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hi leute

also erstmal mein auto ist zihmlich tief und steht komplett auf federwegbegrenzer also steinhart und deshalb knarrt auch das ganze auto wenn ich durch ne bodenwell oder ein loch fahre ich denke das es von den türgummis kommt jetzt meine frage bin ich der einzige mit diesem problem oder hben noch mehr dieses problem vieleicht hat auch schon jemand dieses problem gelöst und wäre über jeden vorschlag dankbar

Danke

ja,bei mir knarzen auch so manche verkleidungsteile :( !

Einfach musi lauter machen dann ist gut ....

ne,ich glaub es hilft wenn man die clips daruntert mal erneuert..
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Mein ---->COMPACT<---

würd auch gerne mal wissen wo man da am besten ansetzt, hab nen FK Königsport auch realtiv hart und weiß net wie ich die Türverkleidungen und gerade das Schiebedach am besten ruhig stellen kann.

mfg Jan
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Project E36 Coupé

Also wenn der Wagen schon komplett auf den Begrenzern liegt ist das sowieso Gift für das komplette Material. Wie sieht das eigentlich der TÜV, so vonwegen 3 cm Restfederweg und so...
Um Knarrende Tür- und andere Verkleidungen ruhig zu bekommen gibt es aus dem CAR-Hifi Bereich viele Hilfsmittel:
Anti-Dröhn-Spray und -Matten legen einen Dicken Film auf alle schwingenden Materialien und verhindern so dröhnen und klappern.
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E36 320i Coupé
50/20 Apex u. Bilstein
8J17 ET 35 Rondell 58
225/45 GoodYear Eagle

Wenn dein Auto auf Begrenzern aufliegt, haste erstmal keinen echten TÜV und zweitens machste dein Material müde.

Naja, genug mit dem Zeigefinger gewedelt.

Die Dichtungen kann man schön mit Vaseline oder spezieller Gummidichtungspaste einschmieren.
Die Türverkleidungen kann man mit Filzstreifen beruhigen (Filz zwischen Karosse und Verkl.).
Mit Filz habe ich auch alles andere an Spalten entknarrzt.
Alle freiliegenden Kabel hab ich mit Kabelbindern festgezurrt. Naja, das klappern ist bei mir zum größten Teil weg. Nur hab ich auch noch Leder und den Wagen 100pro ruhig zu bekommen geht wohl kaum mit nem harten Fw.
Wenn das knarrzen zu sehr stört, dann den Auto etwas geben, damit die Stöße gedämpft werden, sprich weiche Dämpfer und viel Federweg.

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MfG
Thorsten

91er Limo
Lebensmotto: Genieße was du hast, solange du es hast
Region NRW

Wenn der Wagen auf Begrenzern liegt wirst du auch Probleme mit den Sitzen, dem Schiebedach, dem Armaturenbrett etc. bekommen.

Zuguter letzt wird es ROST geben.
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Hab noch einen Satz NEUE Autec 8,5x17 und 10x17 für E36/E46/Z3 und Z4 günstig abzugeben.

@schmizig325i,

wie hast deinen Wagen Tiefergelegt ?

Hast du ein Komplettfahrwerk drin oder ein Gewindefahrwerk ?

Wenn du "nur" gekürtzte Dämpfer und tiefe Federn drin hast, wirst dein Problem nie beseitigen können, da du keinen Federweg mehr hast.
Am besten wäre umrüsten auf Gewindefahrwerk.

An den Türverkleidungen Teflonklebeband plus neue Befestigungsclipse anbringen.

Türdichtungen wie schon gesagt Pflegen mit Vaseline oder Silikonstift.

Und auch genügend Platz für die Rad-Reifenkombination schaffen (ziehen), damit du nicht den Federweg mit Begrenzern blockieren mußt.
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.

Homepage

@W-B-Fan-Rude
Wo hast du dieses Teflonband her. Ich hab in mehreren Baumärkten vergeblich danach gesucht :-(

@schmizig
Natürlich kann man auch noch die Karosse versteifen.
DOmstreben vorne und hinten, sowie vorne unten ein Versteifungskreuz.

Schrauben von allen Verkleidungen mit Schraubensicherung eindrehen und bei den Türclipsen auf die umsteigen mit den Gummiplatten dran. Damit rappelts nicht mehr.
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MfG
Thorsten

91er Limo
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Das Teflonband solltest bei den meisten BMW Händlern bekommen.

Aber nur auf Nachfragen, den damit werden Karzgeräusche abgestellt.
Das selbstklebende Teflonband rücken sie nicht leicht, und sofort raus.

In ebay sieht´s recht mager aus, hab das gefunden:

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Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 07.05.2005 11:38:03

Oha, ich hab schwarzen Lack und schwarze Verkl.. Wenn ich da weißes/braunes Band reinklebe, siehts nicht mehr schön aus ;-)

Mal schaun, vielleicht hat mein Händler das Band. Was darf es kosten (Menge)?

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MfG
Thorsten

91er Limo
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