hero182
Hauptthema: |
hat jemand sowas? optimal wärs vom 316i mit 102 PS. |
| FRY |
und was erwartest du dann?
leistungsdiagramme sind individuell, oder ich versteh grade nicht was du meinst.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o) |
| BMW_Pilot_austria |
nahja versteh ich auch nicht.. weist eh lt. das der wagen 102ps hat.. prüfstandläufe sind nur interessant wenn der motor modifiziert wurde.. meiner meinung nach
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
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| hero182 |
naja, ich denk jetz nicht, dass zwischen serienmäßigen 316i soviel unterschied zueinander besteht...
wollte halt mal gucken wie das ding aussieht, evtl. kann man da ja auch den idealen schaltpunkt und so sachen rauslesen, oder? |
| FRY |
wenn du beim fahren nicht merkst, wo der ideale schaltpunkt ist, dann ist dir auch damit nicht zu helfen. und dann auch noch: der wozu ideale schaltpunkt? spritsparen oder besstmögliche beschleunigung?
so ab 5400 1/min bricht die leistung ein, das kann man eigentlich beim fahren wahrnehmen. und dann sollte man auch schalten.
mfg FRY
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| BMW_Pilot_austria |
hm ich verstehe da nicht.. das solche sachen immer von 316i oder 318i fahrern gefragt werden.. zweithäufigste frage, wie man ihn schneller machen kann.. so sieht ein prüfstandlaufgutachten aus:  ____________________________
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Bearbeitet von - BMW_Pilot_Austria am 27.12.2005 16:18:22 |
| hero182 |
Zitat:
wenn du beim fahren nicht merkst, wo der ideale schaltpunkt ist, dann ist dir auch damit nicht zu helfen. und dann auch noch: der wozu ideale schaltpunkt? spritsparen oder besstmögliche beschleunigung?
so ab 5400 1/min bricht die leistung ein, das kann man eigentlich beim fahren wahrnehmen. und dann sollte man auch schalten.
mfg FRY
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(Zitat von: FRY)
also ganz ehrlich, ich bemerke nicht, dass ab 5400upm die leistung einbricht, zumindest nur sehr gering. kommt vielleicht auch daher, dass er erst bei 5500upm seine maximale leistung erzielt... und @bmw-pilot: es geht ums prinzip und darum, das flotte fahren gescheit zu lernen. damits später dann auch klappt, wenn man mehr pferde unterm hintern hat. ich denke, man kann so sachen wie richtigen schaltzeitpunkt bei langsamen autos viel besser lernen, da ganz einfach die drehzahl viel langsamer steigt, also erwischt man den punkt besser. |
| BMW_Pilot_austria |
nahja schau. wenn du wieder einen stärkeren motor oder eine andere motorisierung fährst, sind die schaltpunkte ja wieder anders....
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| 332i-Machine |
@E 30 Monster Fahrer *g*
Dein Prüfstandtest??
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[fehlerhaft_angegebener_Link:]www.bh-remix.com[/fehlerhaft_angegebener_Link] |
| BMW_Pilot_austria |
Zitat:
@E 30 Monster Fahrer *g*
Dein Prüfstandtest??
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[fehlerhaft_angegebener_Link:]www.bh-remix.com[/fehlerhaft_angegebener_Link]
(Zitat von: 332i-Machine)
*geheimniskräm* :-) is auf jedenfall noch lange nicht genug :-( ____________________________
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| 332i-Machine |
@Admins bzw. Mods:
Ich beantrage hiermit eine Änderung des Nicks für BMW_Pilot_Austria... Bitte umbenennen in Killermaschinen_Pilot_Austria *gg*...
Mamma mia, da fällt mir nicht mehr viel ein :D *An das Pfeifen des Turbos in deinem Video zurück denk*
Das Video zieh ich mir gleich mal rein :D
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[fehlerhaft_angegebener_Link:]www.bh-remix.com[/fehlerhaft_angegebener_Link] |
| Starcrunch |
Kennt jemand das Video des E30 Turbo aus Schweden? Da muß unser "Pilot" noch n paar Kohlen auflegen *gg ____________________________
Neue Compact Pics |
| BMW_Pilot_austria |
Zitat:
Kennt jemand das Video des E30 Turbo aus Schweden?
Da muß unser "Pilot" noch n paar Kohlen auflegen *gg
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Neue Compact Pics
(Zitat von: Starcrunch)
puh.. in schweden gibts sehr viele turbos, da geht unter 500-600ps mal gaaar nix... aber die jungs bauen sich nur feinste teile ein, wo die preise jenseits von gut und böse dafür sind.. heoretisch währen zb bei meinem motor locker eine leistung von 600ps drinnen... aber ich bin nicht blöd, und finanziere weiter 4tausend euro für neue kolben und pleuel. ____________________________
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| Starcrunch |
Ich weiß nicht mehr, von welchem Tuner der Wagen war. Jedenfalls hätte ich in dem Lader meinen Compact parken können *g Der LLK hat die komplette Front ausgefüllt, frag mich nich wie der das Ding untergebracht hat. Als ich das zum ersten mal gesehen habe, dacht ich noch, wieso hat der denn so ne hässliche Stoßstange, dabei wars der LLK *lol ____________________________
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| BMW_Pilot_austria |
meinste den warsch. vom kilander.. is aber nicht mal soo schnell.. fährt ne hohe 11er zeit.  ____________________________
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| Starcrunch |
Jo genau der wars. Finde den extrem geil. Hast du Leistungsdaten von dem Gerät? Hab nur mal nen kurzes Video gesehen, als der auf normalen Straßen fuhr. Da hat bei jedem Gasstoß das Heck geschlänkert wie blöde. ____________________________
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| BMW_Pilot_austria |
jeps der hat 875ps auf 1260nm den wollten oder wollen sie verkaufen.... aber wenn ich daran denke steuer und versicherung für das ding zu zahlen... *g* hier der link: http://www.kilander-racing.se/____________________________
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| Starcrunch |
Hm, is doch der alte M5 6 Zyl oder? Gut, 3,8 Liter ohne Kat kosten schon n paar Euro *gg ____________________________
Neue Compact Pics |
| FRY |
naja, jetzt hat er 3,5liter ohne kat, das machts danna uch nicht mehr.
mfg FRY
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| BMW_Pilot_austria |
Zitat:
naja, jetzt hat er 3,5liter ohne kat, das machts danna uch nicht mehr.
mfg FRY
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(Zitat von: FRY)
nahja.. bei uns im ösiland ist das ja anders.. in österreich zahlst für jedes einzelne KW. ____________________________
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| FRY |
ach so. ist ein E28 535i mit 218PS dann genau so teuer wie ein E90 325i mit 218PS ???
mfg FRY
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| BMW_Pilot_austria |
jep.. wenn beide einen kat haben schon. :-)
bei uns gibts kenie schlüsselummern etc. bei uns zäht nur: wiviel ps/kw hat man.. und ob man einen kat hat oder nicht.. da ist ein porsche mit 170ps genauso teuer als ein golf mit der selben leistung zb.
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| Starcrunch |
Naja, dann wär bei euch halt die Versicherung unbezahbar und bei uns ist es die Steuer. Was solls :-) ____________________________
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| WILI)|= |
also wenn ihr genaueres über dieses fahrzeug herausfinden wollt, dann kauft euch die aktuelle bmw tuning. da gibt es einen ausführlichen bericht!
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To finish first, you first have to finish.
Bearbeitet von - WILI)|= am 02.01.2006 11:22:45 |
