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So... Nun bin ich wieder hier im E46-Forum... So hat auch alles hier angefangen.. *grins*

Ich brauche mal wieder eure Hilfe.
Gestern habe ich mein E30-Cabrio verkauft. Ist als Familienauto einfach nicht wirklich geeignet.
Jetzt soll ein neuer Wagen her und dazu möchte ich gern wissen, auf was ich bei der Probefahrt unbedingt achten soll.

Details zum Wagen:

- E 46 330D Touring
- Ez: 05/01
- km: 134000
- Lackierung: Schwarz
- Polster: Stoff
- Preis: ca. 17000 EUR

- Ausstattung:
· DSC
· sportl. Fahrwerksabstimmung
· Sport-Lederlenkrad
· Fußmatten in Velour
· Edelholzausführung
· Sportsitz für Fahrer/Beifahrer
· Sitzheizung für Fahrer/Beifahrer
· Scheinwerferwaschanlage
· PDC
· Regensensor mit Fahrlichtautomatik
· Bi-Xenon-Licht
· Klimaautomatik
· Radio BMW Business
· CD-Wechsler 6-Fach
· HIFI-Lautsprechersystem
· weiße Blinkleuchten

Gibt es irgendwelche Besonderheiten, Macken etc auf das ich speziell achten sollte?
Ich werde definitiv noch eine neutrale Werkstatt (auch auf BMW spezialisiert) anfahren und mir den Unterboden mal anschauen.
Ich möchte mit dem dann nur nicht wieder einen Fehlgriff (wie beim Cabrio) machen...
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Wagen verkauft! | V 2.18 | Regionalteam Hochrhein

Wenn es dein Geldbeutel zuläßt und dein Geschmack danach ist, solltest du ein Facelift Modell nehmen/suchen.

Ich persönlich würde kein Auto, und schon gar kein Familienwagen(= Kinder ), ohne Lederausstattung kaufen.

Auch würde ich heute keinen mehr ohne Navi kaufen!

Aber wie gesagt, daß ist alles eine Frage des Geschmacks und des Geldes.


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Gruß Stefan

Neuigkeiten: diverse mit Carbon bezogene Teile

suche Spiegeldreiecke für Hochtöner

Also unsere Kids sind mittlerweile beide 4, also vor großen Verunreinigungen brauche ich mich nicht mehr zu fürchten.
Da sind sich beide bewusst, dass im Auto keine Sauerei gemacht wird.
Selbstverständlich hat Leder so seine Vorteile, das hatte ich im Cab ja auch.

Was mich aber vielmehr interessieren würde, ist ob es vom Motor her irgendwas zu beachten gibt, oder das Modell bekannt ist für etwaige Anfälligkeiten, auf die es zu achten gilt.
Termin ist nächsten Mittwoch! Bis dahin wollte ich dann schon gern einige Infos haben... ;-)
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Wagen verkauft! | V 2.18 | Regionalteam Hochrhein

Bearbeitet von - Schutzmann am 14.10.2005 14:43:42

Facekift330d Touring von 330dHenry zu verkaufen

Schau dir evtl. den mal an.
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.

Seid mir bitte nicht böse, aber Links auf andere Wagen suche ich nicht.
Ich suche wirklich nur nach Tipps und Hinweisen, auf was man achten muss...
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Wagen verkauft! | V 2.18 | Regionalteam Hochrhein

Zitat:

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Seid mir bitte nicht böse, aber Links auf andere Wagen suche ich nicht.
Ich suche wirklich nur nach Tipps und Hinweisen, auf was man achten muss...
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Wagen verkauft! | V 2.18 | Regionalteam Hochrhein

(Zitat von: Schutzmann)

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hallo,
allgemeines problem bei alles e46 sind vorne sämtliche "gelenkpunkte" der VA. so gehen ganz gerne kaputt die dreieckslenker vor allem bei der genannten km laufleistung, die zahnstangenlenkung schlägt bei bmw gerne aus ab 150tkm incl. spurstangenköpfe....ausserdem ist auf die HA zu achten. da schlagen gerne die buchsen der fahrwerksteile aus.....
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aus freude am fahren

Du solltest auch im ineerern der Motorhaube im Bereich der Scheinwerfer, wo das Blech doppelt ist nachsehen, ob da Rost ist. Weiterre Schwachpunkte, du solltest darauf achten, dass die Klima regelmässig gewartet wurde, Querlenker vorne schlagen gerne mal aus Wasserpumpe ist auch ein heikles Thema aber das sind ja BMW Probleme nicht erst ab dem E46. Am sonnsten kann ich dir über den Motor nix sagen ausser, dass bei uns im Kundenkreis 3 liter Diesel sind mit weit mehr als 300000km und die Kunden sind zufrieden.
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330i warum mit weniger zufrieden geben?

Thanks schonmal... Gibts noch was anderes zum beachten?
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Wagen verkauft! | V 2.18 | Regionalteam Hochrhein

Achte mal darauf, wie ob die Fenster beim öffnen etwas ankippen. Soll wohl auch ne kleine Krankheit sein die öfter vorkommt. Hatte ich bei meinem auch. Wurde aber auf Kulanz repariert.
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MAGDEBURGER BMW FREUNDE

Zitat:

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(Zitat von: m-project)

Achte mal darauf, wie ob die Fenster beim öffnen etwas ankippen.

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Du meinst, dass die Fenster nicht genau waagerecht runter gehen, sondern nach vorn oder hinten abkippen?
Schließen die dann nicht mehr richtig oder regelt sich das beim schließen dann von allein wieder?
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Wagen verkauft! | V 2.18 | Regionalteam Hochrhein

Beim Fenster öffnen kippt die Scheibe leicht nach vorn. Beim Fenster schließen stellt sich die Scheibe wieder gerade.
Das Ganze wird aber von einem recht ekligen Knacken begleitet.
Beim Freundlichen hat man mir gesagt, daß gerne mal ein Plastenippel in der Führungsschiene wegbricht. Is wohl ne Krankheit. Gab es wohl auch schon beim E36.
Der Nippel kostet aber nur ein paar Cent.
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MAGDEBURGER BMW FREUNDE

Danke m-project für den Tipp...
Auf sowas achtet man bei dem Wetter wohl am allerwenigsten...
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Wagen verkauft! | V 2.18 | Regionalteam Hochrhein

Kein Problem!
Dafür ist das Forum ja da! ;)

Hat das Auto Deiner Wahl auch ein Schiebedach?
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MAGDEBURGER BMW FREUNDE

Muss ich ganz ehrlich gestehen, dass ich dass jetzt gerade nicht 100-%ig weiss.
Wobei bei Klimaautomatik ein Schiebedach ja eher untypisch ist.

Gäbe es da auch etwas, worauf man achten sollte?
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Wagen verkauft! | V 2.18 | Regionalteam Hochrhein

Naja untypisch?! Meiner hat beides. ;)

Es geht bloß darum, das der Einklemmschutz verrückt spielen kann, wenn die Laufschienen vom Schiebedach nicht ab und zu gereinigt werden.
Bei meinem wurden sie, vom Vorbesitzer, wohl noch nie gereinigt, da sind dann 2 Gleitstücke weg gebrochen. Wurde aber auch auf Kulanz gewechselt.
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MAGDEBURGER BMW FREUNDE

Ich hätte mit Sicherheits nichts gegen ein Schiebedach einzuwenden, das kannst du mir glauben.
Sollte es eines haben, werd ich mir das auch genau ansehen...

Solche Tipps brauche ich... *grins*
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Wagen verkauft! | V 2.18 | Regionalteam Hochrhein

Hallo,
mein Freund hatte letztes Jahr noch einen E46 330d Touring. Bin auch oft damit gefahren, ist ein tolles Auto! Vor allem viel Leistung und wenig Verbrauch!
Allerdings hatte er bei ca. 150000 km das Problem, dass alle Injektoren getauscht werden mussten. Das heißt also für jeden Injektor 500 €... :-( das war nicht so schön.
Jedoch weiß ich nicht, ob das ein allgemeines Problem vom 330d ist. Aber so wie die bei BMW gesagt haben, kommt das schon mal häufiger vor...
Gruß Susi

DAS ist ja dann ein Punkt, auf den es besonders zu achten gilt.. *uff*

Naja, vielleicht kann ich die ja noch vorher tauschen lassen...

Danke...
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Wagen verkauft! | V 2.18 | Regionalteam Hochrhein

Entschuldigt bitte die blöde Frage!

Aber was sind Injektoren? Die Einspritzdüsen oder was?
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MAGDEBURGER BMW FREUNDE

Jou, an jedem Zylinderchen einer :-)

500 euro für eine Einspritzdüse?
Sind die aus purem Platin oder was?
Ist ja ganz schön heftig, der Preis!
Wie gut das ich nur nen 4-zylinder habe!!! :D
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MAGDEBURGER BMW FREUNDE

Ich frag mich auch warum das so teuer ist, vielleicht sind die schwierig zu wechseln?! Oder dauert sehr lange? BMW lässt sich ja immer gut bezahlen, wenn man da was machen lässt.
Mein Freund musste nur einen wechseln lassen, nachdem er ihn verkauft hatte (an jemanden der bei ihm in der Firma arbeitet) hat der Käufer ihm nach nem halben Jahr gesagt, dass die anderen 5 Injektoren jetzt auch noch fällig wären. Also musste er die Kohle dafür hinlegen....armer Kerl :-)

Achte auch mal auf die kardanwelle (gelenkwelle) die gehen auch gerne mal kaputt,das hörst du wen du von 1. auf 2. schaltest dann gibts ein dumpfen schlag.hatte ich schon 2 mal jetzt das dritte kardanwelle .

Bearbeitet von - Snake696 am 18.10.2005 22:16:52