenund KRÄÄÄFTIG ziehen und pass auf dein Kinn und deine zähne auf *lol*
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Der Hund an der Leine hat keine Beine, darum ist der Hund von unten Wund!!!!!!!

Zitat:

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hatten wir zwar schon 100 mal, aber naja:
2. oder 4 gang einlegenund KRÄÄÄFTIG ziehen und pass auf dein Kinn und deine zähne auf *lol*
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Der Hund an der Leine hat keine Beine, darum ist der Hund von unten Wund!!!!!!!

(Zitat von: Born_to_Drive)

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Der 6. Gang ist auch möglich, wenn vorhanden! für die rechte zahnpartie ideal! ;-))
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https://www.bmw-syndikat.de/cgi-bin/bmwuploaded/oxford/DSC01917.JPG

LoL. Ne danke das kann ich mir sparen.
Aber thx für die antwort.


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6 Zylinder, Heckantrieb, was will man mehr?

Setz Dich dabei auf die MAL Mittelarmlehne.Da geht das Abziehen besser :-)
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Grüße aus Bayern:-)

Wie oben bereits erwähnt, auf Kinn und Zähne aufpassen, die Kraft die aufgewendet werden muss um den Schalthebel abzuziehen beträgt zwischen 50 und 70 KG (ist von BMW so Vorgabe). Bei uns in der Arbeit hat sich ein Kollege aus dem Versuch mal ein blaues Auge bei einem Abzugversuch geschlagen. Also Vorsicht!!!
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Du könntest am Dachhimmel einen Flaschenzug montieren:-)))
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Habs heute hingekriegt, war aber sauschwer!
Muss man schon sauviel kraft aufwenden, das stimmt.
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6 Zylinder, Heckantrieb, was will man mehr?

Ja das Thema ist immer wieder da... aber egal..jedenfalls stimmt es, bei 99 % gehen sie verdammt schwer runter. von 10 die ich gewechselt habe gingen 9 nur mit mega kraft aufwand runter,einer dafür super leicht. Aber das prinzip zum wechseln ist von bmw gut gedacht
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mal noch ne frage, ich wollte mir jetzt mal so nen schalthebel mit beleutung holen, ist nen großes ding den anzuklemmen??
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