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Racer328
Hauptthema:
Hi mich würde mal interessieren wer das nachsehen hat. Ein serienmäßiger 325er mit 192 PS oder ein serienmäßiger 328er mit 193 PS. UNd wie siehts nachher aus. Ein sereienmäßiger 325er und ein 328er mit M50 Ansaugbrücke. Mich interessieren Beschleunigung, Abzug und Endgeschwindigkeit.
Vielen Dank in Vorraus.
Mfg martin
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Marius
Wirst in allen hinsichten das nachsehen haben. Der 328 hat zwar nur 1 PS mehr und 0,3l mehr Hubraum jedoch dafür mehr Drehmoment was sich schnell ersichtlich macht beim sprint.
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untermieter1
Schon wieder ein Vergleich???
Der 328i hat ca.40Nm mehr und drückt von unten raus viel mehr weg. Dazu streuen die meisten auch noch nach oben. Ein Serien 328 ist auf jedenfall schneller als ein 325, ob in der Beschleunigung, Durchzug oder Endgeschwindig. Außerdem verbraucht er weniger und es ist der modernere Motor.
Greis
Nur noch Vergleiche hier??!!!!!!!!
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Wie heisst die beste Heimwerkersendung der Welt?

TOOL TIME!
untermieter1
@Greis: Naja auf jedenfall gibts immer viel lustiges zu lesen in solchen Vergleichen oder??
BMW-Regensburg
Zitat:


Schon wieder ein Vergleich???
Der 328i hat ca.40Nm mehr und drückt von unten raus viel mehr weg. Dazu streuen die meisten auch noch nach oben. Ein Serien 328 ist auf jedenfall schneller als ein 325, ob in der Beschleunigung, Durchzug oder Endgeschwindig. Außerdem verbraucht er weniger und es ist der modernere Motor.

(Zitat von: untermieter1)




das trifft doch auf den 325er zu oder?
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Ein 3er, das hat doch nichts mit Sex zu tun! ;-)
Weiß-Blau-Gruß
Dominik

Meine "Actionstory"
untermieter1
Wie kommste denn dadrauf?
BMW-Regensburg
Also der 325er hat doch den moderneren Motor drin, beim Spritverbrauch bin ich mir nicht sicher.
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Ein 3er, das hat doch nichts mit Sex zu tun! ;-)
Weiß-Blau-Gruß
Dominik

Meine "Actionstory"


Edit: Ich glaub jetzt komm ich mit, wir reden vom e36? Es wurde nur immer vom 325er und 328er gequatscht ;-)

Bearbeitet von - bmw-regensburg am 22.02.2006 17:17:43

Bearbeitet von - bmw-regensburg am 22.02.2006 17:18:27
Cube43
Der 325 hat nicht den moderneren Motor.
Der 325i ist ein M50 und der 328i ein M52.(beim E36)

Beim E46 hast du allerings recht.Da hat der 325i schon den M54 und der 328i nch den M52.

Bearbeitet von - cube43 am 22.02.2006 17:20:58
Greis
Zitat:


@Greis: Naja auf jedenfall gibts immer viel lustiges zu lesen in solchen Vergleichen oder??

(Zitat von: untermieter1)




Da hat er recht...:-D
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TOOL TIME!
bmwfreakbelgium
Hi,

Ich habe zuletzt eine 328i Limo getestet und war von der Beschleunigung zutiefst enttäuscht.

Allerdings war es ein Automatik und die überaltete Automatik vom E36 schaltet schlecht, langsam und ruppig.

Mfg Tom
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Gott, schütze uns vor Wasser und Wind, und vor Autos die von VW/Audi sind!

1000kg sind besser als 1000PS (M Sportcheff Brahnke)
Dying
Naja...
ein 328 ist keine Rakete, da braucht man keine Wunder erwarten.
Hab mal bei mir gestoppt und bin zwischen 6,9 und 7,2 Sekunden laut Tacho auf 100.
Bis auf dem M3 ESD (der eh alleine nichts bringt) und Kennfeldoptimiert auf S+ ist an der Kiste nichts gemacht.
Einen Unterschied zum 325 merkt man schon, dass können auch 325 Fahrer bestätigen, die mal mit mir gefahren sind.
Die Beschleunigung reicht aus, um die Gurtstraffer zu aktivieren.
Btw: Rede jeweils vom E36.

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lude3
naja also ich hatte den e36 325i und nun den e46 328ci den unterschied merkt man dann schon
copy
...ich bin vor gut 2 wochen den e46 328 gefahren!!!

ca.100kg mehr leergewicht scheinen sich schon bemerkbar zu machen im gegensatz zu meinem e36 325(1347kg).....war echt enttäuscht!

hab bis ca. 200km/h (danach schon etwas mehr) so gut wie keinen bzw. einen minimalen unterschied in sachen motorleistung bemerken können. klar der comfort ist um einiges besser...aber in sachen beschleunigung....NAJA..welten liegen nicht dazwischen bis 200km/h! und ich möchte sogar behaupten das meiner im antritt besser am gas hängt.

mfg copy ;-)
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ERST LESEN---> Wenn ich es PERSÖNLICH meine, schreibe ich es dazu!!!
untermieter1
Ok da spielt das Leergewicht sicher eine Rolle. Aber du solltest einen E36 325 nicht mit einem E46 328 vergleichen.
copy
da ich beide schon gefahren bin, kann ich das aber!!! ;-)
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ERST LESEN---> Wenn ich es PERSÖNLICH meine, schreibe ich es dazu!!!
Don Roberto
man sollte besser den e36 328 als Referenz heranziehen, dieser wiegt nämlich weniger als der e46 328 und überhaupt beißt sich doch jeder e46-328er-Fahrer in den aller W., weil der eigentliche Nachfolger vom e36 328 der e46 330 ist und hier der Unterschied beträchtlicher ist.

Gruß vom Don
Katana_1
serien 328i ist nur minimal langsamer als der e46 330 und der 328i e46 kann überhaupt nicht mithalten.. beweis hier: http://www.hubernatz.de/bilder/E36E46.jpg

mit der m50 ansaugbrücke denke ich sind e36 328i und der 330i gleich schnell oder der e36 könnte sogar etwas schneller sein. (laut tachovideos ist er schneller.. aber realität ka)
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BMW-Regensburg
Zitat:


serien 328i ist nur minimal langsamer als der e46 330 und der 328i e46 kann überhaupt nicht mithalten.. beweis hier: http://www.hubernatz.de/bilder/E36E46.jpg

mit der m50 ansaugbrücke denke ich sind e36 328i und der 330i gleich schnell oder der e36 könnte sogar etwas schneller sein. (laut tachovideos ist er schneller.. aber realität ka)
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(Zitat von: Katana_1)




Ja das nenn ich mal nen ordentlichen Vergleich mit Fakten, sofern sie stimmen.

Habs nur kurz überflogen, aber laut BMW (Handbuch) braucht der e46 328i 0-100 7 Sek.
Ich habs noch nie gestoppt, wahrscheinlich kann man das nie pauschal sagen.

Aber unter 10 Sek braucht meiner bestimmt, hab ja keinen Hut auf der Ablage. muhaha
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Ein 3er, das hat doch nichts mit Sex zu tun! ;-)
Weiß-Blau-Gruß
Dominik

Meine "Actionstory"
Dying
Naja die Außentemperaturen bei den Tests sind unterschiedlich, dass kann schon etwas ausmachen. Merkwürdig ist, dass alle mit S+ betankt wurden.
Die Werkangabe von 0-100 beim E36 328 liegt bei 7,3 Sek.
Den Unterschied zu dem Test finde ich schon zu gewaltig, sind immerhin 0,6 Sek.
Laut Tacho schafft mein 328 die 250er Grenze, sind wahrscheinlich echte 238 bis 240.
Laut Werkangaben ist der E46 328 in allen Belangen schneller... schon recht witzig.
Wieso fängt der rote Bereich beim E46 eigentlich schon bei 6.000 an?
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