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Hi!

ich habe mir vor kurzem Breyton Magic Felgen (19zoll; 9J; ET20) günstig ersteigert!

Meine Frage wäre:
Karosseriearbeiten???...in welchem ausmaß??
Fahrwerk???...welches und mit welcher tieferlegung???
nur das mit dem gutachten bringt mich noch mehr durcheinander!
Die gleichen felgen in der ET38 haben von Breyton ein Gutachten für den e36, bei der ET20 gibt es nur gutachten für den e39.


Woher könnte ich ein Gutachten finden???

wenn nicht, was müsste ich machen um die Felgen eintragen zu lassen??


P.S.: die reifenkombination die ich mir vorstelle wäre, 235/30/19 (vorne und hinten)

Mfg

SeRaL

Wenn ein Gutachten volirgt, egal ob E39 oder so, kannst die Felgen auf jeden Fall - und wenns per Einzelabnahme is - eintragen lassen. Mußt halt nur die Karosserie etc entsprechend bearbeiten.
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greetz
Beamer328


mein BMW

9x19 mit ET 20, ok, das wird heftig.

Mit Bördeln und leicht ziehen ist es hier sicher nicht getan, da werden die Kanten schon ziemlich rausgezogen werden müssen, um die abzudecken.

19Zoll auf dem E36, das ist meiner Meinung nach viel zu groß, aber Geschmäcker und Meinungen sind verschieden.
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.

Wenn die Felgen wirklich für einen E39 sind, dann brauchst du zusätzlich noch Zentrierringe, da der E39 einen größeren Nabendurchmesser hat!

Ansonsten: Vorne und hinten ziehen, geht imho nicht ohne neu lackieren.

Hi ja denke auch das du nachlackieren musst.

mfg bmwfan85
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ja aber hallo ziehen und verzinner aber vollgas 19 zoll mit et 20 wow aber sieht bestimmt hammer aus!! dann mal viel spaß!!
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Hi!
zuerstmal danke an die zahlreichen antworten, ihr seits echt klasse!!!! *hutab*

Ich habe mir die felgen mal raufgetan und abgemessen: sie stehen ca. 2,5cm über den radkasten. also müssten ungefähr 3cm oder so gezogen werden...

Hier bei uns gibt es nicht so spezialiesierte Werkstätte (ich kenne zumindest keine) die sowas machen;
bei einem war ich und der hat mir gesagt ziehen mit lackieren 300€ pro radkasten!
wie sehen die kosten denn in deutschland aus??
würdet ihr ziehen oder schweißen bevorzugen und wie sieht das preislich bei euch aus (ziehen/scheißen)?

ich wollte eigentlich Reifen in der Größe 225/35 rauftun, jedoch hab ich mich hier im forum etwas schlau gemacht und mich für 235/30 entschieden, das würd gehn oder??

danke schon im voraus...

Mfg

SeRaL

Zitat:

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Hier bei uns gibt es nicht so spezialiesierte Werkstätte (ich kenne zumindest keine) die sowas machen;
bei einem war ich und der hat mir gesagt ziehen mit lackieren 300€ pro radkasten!
wie sehen die kosten denn in deutschland aus??
würdet ihr ziehen oder schweißen bevorzugen und wie sieht das preislich bei euch aus (ziehen/scheißen)?

(Zitat von: SeRaL)

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Der Preis ist meiner Meinung nach in Ordnung, wenn es ordentlich gemacht ist.

Ob du ziehen lässt oder andere Radläufe dranschweisst bleibt dir überlassen und ist vor allem ne Kostenfrage. Bei 3 cm gehen beide Versionen...

Kannst auch mal in meine Fotostorie schauen, da sind ein paar Bilder von meinem Umbau, an dem ich gerade dran bin. Hinten sind es 9,5x19ET11 mit 255/30R19, da geht nichts mehr mit ziehen ;-)

@ThaFreak: puhhhh, gute arbeit die da geleisten wurde. Was für kotflügel sind den da drangeschweißt????

eine andere möglichkeit wären die verbreiterungssätze von Rieger...
wie breiter wird denn das Fahrzeug durch die Rieger-Teile???

solche dinger sind schon hammer (wenn nich sogar hummer...) du wirst einiges machen müssen. entweder ziehen und bördeln bis zum außersten oder anschweißen.

erste variante wird wohl die billigste sein und am wenigsten arbeit machen. aber die zweite würde besser aussehen.
obwohl solche walzen (ich schließe mich da Weiß-Blau-Fan-Rude an) nicht mein fall wären.

ich bin eher für keep-it-real.

edit: aber ich hätte doch gerne mal bilder von den teilen, wenns geht auch am auto.

Bearbeitet von - Doedelhai159 am 31.03.2006 19:33:16

Zitat:

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@ThaFreak: puhhhh, gute arbeit die da geleisten wurde. Was für kotflügel sind den da drangeschweißt????

(Zitat von: SeRaL)

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Sind welche vom ner E46 Limo. Allerdings ist das wirklich viel Arbeit und auch nicht gerade einfach, dass es auch nach was aussieht. Ich hab zum Glück viele Bekannte Karosseriebauer, die sowas richtig gut können.
Vor allem, da es von mir die Vorgabe gibt kein Spachtel (max. etwas Feinspachtel) zu verwenden. Für einen Radlauf wurden z.B. 8 Zinn-Stangen verbraucht...

Zitat:

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eine andere möglichkeit wären die verbreiterungssätze von Rieger...
wie breiter wird denn das Fahrzeug durch die Rieger-Teile???

(Zitat von: SeRaL)

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Die Rieger-Teile gefallen mir optisch nicht unbedingt!
Ausserdem ist die Montage von den Dingern auch nicht ohne... Maße habe ich leider keine.


Da es sich bei dir um ca. 3cm handelt kriegt man sowas auch noch mit ziehen hin!

Bearbeitet von - ThaFreak am 31.03.2006 19:37:31

@Doedelhai159: es ist eigentlich geschmacksache mit den felgen, aber mir gefallen 19zoll irgendwie recht gut, aber Bilder kommen auf jeden fall.

@ThaFreak: hast eigentlich recht mit den rieger dingen, die kosten ja auch nicht grad wenig (um die 600€ glaub ich).
aber das problem hier ist es, wer das wirklich macht und GUT macht!

Ein fahrzeug hab ich von der werkstatt gesehen wo ich angefragt hab (300€/radkasten) und da merk man das es beim lack schon einige risse zu sehen sind, zuviel gespachtelt wahrscheinlich!

Kennt Ihr gut Werkstätte die das GUT und auch preislich im grünen bereich machen???
ich wäre wirklich bereit extra für das nach deutschland zu fahren!!!

p.s.: bin für die Felgen ca. 2400km (hin und zurück) gefahren; für 300€ und noch dazu vollverchromt war es mir aber wert ;)

gibs dazu eine artikelnummer?
würd mir gern ma den ebay-link ansehn.
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die artikel ist aus ebay schon gelöscht worden, da es schon einige zeit her ist dass ich den artikel ersteigert habe, ich habe mich mit der abhohlung etwas verspätet und erst vorige woche den artikel abgehohlt!

aber bilder kommen bestimmt!!