Forum

Hallo,

hier bei mir in der Gegend fahren mehrere Cabrios rum, die „genauso“ aussehen wie meiner.

Wie kann man es (optisch von außen ;-) erkennen ob es 4 oder 6 Zylinder ist?

Der einzige Unterschied was ich weiß, das ist der Auspuff (ein oder zwei Endrohren)

Danke und viele Grüße!
HLG

sowas ähnliches gabs neulich mal...

also 6 Zylinder hat zwei endrohre...
Diesel nach unten gekrümmt...

ich glaube mehr kann man garnicht so von außen erkennen, da cabrio immer rundum lakiert ist...beim 330ci wäre noch die armlehne serienmässig, aber die holt sich eh jeder
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Servus
Ich glaub da war noch was mit Türgriffe lackiert...
Gruß
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Stimmt, Unterschiede Aussen zwischen dem 318ci und dem 320ci Cabrio sind nur der Auspuff. Innen wäre da das Lichtpaket und die Chrom- anstatt Kunsstoff-Einstiegsleiste. Ich glaub beim 316 u.318 Coupe sind die Nieren nicht komplett in Chrom, beim Cabrio schon?
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Hallo...

beim 4 Zylinder sind die Nieren nicht in Chrom nur der Rand - beim 6 Zylinder Vollchrom

Auspuff ist beim E46 auch noch ein gutes Indiz.

Der 330 hat noch zusätzlich die verchromte Scheinwerfereinlagen und ne andere Frontschürze (Wenn MII Paket verbaut dann nicht).

David
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Also ich habe einen 318er Ci – E46 Facelift ,

habe lackierten Türgriffe, Chrom Einstigsleisten und verchromte Scheinwerfereinlagen.

Die Nieren sind nur am Rand verchromt.

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Hi,

habe auch den 318 Coupe Facelift und bei mir ist auch alles chrom.

Gruß
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BMW Freude am Fahren

Niederbayern

OK,
dann ist es von hinter der Auspuff,
und von vorne die Nieren.

Danke! :-)
HLG

Hi,

der 330 hat verchromte oder polierte ESD-Blenden.
Kann sich aber auch jeder schnell anbauen...

Aber wirklich sicher unterscheiden lassen sich die Versionen nicht.
Insbesondere, wenn andere Teile verbaut wurden, um "größer" auszusehen.

"Ätsch - ich hab'n Sixpack und Du nur 4 Pötte..." so oder so ähnlich wurde ich kürzlich begrüßt, nur, weil ich "318" im Nummernschild stehen habe.
Wer's glaubt...

Ciao - Carsten
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Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...

Wer ein gutes Auge hat kann sich noch die Bremsanlage unter die Lupe nehmen. Die 4er haben eine 15 Zoll, die 320,325er Sixpacks eine 16 Zoll und die 330er eine 17Zoll Bremsanlage. ;-)
Bei den verchromten Endrohren sollte man darauf achten ob auch die Drosselklappe am rechten Rohr vorhanden ist, ansonsten sind es nur Nachrüstblenden.

Mario
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Einmal Reihensechser immer Reihensechser !!!

dann kommen noch die unterschiede dazu das bei den 4zylinder die dachleisten auch schwarz sind wo die grundträger montiert werden auch noch ein beispiel. mfg
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Zitat:

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Wer ein gutes Auge hat kann sich noch die Bremsanlage unter die Lupe nehmen. Die 4er haben eine 15 Zoll, die 320,325er Sixpacks eine 16 Zoll und die 330er eine 17Zoll Bremsanlage. ;-)
Bei den verchromten Endrohren sollte man darauf achten ob auch die Drosselklappe am rechten Rohr vorhanden ist, ansonsten sind es nur Nachrüstblenden.

Mario
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Einmal Reihensechser immer Reihensechser !!!

(Zitat von: mayo8)

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Ganz so gross sind sie ja nicht aber der Sinn stimmt! Die Zollzahl ist die Kleinstmögliche Felgengrösse! Wobei ich glaube das erst der 325er mit 300er Scheiben also 16" Felgen anfängt! und die kleineren 6pack noch 15 " können! Deutlich erkennen kann man daran also nur den 330 weil es da sehr auffällig ist!
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https://www.bmw-syndikat.de/cgi-bin/bmwuploaded/oxford/DSC01917.JPG

Auf den 320i passen auch 15" (195/65 bzw. 205/60), aber wer macht sich schon freiwillig sowas drauf. Die Bremsscheiben des 325i sind meiner Meinung nach auch nicht größer als die des 320i. Auf den 330i/330d passen wegen der größeren Bremsanlage nur Felgen ab 17" aufwärts.
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UnimatrixZero

Resistance is futile.

Hab nochmal nachgeschaut! der 320 fährt wie die 4 Zylinder nur 286x22mm der 325 hat 300x22mm und der 330er hat 325x25mm! Und wer gezwungen ist eine Mindestgrösse zu fahren stellt keine aussagen in den raum wie " Auf den 320i passen auch 15" (195/65 bzw. 205/60), aber wer macht sich schon freiwillig sowas drauf." Ich wäre froh im winter nicht das an Reifen zu fahren was ich muss! Ein paar 185er auf 15" wären gut und günstig!
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https://www.bmw-syndikat.de/cgi-bin/bmwuploaded/oxford/DSC01917.JPG

Ach so ein deutlicher unterschied zwischen 4 und 6 zylinder ist eigentlich nur durchs gehör ausmachbar, denn alles andere kann man optisch verändern! Den Grundton hört man immer raus! Spätestens bei 3000 umdrehungen!
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https://www.bmw-syndikat.de/cgi-bin/bmwuploaded/oxford/DSC01917.JPG

@oxford: Goldrichtig!!! Wenigstens der Sound ist unnachahmlich!
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Bearbeitet von - armin328 am 14.04.2006 18:59:05

Am schönsten ist es immer, wenn die jungs mit ihren mächtig auffälligen BMWs cool und lässig durch die stadt cruisen man denkt sich boah was für ne kiste! Dann geben sie cool gas, der Wagen brüllt wie 20 Stiere kommt kaum vom fleck und man hört den sound des mächtigen 4 Zylinder Triebwerks! Richtig goldig!
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https://www.bmw-syndikat.de/cgi-bin/bmwuploaded/oxford/DSC01917.JPG

*gg*
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@oxford: Hier im Forum hört man doch ständig, daß auf einen E46 mindestens 18" oder besser gleich 19" müßten. Warum sollte da jemand (außer im Winter) bestrebt sein, 15"-Reifen auf einem Sechszylinder zu fahren? Insbesondere in Anbetracht der Tatsache, daß schon ab dem 318i 205/55 R16 Serie ist. Auf dem 330i kannst du doch im Winter immerhin die Mindestgröße 205/50 R17 fahren. Daß 15" nicht auf einen 330i passen ist ja kein Geheimis. ;-)


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UnimatrixZero

Resistance is futile.