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Hey, habe nen Bekannten dazu bekehrt, auch nen Bimmer zu kaufen :D Nun haben wir einen Comp. gefunden, BJ 96 für 6.900,- . Der Kilometerstand beträgt ca 39.000km. Ist bei einem Händler, kein privater oder so. Der Wagen soll als zweit-Wagen gefahren worden sein, darum so wenig Km. Alles in allem scheint es uns ein gutes Angebot zu sein...Der Motor sieht echt top aus!

Wie sieht es nun aus, auf wieviel würdet ihr den Wagen noch runterhandeln? (alles Serie, keine Extras wie Sitzheizung, el. Fensterheber oder Klima, nischts)
Und wie sieht es aus; der Wagen ist sicher nicht eingefahren, wie sollte man bei so einem Auto vorgehen? Irgendwas wechseln (wie Öl oder Zündkerzen)? Wie fährt man den Wagen richtig ein?

Danke euch schonmal!!
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Bearbeitet von - raverondope am 01.07.2005 15:48:09

39.oooKm ist echt sehhhhhr wenig. Sind die belegbar?
Ausserdem:Ich würde lieber einen mit 80.000 (BELEGBAREN) KM nehmen der ne gute Ausstattung hat als so einen. So völlig ohne extras rumzufahren is schon scheisse und ausserdem ist so wenig KM auch nicht gerade gut für nen MOtor bei dem Bj.
Preislich weiss ich nicht so genau was da gut waere. Guck doch mal bei Mobile rein wie die so stehen, dann bekommste schon nen Eindruck was günstig ist.

MfG Obi
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Hallo,

ich würde mal sagen ein bischen ausstattung sollte er wenigstens haben sonst ist der preis trotz der kilommeter nicht gerechtfertigt

Gruß Psycho-18
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Wer später bremst, fährt länger Schnell !!!

Einmal B.M.W. Immer B.M.W.

Die Kilometerzahl (wenn belegbar) ist doch schon was Feines.. wenn man bedenkt was alles ab einer best. km Zahl an Reparaturen hinzukommt.

Was ist denn das Ziel des Autos.. einfach nur fahren oder tunen/umbau,...?

Preis ist natürlich recht hoch gegriffen, Klima ist beim Compact überbewertet (finde ich)

Reicht er Dir denn so?

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later, ///kirunaviolet
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Hi,

Also kann mich soweit nur den vorrednern anschliessen.

Nur Ausstattung müsste auf jedenfall sein. So grundkram wie elFH und evt nen schiebedach oda sowas noch dazu natürlich auch elektrisch... Klima sollt auch drin sein für den Preis.

Ansonsten würd ich sagen Top, hat man nicht mehr oft soetwas zu bekommen.

Aber der muss sicher neu eingefahren werden und alels an flüssigkeiten wechseln was drin ist.

Der ist bestimmt nur 2x in der woche 100 meter zum Einkaufen und zurück.. und das ist halt auch nicht optimal.

Ansonsten klingt gut... wenn man bedenkt nimmst du einen mit mehr KM für die hälfte folgen in kürze sämtliche verschleissteil reperaturen mit denen du dann auch wieder auf den preis kämst.

Kannst ja versuchen noch etwas zu handeln aufgrund der aussattung ob da nich noch bisschen was vom preis weggeht.

und dann nachrüsten den kram.

mfG
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Bin ///Maßlos Wichtig

Hi, du solltest wissen wie lange das Auto stand oder steht tut dem Auto ja nicht wirklich gut, sind das noch die Erstreifen ? Dot! Wann war letzte Inspektion, wurden sie überhaupt gemacht ?KM Belegbar und so weida und sofort, einfahren bis 1000km höchstens 140kmh und kein Vollgas. So wirds dein Bekannter wohl auch für die nächsten 1000km auch machen müssen/sollen

Edit: Welches BJ? Welche Motorisierung? Die ersten Modelle hatten ja noch die "Kinderkrankheiten" :)
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Ich bremse nur zum Kotzen!

Bearbeitet von - Sc[A]rY am 01.07.2005 21:07:03

BJ 96, meine das steht auch schon oben drin ;) Mh, also die Flüssigkeiten komplett wechseln... OK. Sonst noch etwas zu beachten, wenn man den einfahren will? Mal vom Bleifuß abgesehen...
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Nabend,

Falls noch die ersten Reifen drauf sind, werden neue Reifen fällig sein.
Das Profil spielt da nicht die Rolle sondern Reifen besonders Winterreifen haben
auch ein Verfallsdatum ab dem die Gummimischugn einfach nichts mehr taugt.
War mal netter Bericht im TV bei Winterreifen. Wenn du oda ein Verkäufer nagelneue
nie benutze winterreifen hat..kann man die nach 4-5 Jahren in die tonne kloppen.

Ansonsten beim Einfahren ist zu beachten die öfters gut warm zu fahren im niedrigeren Drehzahlbereich.

Aber in deinem Handbuch zum Auto gibts nen Kapitel zum Thema einfahren, dort steht auch
das man die ersten 1000km nicht über 4000 umdrehungen beim beziner und nicht über
3000 umdrehungen beim diesel kommen soll. Genauen Werte entnimmst du einfach aus
deinem buch.

zu den Flüssigkeiten:
-Bremsflüssigkeit
-Servo-Flüssigkeit
-Öl+ölfilter
-Kühlwasser

Das wär dann schonmal gut.
Da der Wagen nur Kurzstrecke lief vermute ich mal das die Batterie auch nicht die
dollste mehr sein kann. Sollte man sich evt. auch drauf einstellen.

Rest merkt man halt nur mit der Zeit wie Bremsbelege etc, die können mit der Zeit
bei zu wenig gebrauch Aushärten und haben somit keine Bremsleistung mehr.

mfG
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